De combien pouvez-vous augmenter la taille d’un pneu ?

largeur de jante taille de pneu

Les parties les plus importantes de votre voiture sont ces quatre petites zones de contact qui adhèrent à la route : les pneus. Ces quelques centimètres carrés de caoutchouc déterminent tout. Les pneus exploitent la puissance du moteur, permettent aux freins de faire leur travail et déterminent la réussite d’un virage avec une voiture, qu’il s’agisse de se garer ou de se lancer dans une balayeuse à grande vitesse. Oui, les pneus portent une charge énorme. Ce beignet fin, rond et noir est un assemblage complexe de fils, de caoutchouc et de polymères, tous moulés dans un profil hautement technique. Il est ensuite monté sur une roue et bien sûr gonflé à l’air pour lui donner forme et définition. Les fabricants de votre véhicule, de vos pneus et de vos roues ont travaillé ensemble pour concevoir avec soin une combinaison optimale d’adhérence, de sensation de la route, de qualité de conduite, de contrôle du bruit et d’usure des pneus.

En Amérique, « plus c’est gros, mieux c’est » a été la tendance dominante au cours des deux dernières décennies. « 22 en Porsche Trucks » était un flex remarquable; c’est maintenant une option d’usine. Les grandes roues ne sont plus réservées aux passionnés de performance qui souhaitent monter des freins et des pneus plus gros. Parfois, ils sont simplement attrayants, surtout avec les dimensions plus grandes d’une voiture moderne. Imaginez à quel point une Mazda Miata 2024 aurait l’air bizarre avec les roues de 14 pouces d’origine de son homologue du début des années 90. Du point de vue du design seul, cela ne fonctionnerait pas. Mais il y a aussi des raisons pratiques et quotidiennes pour lesquelles vous pourriez vouloir changer les pneus et les jantes de votre voiture.Certains conducteurs veulent éviter la tendance des roues plus grandes et plus lourdes, dont les pneus à profil bas sont plus chers à remplacer et ne fournissent pas beaucoup de amorti sur les routes les plus accidentées. Dans les climats plus froids, il est également très courant d’acheter un ensemble de roues et de pneus de rechange pour une utilisation en été ou en hiver. Pourquoi ruiner un ensemble de roues plus agréable avec du sel de voirie et de la terre si vous n’avez pas à le faire ? Il existe une taille favorable qui offre une meilleure adhérence et une apparence attrayante sans compromettre l’ingénierie d’origine de votre véhicule. Alors, sachons quelques bases avant de mettre à jour le matériel roulant. Des roues et de l’humanité

Changer la taille des pneus affecte-t-il la transmission ?

Vous le voyez à chaque rencontre automobile et à chaque croisière ; VW Golfs et Audi A4 se présentent avec les arches bourrées et grattantes avec des roues de quatre pouces plus grandes que celles d’origine. Cosmétiquement, il est tout à fait compréhensible de vouloir remplir les passages de roue pour un look plus agressif et incliné. La voiture peut sembler plus agressive et compacte dans le profil latéral. J’ai même vu les roues de 19 pouces de Lamborghini nichées dans les ressorts d’un Scirocco. Mais comment un bon jeu de roues affecte-t-il votre voiture en termes de performances ? Minent-ils inutilement votre temps et votre conduite de 0 à 100 ?

Pour commencer, regardons les principes fondamentaux de la dynamique des roues. Pour faire patiner une roue, il faut appliquer un couple par son axe. Cette valeur de couple peut être calculée en utilisant le rayon de la roue et la force tangentielle produite par la roue.

Nous pouvons traiter la valeur de couple comme une constante (en supposant que votre moteur produit un couple stable), ce qui signifie que si le rayon de la roue change, la force motrice agissant sur la roue doit également changer.

Comment changer la taille des pneus sur ordinateur

Les ingénieurs de performance s’intéressent à la taille des pneus car elle a une influence directe sur la dynamique de conduite d’un véhicule. Les ingénieurs de la carrosserie et du châssis limitent la taille des pneus en raison de la disposition des composants de suspension, des panneaux de carrosserie et des doublures d’ailes, et d’une grande variété d’autres pièces.

Malheureusement, changer la taille des pneus d’un véhicule sans une réflexion approfondie et minutieuse est une décision qui peut être vraiment préjudiciable. Le montage d’une taille de pneu incorrecte peut causer des dommages au véhicule ainsi qu’un réel danger pour la sécurité.

L’amélioration de la largeur des pneus, également appelée surface de contact ou empreinte, présente des avantages potentiels en termes de performances pour les véhicules sur route et hors route. Et il n’est pas rare que les roues OEM s’adaptent à une taille de pneu plus large que celle d’origine.

L’ajout de flanc est un autre ajustement courant de la taille des pneus, en particulier pour l’esthétique des camions et des VUS. Le profil plus haut du flanc ajoute un élément de musculature à la vue latérale de la roue et du véhicule dans son ensemble. Même une petite augmentation de la hauteur du véhicule peut être obtenue avec une augmentation du rapport d’aspect.

Comment lire la taille des pneus

Peut-être avez-vous déjà vu un camion comme le vôtre rouler en ville, mais d’une certaine manière, il a l’air mieux que le vôtre. Pourquoi? La réponse peut être trouvée dans des pneus plus gros et peut-être un kit de nivellement de suspension complète ou un kit de levage.

Le montage de pneus plus grands que ceux d’origine est l’un des premiers et des meilleurs moyens de personnaliser votre camion. Les pneus plus gros étaient autrefois destinés à une utilisation hors route ou à la spécialité des amateurs d’équipement. Aujourd’hui, vous verrez des camions et des jeeps avec des pneus surdimensionnés et des kits de levage sur le parking du supermarché.

Les pneus sont essentiels à la performance et à la sécurité de votre camion. Après tout, le pneu est littéralement attaché à la route. Avant de nous lancer, examinons quelques points à garder à l’esprit avant de mettre des pneus plus gros sur votre camion.

Une taille de pneu plus grande peut rendre le camion plus beau et plus performant dans certaines situations. Mais changer trop la taille des pneus peut affecter la précision du compteur de vitesse et du compteur kilométrique, la maniabilité et la réponse de la direction, ainsi que des problèmes de sécurité tels que la capacité de charge du pneu.

Avant de commencer à modifier votre camion, il est utile d’avoir un plan afin que vous puissiez prendre les bonnes mesures. Vous ne voulez pas mettre un kit de mise à niveau sur votre camion pour vous rendre compte plus tard que vous préféreriez une mise à niveau complète de la suspension. Selon la hauteur de caisse que vous recherchez, une mise à niveau de la suspension comprendra de nouveaux ressorts et amortisseurs, ainsi que des entretoises et des manilles. Si vous allez trop loin, vous devrez entre autres changer les arbres de transmission et les freins, et n’oubliez pas d’ajouter une marche pour monter sur le camion plus grand.