Nous avons réussi à acheter ce remplacement d’Alpin A4 à temps afin qu’il puisse participer au test des pneus hiver. En revanche, il était toujours indisponible en 14″, d’où son absence dans le tableau des résultats 14″.
Le Michelin Alpin A5 il dispose d’une nouvelle bande de roulement conçue pour améliorer la traction sur la neige, avec 12 % de motifs en plus, 16 % de lames en plus et un taux d’encoche augmenté de 17 % par rapport à son prédécesseur. De plus, l’orientation des canaux latéraux a été modifiée pour améliorer la résistance à l’aquaplaning.
À noter : L’Alpin A5 a subi d’importants changements au cours de l’année 2016 pour améliorer ses performances. Les résultats que nous vous présentons s’appliquent uniquement aux pneus fabriqués avant 2016.