Même si vous avez la meilleure voiture dans votre garage, les pneus sont la seule partie de celle-ci qui est en contact direct avec la route. Un modèle de haute qualité détermine si la puissance du moteur de votre voiture se reflète dans les caractéristiques de conduite. Et nulle part ailleurs de telles exigences ne sont imposées aux pneus que sur les circuits. Le constructeur français Michelin a préparé une paire de pneus supersport pour la piste : le Michelin Pilot Sport CUP 2 et le Michelin Pilot Sport CUP 2 R.
Et pourquoi Michelin ? Premièrement, ils peuvent ajouter jusqu'à 150 chevaux à votre voiture. De bons pneus améliorent le temps par kilomètre jusqu'à 0,5 seconde, ce qui s'additionne pour les voitures puissantes. Deuxièmement, vous pouvez parcourir jusqu'à 40 % de kilomètres en plus avec eux. que les autres pneus supersport.
Quels conducteurs apprécieront le plus les pneus Michelin Pilot Sport CUP 2 et Michelin Pilot Sport CUP 2 R
Les deux pneus Michelin sont destinés aux propriétaires de voitures de sport très puissantes qui exigent des performances maximales du pneu sur piste. Les pneus se distinguent par leur extrêmement bonne adhérence sur sol sec, mais leurs propriétés ne se manifestent pleinement qu'après échauffement. Par conséquent, vous n'utiliserez pas pleinement leurs avantages dans un trafic normal, même si, bien sûr, ils ne vous laisseront pas dans un tourbillon.
Le Michelin Pilot Sport CUP 2 R est conçu pour tirer le meilleur parti des voitures de sport les plus puissantes du marché, comme la Porsche 911 GT2 RS MR.
Les principales différences entre Michelin Pilot Sport CUP 2 et Michelin Pilot Sport CUP 2 R
À première vue, les pneus se ressemblent beaucoup. Motif asymétrique légèrement découpé, rainures chanfreinées pour l'évacuation de l'eau et partie centrale non découpée pour une manipulation à sec. Cependant, la principale différence ne se voit pas à l’œil nu. C'est dans le mélange.
- COUPE SPORT PILOTE MICHELIN 2 ça lui appartient pneus sportifs destinés principalement à la piste. Cependant, comme il s'agit d'un pneu développé à partir de technologies issues du monde du sport automobile, il doit être réchauffé avant de démarrer, tout comme les pneus de course. Ce n’est qu’alors que ses caractéristiques précises se révéleront pleinement sur route sèche. Mais lors de sa production, l'accent a également été mis sur Durabilité – testé pour durer 40 % de plus sur roues que les pneus concurrents sur piste.
- MICHELIN PILOT SPORT CUP 2R appartient directement à la catégorie semi-slicks. C'est à propos de pneu de course destiné à des performances extrêmes sur piste sèche. Cependant, sur route mouillée, comme pour toutes les semi-glisses, le risque d'aquaplaning augmente considérablement. Par conséquent, vous devez conduire très prudemment et à basse vitesse sur le mouillé. Dans ce cas, nous pensons qu'il est indispensable de s'échauffer avant la marche. - il serait dommage de ne pas profiter pleinement des caractéristiques de ce pneu super premium.
Le rédacteur en chef du magazine spécialisé Tire Reviews explique également les différences entre les deux pneus et leurs avantages.
Michelin Pilot Sport Coupe 2
80% chemin, 20% route
Le pneu sport Michelin Pilot Sport Cup 2 est conçu pour conducteurs passionnés de voitures de performance. En plus de conduites inoubliables, il vous offrira plus de vitesse, des réactions agiles et encore plus de jours sur piste par rapport à la génération précédente de Pilot Sport Cup+.
Le pneu excelle sur piste grâce au composé de caoutchouc à deux composants. La partie extérieure moins découpée de la bande de roulement, constituée d'un composé plus ferme, offre une excellente adhérence dans les virages serrés. La partie interne de la bande de roulement offre une adhérence maximale sur terrain mouillé grâce à une proportion plus élevée de silice.
Nouvelle technologie Suivre la longévité 2.0 est une garantie d'une usure plus lente du bras extérieur qui augmente le kilométrage jusqu'à 40 pour cent par rapport aux marques concurrentes. Grâce à cela, vous pouvez parcourir 2 kilomètres de plus avec le Michelin Pilot Sport CUP qu'avec n'importe quel autre pneu sport.
Cependant, grâce à une légère coupure, c'est sauf pour les hippodromes vous pouvez aussi l'emmener sur la route sans aucun souci. UN La conception 20 % plus profonde vous protégera contre l'aquaplaning mieux que la plupart des pneus de course. La coupe assure un drainage de l'eau beaucoup plus rapide en cas de pluie. Malgré son caractère sportif, le modèle offre également une protection exceptionnelle contre l'aquaplaning.
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Michelin Pilot Sport Cup 2R
90% chemin, 10% route
Le pneu de course Michelin Pilot Sport Cup 2 R a été produit en coopération avec les constructeurs des voitures les plus puissantes avec en vue de nouveaux records. Il est donc directement homologué pour les voitures Porsche, Ferrari, Koenigsegg, Mercedes AMG et Corvette. Selon les tests, ce sont les pneus de course en vente libre les plus résistants disponibles aujourd'hui. Selon les tests effectués sur le circuit italien de Nardó, ils ont été comparés aux pneus concurrents 0,5 seconde de meilleur temps par kilomètre sur piste. Pour une voiture de 520 chevaux, cela représente environ 150 chevaux supplémentaires.
Le pneu a une très bonne adhérence latérale sur sol sec et précis, grâce à laquelle la maniabilité est entièrement entre vos mains. Il lui doit surface de contact modifiéequi par rapport à la génération précédente MICHELIN Pilot Sport Cup 2 N0 augmenté de 10%. Par conséquent, vous pouvez facilement maintenir votre trajectoire de conduite lorsque vous dépassez d’autres voitures sur la piste.
Vous pouvez également mettre le pneu en fonctionnement normal - contrairement à de nombreux pneus de course, il est également homologué pour une utilisation sur route. Cependant, gardez à l’esprit que sans vous échauffer à des vitesses inférieures, vous ne profiterez pas au maximum de ses propriétés. En raison de leur bande de roulement plus petite, ils n'évacuent pas non plus l'eau aussi bien que les pneus été ordinaires, alors attention à l'aquaplaning !
La cerise imaginaire sur le gâteau est conception de paroi latérale haut de gamme. Ce dernier combine les performances sur piste avec un drapeau à damier élégant et un symbole « R » mis en évidence. L'élégante finition velours met en valeur le caractère unique de votre super voiture de sport, pour qu'elle soit aussi belle que performante.
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Comment se comportent les pneus sport Michelin lors des tests ?
La meilleure preuve de ce que les pneus peuvent réellement faire sont les tests indépendants. Malheureusement, il existe ceux du segment des pneus super sport et course comme le safran. Cependant, nous en avons trouvé quelques-uns qui, selon nous, méritent d’être mentionnés. Que disent-ils des Michelin Pilot Sport Cup 2 et Michelin Pilot Sport Cup 2 R ?
Réalisations Michelin Pilot Sport CUP 2
- 1ère place au test du magazine Sport Auto 2024 pour les dimensions 245/35 R19 (faire face à 265/35 R19 (arrière) sur la BMW M2.
Le magazine Sport Auto a félicité le Michelin Pilot Sport CUP 2 pour son excellente réponse de direction, son retour d'information et, pour un pneu de piste, ses très bonnes performances sur sol mouillé. - 1ère place au test du magazine Tire Reviews 2024 pour la taille 245/35 R19 sur Voiture Mercedes AMG A45 S.
Les rédacteurs de Tire Review ont particulièrement apprécié l'excellente adhérence sur sol sec, la précision et l'excellente maniabilité, même aux limites de vitesse de la voiture. - 2ème place au test du magazine Autobild 2024 pour la taille 245/35 R19 (faire face à 265/35 R19 (arrière) sur une Mercedes Benz C63 AMG.
Dans le test du célèbre magazine, la bande de roulement Pilot Sport CUP 2 est arrivée en deuxième position, mais la raison principale était la protection plus faible contre l'aquaplaning, sur laquelle, bien sûr, les pneus principalement destinés au circuit ne se concentrent pas en premier lieu. .
Réalisations Michelin Pilot Sport CUP 2R
- 1ère place au test du magazine Tire Reviews 2024 pour les dimensions 265/35 R20 (faire face à 325/30 R21 (arrière) sur la Porsche 911 GT3 RS.
Note de l'éditeur : Incroyable freinage sur sol sec, rythme très rapide dans le premier tour, qui n'a pas diminué dans le reste non plus. J’apprécie également l’excellente précision de la direction et le retour des pneus.
