Vous pouvez consulter notre article pour avoir un bref aperçu de l’histoire du pneu.
Nous avons compilé pour vous les tournants intéressants de l’histoire de la roue et du pneu que nous utilisons aux moments les plus importants de notre vie.
=> La rencontre de l’humanité avec la roue remonte à 3500 av. Ensuite, les roues faites de ce bois ont été recouvertes de divers matériaux pour augmenter à la fois la durabilité et le confort pendant une plus longue période.Des matériaux tels que le bois, le cuir, le caoutchouc, etc. ont été fréquemment utilisés à travers l’histoire.
=> Benz, qui a produit la première voiture avec un moteur à combustion interne en 1888, a mis un revêtement en caoutchouc pneumatique sur la roue en métal et a placé la première ébauche du pneu que nous utilisons maintenant.
=> Dans les années 1920, avec les grands développements de la chimie, la technologie du caoutchouc artificiel, plus durable et à moindre coût de production, commence à se généraliser à la place du caoutchouc naturel, également considéré comme une étape importante dans le pneumatique.
=> En 1947, le terme pneus hiver apparaît pour la première fois. Il serait plus exact de dire que les problèmes rencontrés par les véhicules à roues dans des conditions hivernales pendant la Seconde Guerre mondiale créent une opportunité pour le développement de cette technologie.
=> Dans les années 1950, les pneus radiaux se sont développés et ont commencé à être utilisés fréquemment dans les automobiles vers la fin. Lors de la crise mondiale du pétrole, alors que des efforts étaient faits pour consommer moins de carburant, la science des pneus a évolué très rapidement dans ce sens quand on a vu que les pneus à lignes radiales réduisent la consommation de carburant.
=> Dans les années 1960, tous les véhicules terrestres à combustion interne avaient désormais accès à des pneus à technologie de caoutchouc radial et synthétique
=> Dans les années 1979-1980, les bases des pneus Run-Flat, très à la mode actuellement, sont posées. La technologie Run-Flat, qui repose sur la philosophie de longévité/économie qui était à la mode à l’époque, est que même si le pneu éclate, il peut vous emmener au magasin de pneus le plus proche en cas de crevaison grâce à la construction en acier à l’intérieur du pneu. pneu. Vous pouvez cliquer sur le lien pour accéder à notre article détaillé sur les pneus Run-Flat.
=> Récemment, des études de R&D sur les pneus ont été menées telles que des pneus à canal tubulaire sans pneumatique, des pneus intelligents qui fonctionnent de manière interactive avec la suspension, des pneus en forme de boule qui peuvent se déplacer non seulement verticalement mais aussi horizontalement.
En tant qu’équipe EkipLastik, les points qui vous restent à l’esprit sur l’histoire du pneu et les anecdotes historiques que vous souhaitez ajouter ; Nous vous attendons sur notre page posez vos questions, nous vous souhaitons une bonne journée…