En mai 2024, le fabricant de pneus haut de gamme Hankook lancera iON (prononcer /ai’on/), sa première gamme de pneus spécialement conçue pour les véhicules électriques. Avec cette étape, l’entreprise souhaite apporter une contribution décisive à l’accélération de la transition vers des véhicules zéro émission en termes de sélection de pneus. Les caractéristiques du nouveau pneu iON incluent une résistance au roulement encore plus faible, un niveau sonore particulièrement faible et une durabilité élevée. Par rapport aux pneus conventionnels, cela signifie pour les conducteurs de voitures électriques une autonomie plus longue par charge de batterie et une expérience de conduite plus agréable. De plus, les nouveaux pneus Hankook iON sont spécialement conçus en tenant compte du couple élevé immédiat produit par les véhicules électriques puissants.
Les pneus iON seront initialement disponibles en trois modèles au lancement, allant de 18 à 22 pouces : en Europe la bande de roulement été Hankook Ventus iON S à partir de mai 2024 et la bande de roulement hiver Hankook Winter i*cept iON à partir de septembre 2024. Ventus iON Un pneu toutes saisons sera disponible pour le marché nord-américain. Des modèles de conception plus spécifiques sont en préparation.
Sanghoon Lee, président de Hankook Tire Europe : « Avec le lancement de cette nouvelle gamme de pneus iON, notre société confirme qu’elle est consciente de l’augmentation rapide de la demande de véhicules électriques et du besoin qui en découle de pneus adaptés, y compris en ce qui concerne le remplacements nécessaires. . Avec une autonomie améliorée par charge de batterie, cette nouvelle génération de pneus contribuera à optimiser davantage l’efficacité des voitures électriques au quotidien.
La part mondiale des véhicules électriques alimentés par batterie dans les ventes totales de véhicules augmentera de 36,6 % par an d’ici 2028, passant de la part de marché actuelle de 6,4 % à 29,5 %, selon les prévisions du service d’information IHS Markit. Étant donné que les pneus Hankook iON permettent un plus grand nombre de kilomètres par charge de batterie par rapport aux pneus standards, ils peuvent également contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO2 du trafic routier.
Transfert de technologie des voitures de sport électriques vers les routes ordinaires
Les ingénieurs de développement de Hankook, l’un des principaux équipementiers mondiaux de voitures électriques de marques haut de gamme, ont déjà démontré à plusieurs reprises leur expertise dans ce segment exigeant. Les pneus d’origine Hankook, optimisés pour l’électromobilité, sont déjà utilisés par Audi, BMW, Porsche, VW et d’autres grandes marques. Dès la saison 2024/2024, le manufacturier de pneumatiques premium démontrera également l’expertise technique qu’il a acquise en matière de durabilité et de mobilité performante en tant que fournisseur désigné de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) pour le secteur des voitures de sport électriques.
Hankook Ventus iON S
Hankook Ventus iON S
Hankook Winter i*cept iON
Hankook Winter i*cept iON
Les nouveaux pneus iON répondent aux exigences quotidiennes exigeantes des pneus EV (véhicule électrique) grâce à un ensemble complet de mesures techniques. Hankook a notamment dû faire face à l’augmentation du poids des voitures électriques – provoquée par le poids considérable des batteries de propulsion – en augmentant la capacité de charge. Les fibres aramides ultra résistantes neutralisent entre autres efficacement les forces de déformation provoquées par le couple particulièrement élevé des véhicules électriques. Le composé de la bande de roulement, qui contient une forte proportion de résine naturelle, assure également une durabilité exemplaire et une usure réduite. Une autre particularité du nouveau mélange est la forte proportion d’huiles naturelles. Cela rend non seulement les produits iON globalement plus durables, mais a également un effet positif sur le kilométrage des pneus.
Niveau sonore optimisé
Un autre objectif des développeurs était de fabriquer des pneus aussi silencieux que possible pendant leur fonctionnement. La technologie Hankook Sound absorbeur™ combinée à la conception spécifique de la bande de roulement intégrée aux produits Hankook iON réduit considérablement le bruit intérieur.
Klaus Krause, responsable du centre technique Hankook Tire Europe à Hanovre, en Allemagne : « Nous sommes particulièrement fiers que, par exemple, le nouveau pneu été Hankook iON ait obtenu la note A/A/A sur l’étiquette pneumatique européenne. Cela correspond aux performances les plus élevées en termes de résistance au roulement, d’adhérence sur sol mouillé et de bruit des pneus.
