Les meilleurs pneus d'été

Les meilleurs pneus d’été

Notre test révèle quels sont les meilleurs pneus pour assurer votre sécurité et économiser du carburant.

Vous l’avez déjà entendu, les pneus sont le seul contact avec la route, mais de mauvais pneus non seulement dégradent le freinage sur route mouillée, mais peuvent aussi vous coûter plus cher en carburant.

Nous avons testé des pneus de différentes marques pour savoir lesquels offrent la meilleure adhérence pour assurer votre sécurité, tout en offrant le meilleur raffinement de conduite pour réduire le bruit de la voiture.

À mesure que les prix du carburant augmentent, les pneus économes en carburant deviennent de plus en plus importants, et même les pneus les plus chers peuvent parfois vous faire économiser de l’argent à long terme s’ils améliorent l’économie de carburant.

Tous les pneus testés étaient du type populaire 225/45 R17, car il s’agit d’une taille courante utilisée sur une large gamme de véhicules.

Nous avons essayé des pneus de la même taille lors de notre dernier test et avons couronné le Continental vainqueur.

Cette fois, Continental est de retour avec les pneus PremiumContact 6 durables, aux côtés des choix populaires de ses rivaux Michelin et Dunlop. Autre retour, celui de la marque néerlandaise Vredestein, qui tente de prouver une fois de plus qu’elle peut rivaliser avec les marques les plus connues.

Top 9 des meilleurs pneus

1

Hankook Ventus S1 evo3

LES MEILLEURS PNEUS

hankook

les meilleurs pneus

Hankook remporte la victoire ici car il a dominé nos tests par temps humide.

Les niveaux d’adhérence de la Ventus ont été rapidement démontrés lors de notre test de freinage sur sol mouillé, la voiture s’arrêtant alors que la meilleure série suivante, la Continental, avait toujours la voiture à 20 km/h.

Bien qu’il ne soit pas le meilleur sur la terre ferme, le Hankook a suivi les meilleurs joueurs et s’est avéré être un bon joueur polyvalent. Le seul véritable inconvénient est son score d’économie de carburant médiocre.

2

Michelin Pilote Sport 4

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Michelin

enveloppe michelin pilote sport 4

Notre vainqueur du test 2024, le Michelin Pilot Sport 4 n’a pas encore pris sa retraite comme l’un des meilleurs pneus du marché.

Ces pneus ont impressionné sur la route mouillée, surpassant même le Hankook dans le test de virage sur sol mouillé et excellant dans le test de freinage sur sol sec.

L’économie de carburant était la pire dans ce cas, et le Michelin a également créé le plus de bruit de pneus, l’empêchant de prendre la première place.

3

Vredestein Ultrac

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pierre de la paix

pneus été Vredestein Ultrac

Une place surprise sur le podium pour notre rentrée, Vredestein a réussi presque tous nos tests.

Alors que la plupart d’entre nous avons passé notre formation de verrouillage, le fabricant de pneus néerlandais Joe Wicks a passé du temps à développer l’Ultrac et ça se voit.

Lors du test d’aquaplaning, nous avons été impressionnés par leur prise en main sûre et il a continué à être à la hauteur de notre vainqueur dans d’autres domaines également.

Comme les autres pneus haut de gamme, cependant, l’économie de carburant était décevante, alors gardez cela à l’esprit si vous parcourez beaucoup de kilomètres.

4

Bridgestone Turanza T005

LES MEILLEURS PNEUS

bridgestone

pneus de voiture

Si l’économie de carburant est ce qui vous importe le plus, arrêtez-vous chez Bridgestone Turanza.

Il était en avance sur les autres à cet égard, le deuxième meilleur faisant avec un déficit d’efficacité de 4% par rapport à Bridgestone.

Tout cela est dû à une conception et à un poids intelligents, étant donné qu’un pneu Turaza pèse plus d’un kilogramme de moins que la plupart de ses rivaux.

Sinon, les performances sont satisfaisantes, et le seul vrai souci est le mauvais score de freinage, dans lequel la voiture affichait encore une vitesse de 23 km/h alors que ceux du podium l’avaient déjà complètement stoppée.

5

Goodyear Eagle F1 Asymétrique 5

LES MEILLEURS PNEUS

Les meilleurs pneus d'été - 1

enveloppe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Les pneus Goodyear ont été à la hauteur du mot « F1 » dans le nom, offrant des performances de maniabilité étonnantes sur la terre ferme.

Cette adhérence accrue offrait également une excellente sensation de direction et des performances de freinage impressionnantes.

Les pneus Eagle F1 ont surpassé ceux de Michelin en termes de résistance au roulement et de bruit des pneus, mais pas de beaucoup.

Cependant, il ne peut pas battre le Pilot Sport en termes de capacité globale.

6

Continental PremiumContact 6

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continental

pneus d'été continentaux

Avec un prix d’environ 700 lei, Continental commence à montrer son âge ; la performance ne correspond pas au prix élevé demandé.

Le PremiumContact se sentait relativement en sécurité dans la plupart des environnements, se rapprochant des podiums sur terrain sec et offrant d’excellentes performances de freinage.

Une mauvaise maniabilité lors de nos tests de pluie et une adhérence limitée de l’avant sur le mouillé contrastaient avec ses superbes scores d’économie de carburant.

7

Nokian Powerproof

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Les meilleurs pneus d'été - 2

enveloppe Nokian Powerproof

Pneus bon marché, Nokian est le deuxième pneu le moins cher de cette liste et surpasse même certains de ses rivaux.

Bien qu’il n’offre pas de temps rapides sur le circuit de conduite, le Nokian se sentait toujours stable, et lors du test de freinage, il n’était qu’à un mètre du Michelin vainqueur.

Les performances sur terrain mouillé étaient relativement moyennes, le Nokian n’étant vraiment à la traîne que dans le test d’économie de carburant.

Cependant, pour l’argent dépensé, le Powerproof est une bonne affaire.

8

Pirelli P7

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pirelli

enveloppe toutes saisons pirelli

Vous pourriez être surpris de voir le fournisseur officiel de pneus de Formule 1 si bas sur cette liste, mais comme pour Continental, les performances ne justifient pas le prix élevé.

Pirelli n’a pas inspiré confiance sur les routes mouillées, occupant presque la dernière place dans bon nombre de nos tests et était le pneu le plus cher de notre liste, à un peu plus de 750 lei.

Il s’est également senti assez doux lors de nos tests de manipulation à sec.

Un facteur de rachat est son excellente performance dans le test de résistance au roulement, se classant juste derrière le Bridgestone en termes d’économie de carburant.

9

Dunlop Sport Maxx RT2

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Pneus été Dunlop Sport Maxx Rt 2

Alors que certaines choses s’améliorent avec l’âge, le Dunlop Sport Maxx devient de plus en plus daté et a un besoin urgent d’une mise à jour.

Dunlop s’est classé dernier dans nos tests de tenue de route et de freinage sur sol mouillé – la voiture roulait encore à 40 km/h alors que certains rivaux avaient déjà contribué à l’arrêt complet de la voiture.

L’économie est un point fort et il y avait plus d’adhérence sur la terre ferme, mais il existe de bien meilleures options disponibles à ce prix.

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Comme j’ai testé

Nous avons effectué une série de tests sur chaque pneu, qui ont mis à l’épreuve les revendications des fabricants dans une série de conditions sèches et humides. Après avoir noté les performances de chaque pneu, j’ai mesuré le bruit et la résistance au roulement.

Les notes ont ensuite été additionnées et pondérées pour chaque catégorie afin d’obtenir une note finale globale juste et précise.

Essais par temps humide

On ne peut nier qu’en Roumanie, nous avons des pluies dans tout le pays et les performances par temps humide sont particulièrement importantes. Les conditions humides et glacées du milieu de l’hiver peuvent être particulièrement difficiles pour les pneus et nous nous sommes assurés de bien réfléchir à la façon dont ils ont résisté lorsque la route est devenue plus adaptée aux chaloupes qu’aux quatre roues.

Au cours de ce test, j’ai effectué des tours chronométrés sur le circuit mouillé en prenant le temps moyen écoulé. L’adhérence latérale a été mesurée au moyen d’un cercle humide de 60 m de large où j’ai accéléré jusqu’à ce que la voiture commence à perdre de la traction.

Enfin, pour le test de freinage, nous avons intégré le système d’auto-conduite de dernière génération, qui garantit que les pneus touchent à chaque fois le même morceau d’asphalte mouillé. J’ai effectué ce test sur la distance moyenne que parcourent les voitures pour s’arrêter à partir de 80 km/h.

Ce mécanisme nous permet aussi de voir comment une voiture aquaplane ; un aspect crucial de la performance d’un pneu par temps de pluie.

Test à sec

Un bon jeu de pneus doit bien fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, et les meilleurs doivent être en mesure de fournir une adhérence suffisante à des vitesses plus élevées lorsqu’il fait chaud et sec.

Comme pour les essais de pluie, nous avons commencé les essais sur le sec par des tours chronométrés sur les circuits. Encore une fois, j’ai pris le temps moyen après une série de courses. Nous avons également testé les performances de freinage sur sol sec de chaque pneu ; cette fois, à une vitesse supérieure à 100 km/h.

Essais de bruit

Le bruit des pneus joue un rôle important dans le raffinement général d’une voiture. Certains pneus offrent d’excellentes performances, mais ils peuvent être bruyants. Habituellement, l’UE classe les pneus en fonction de l’impact environnemental du bruit qu’ils produisent.

Au lieu de cela, nous enregistrons les niveaux de bruit à l’intérieur de la voiture, car nous pensons que c’est la chose qui préoccupe le plus les conducteurs. Nous avons enregistré nos découvertes en roulant à 100 km/h sur une route goudronnée lisse.

Test d’économie de carburant

Alors que les prix du carburant continuent d’augmenter, il n’a jamais été aussi important de s’assurer que vos pneus ne vous coûtent pas plus cher à la pompe. Une augmentation de 5 % de la résistance au roulement se traduit généralement par une réduction de 1 % de l’économie de carburant.

Tous les pneus ont été testés en mesurant la puissance nécessaire pour déplacer la voiture avec les pneus gonflés à 30 psi puis à 10 psi.

Contre

L’un des facteurs les plus importants derrière la décision des conducteurs de choisir un ensemble de pneus plutôt qu’un autre ne peut être ignoré.

Le prix que vous payez pour le service doit représenter un très bon rapport qualité-prix, c’est pourquoi nous l’avons inclus dans nos scores, afin que vous sachiez si cela vaut vraiment le coup supplémentaire pour une marque de pneus au détriment d’une autre .

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