Ce pneu est assez simple à installer, que ce soit sur une jante avec ou sans crochet (pas de crochet). Je l’ai monté à chaque fois à la main et juste une pompe à cliquer.
Testé en montage tubeless, regrette cependant qu’il ne tienne pas la pression dans le temps. J’ai perdu en moyenne 1 bar / 24 heures, ce qui est assez appréciable et assez gênant en bikepacking.
Dans une section de 42 mm, la marque préconise une pression comprise entre 2 et 5 bars. C’est assez important et c’est dommage qu’on ne puisse pas descendre plus bas. Qui gonfle un pneu gravel de 42 mm à 4 bars ? Je pèse 73 kg et je ne dépasse jamais les 3 barres sur une configuration tubeless, surtout sur une section comme celle-ci.
Or, cette pression est nécessaire pour tirer le meilleur parti de ce pneu. J’ai fait mes premiers tours avec une pression de 2,5 bars à l’avant et 2,2 bars à l’arrière et ce n’était clairement pas suffisant. Le pneu avant flottait et l’arrière traînait. Dès que le terrain se compliquait ou au moindre virage, je perdais confiance dans le volant. Ce que nous avons gagné en retour, nous l’avons perdu au moindre tournant en raison d’une prise de risque et d’un moindre engagement. En augmentant la pression, ces phénomènes ont été réduits, mais le confort est alors devenu inexistant.
