Comment connaître les pneus de ma voiture ?

Comment lire la taille des pneus

Cela garantit que votre pneu répond à toutes les normes de sécurité du ministère des Transports (DOT). Après le badge DOT se trouve votre numéro d’identification de pneu, qui commence par le fabricant et le code d’usine où le pneu a été fabriqué (deux chiffres ou lettres). Les neuvième et dixième caractères indiquent la semaine de fabrication du pneu. Le dernier chiffre indique l’année de fabrication du pneu.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a établi le niveau uniforme de qualité des pneus (UTQG) pour tester les pneus selon les méthodes de test imposées par le gouvernement, puis classer chaque pneu en trois composants principaux :

Usure de la bande de roulement : Il s’agit du taux d’usure du pneu, comparable uniquement aux autres pneus de la gamme d’un fabricant de pneus. 100 est la note de référence. Par conséquent, un pneu 200 durerait théoriquement deux fois plus longtemps sur le parcours de direction qu’un pneu 100.

Traction : Les grades de traction sont AA, A, B et C (AA étant le grade le plus élevé). Ils représentent la capacité du pneu à s’arrêter en ligne droite sur une chaussée mouillée, mesurée sur une piste gouvernementale spécifique. Tout pneu dont la cote est inférieure à C est considéré comme inacceptable pour les déplacements sur route.

Comment connaître la taille des pneus de voiture

Cet article a été écrit par Andrew Everett. Andrew Everett est maître mécanicien à Cary, en Caroline du Nord. Il est titulaire d’un diplôme d’associé en sciences appliquées avec une spécialisation en technologie industrielle du Central Carolina Community College et effectue des réparations automobiles depuis 1995.

Vous êtes-vous déjà demandé s’il était temps de remplacer vos pneus de voiture usés ? La performance de vos pneus est très importante pour maintenir la sécurité, la performance et l’efficacité de votre véhicule. Mais à un moment donné, vos pneus commenceront à s’user et à perdre de la traction et du freinage. Heureusement, si vous vous demandez quand commencer à chercher de nouveaux pneus, il existe quelques conseils qui peuvent vous aider à rester sur la bonne voie.

Cet article a été écrit par Andrew Everett. Andrew Everett est maître mécanicien à Cary, en Caroline du Nord. Il est titulaire d’un diplôme d’associé en sciences appliquées avec une concentration en technologie industrielle du Central Carolina Community College et fait de la réparation automobile depuis 1995. Cet article a été consulté 1 740 317 fois.

Pour déterminer si les pneus de votre voiture doivent être remplacés, examinez les barres d’usure de la bande de roulement, qui sont les ponts surélevés entre les bandes de roulement, pour voir si elles sont au ras de la bande de roulement. Si tel est le cas, vos pneus doivent être remplacés. Vous devez également rechercher toute bosse ou bulle anormale sur le flanc, qui est la surface du pneu à l’extérieur de la jante qui fait face à l’extérieur de la voiture, car cela peut être un signe de dommage interne. Si vos pneus ont des renflements ou des bulles, ils doivent être remplacés immédiatement. Vous devriez aussi généralement essayer de changer vos pneus tous les 6 ans. Pour savoir comment vérifier la bande de roulement de vos pneus, lisez la suite.

Comment connaître la taille des roues de voiture

Avant de commencer le processus d’achat de nouveaux pneus, il est important de connaître leur taille. Il existe de nombreuses variables en ce qui concerne la taille des pneus, telles que la largeur, le rapport d’aspect et le rayon. La marque et le modèle d’une voiture peuvent être les mêmes, mais cela ne signifie pas toujours que les pneus sont les mêmes. Les pneus peuvent différer selon le niveau de finition. Un exemple de ceci est la Honda Civic Sedan 2015. Les pneus d’équipement d’origine sur le LX sont 195/65R15, tandis que les modèles EX-L sont 215/45R17. Par conséquent, il est toujours bon de vérifier la taille de pneu recommandée par le fabricant avant de prendre la grande décision concernant le pneu à acheter.

Les endroits les plus courants pour trouver votre taille de pneu : Flanc de pneu Un moyen plus facile de trouver la taille de pneu recommandée par votre fabricant est à l’intérieur de la porte côté conducteur. Sur la plupart des véhicules, il y a un autocollant avec cette information qui indique non seulement la taille des pneus mais aussi la pression recommandée.

Porte intérieure côté conducteur Un moyen plus facile de trouver la taille de pneu recommandée par le fabricant se trouve sur le montant de la porte intérieure côté conducteur. La plupart des véhicules ont un autocollant indiquant cette information ainsi que la pression des pneus recommandée.

Taille des pneus par véhicule

Les pneus sont le seul lien entre votre voiture et la route. Ils sont négligés en tant que fonctions de sécurité, mais ils sont parfois le premier endroit où un problème survient. Nous vous montrons comment lire vos pneus et ce que signifient les panneaux d’avertissement.

Cela ressemble à : Votre pneu est usé uniquement au centre Diagnostic : Ce pneu a été surgonflé, ce qui fait que l’anneau central n’est en contact qu’avec la route. En conséquence, celui qui conduisait cette voiture n’avait qu’une fraction du caoutchouc en contact avec l’asphalte, de sorte que sa traction était affectée. Pour trouver la bonne pression des pneus, consultez la plaque de porte ou le manuel du propriétaire. Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids avant de commencer à conduire. Certaines personnes affirment que vous devez surgonfler vos pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l’économie de carburant. Mais c’est un jeu de dupe. Vous économiserez peut-être du carburant, mais vous paierez plus pour l’usure prématurée des pneus. Si la pression est correcte mais que vous voyez toujours une usure centrale, cela pourrait indiquer que la roue et les pneus ne sont pas correctement appariés. Il y a une mise en garde ici : Woody Rogers, spécialiste de l’information sur les produits pour Tire Rack, dit que certains véhicules à propulsion arrière peuvent causer l’usure centrale de certains pneus, même s’ils sont bien aérés et entretenus. Mais cela ne s’applique qu’aux voitures de sport de grande puissance.