En 2024, les ventes de pneus pour voitures particulières et camionnettes ont diminué, notamment en raison du dernier trimestre, selon les données de l’Association polonaise de l’industrie du pneu. Déjà un jeu sur cinq acheté est constitué de pneus toutes saisons.
Les ventes de pneus tout au long de 2024 ont chuté de 4 % d’une année sur l’autre. Une augmentation n’a été enregistrée que dans le cas des pneus SUV (+8% a/a). Cependant, il était principalement lié à la croissance des ventes de ce type de voitures au cours des dernières années. Qu’il suffise de dire que, selon les données de l’Association polonaise de l’industrie automobile, sept des 20 modèles de voitures de tourisme les plus populaires étaient des SUV, et quatre autres étaient des multisegments.
C’est ce que montrent également les données sur les dimensions des pneumatiques vendus. Les acheteurs sont de plus en plus intéressés par les gros pneus – 18, 19 pouces et plus.
Association polonaise de l’industrie du pneu
Les derniers mois de 2024 ont marqué une nette dégradation de la situation : au quatrième trimestre 2024, les ventes de pneumatiques pour voitures particulières et camionnettes jusqu’à 3,5 t ont chuté de 18 % en rythme annuel. Les détaillants n’ont été sauvés que par des commandes ininterrompues de pneus SUV. Si les voitures avec ce type de carrosserie étaient exclues de l’analyse, la baisse d’une année sur l’autre serait de 21 %.
Cette fois, une légère hausse (+1% a/a) n’a été enregistrée que dans le cas des pneus poids lourds.
– Les baisses des ventes de pneus confirment le ralentissement économique et l’anticipation de ce qui se passera en 2024 – à la fois dans un contexte de baisse de la demande de voitures et d’économies sur les dépenses des ménages – évalue Jacek Pryczek, président du conseil d’administration de l’Association polonaise de l’industrie du pneu ( PZPO). – Et bien que les ventes de pneus soient beaucoup plus élevées par rapport à l’époque de la pandémie, il y a encore de l’incertitude dans ce segment automobile – ajoute-t-il.
Les baisses tout au long de 2024 étaient principalement dues au moindre intérêt des Polonais pour les pneus d’hiver (dans ce cas, les ventes ont chuté de 7,5 % sur un an), qui détiennent toujours la plus grande part de marché (43 %). En revanche, une hausse a été enregistrée du côté des pneus été (+6,5% a/a) et des pneus toutes saisons (+5% a/a). Leurs parts sur le marché des ventes de pneus neufs sont passées respectivement à 39 % et 39 %. (+3 pp. a/a) et 18 %. (+1 pp. a/a).
Comme le note Piotr Sarnecki, directeur général de PZPO, la dynamique des ventes de pneus toutes saisons a nettement diminué après plusieurs années de forte croissance.
– Il semble qu’il ait atteint sa position cible sur le marché – évalue Sarnecki.
