Les pneus hiver sont spécialement développés pour une utilisation à basse température et pour rouler dans des conditions hivernales, sur des routes couvertes de neige, de verglas ou de gadoue.
Les pneus hiver sont spécialement développés pour une utilisation à basse température et pour rouler dans des conditions hivernales, sur des routes couvertes de neige, de verglas ou de gadoue.
Par rapport aux pneus d’été, les pneus d’hiver ont des bandes de roulement avec un grand nombre de lamelles qui assurent une adhérence suffisante même sur des routes glissantes. La gomme à partir de laquelle sont fabriqués les pneus hiver a également été soigneusement sélectionnée pour assurer une élasticité suffisamment élevée du pneu lorsque les températures baissent et encore plus lorsqu’elles deviennent négatives. À des températures élevées, cependant, les pneus d’hiver deviennent extrêmement mous, c’est pourquoi ils ne doivent pas être utilisés en été – la consommation de carburant augmente, l’usure est beaucoup plus rapide, les performances sont affectées, la distance de freinage augmente et la voiture devient instable dans les virages serrés – tout cela si vous utilisez des pneus d’hiver en été.
Comment reconnaître un pneu hiver ?
En général, la bande de roulement peut facilement vous dire quel type de pneu vous avez devant. Cependant, juste pour être sûr, gardez un œil sur le côté et si vous remarquez une inscription avec un flocon à l’intérieur d’une montagne ou les symboles M+S, alors vous avez certainement devant vous un pneu hiver qui répond aux normes internationales en matière de leur utilisation, car de loin ces pneus se comportent exceptionnellement bien sur la neige, les routes verglacées et les températures généralement froides en termes de sécurité et de contrôle. En conditions hivernales, il est recommandé d’utiliser des pneus hiver avec le symbole d’un flocon de neige dans une montagne à côté, le M+S (mood & snow), représentant plutôt ces pneus toutes saisons utilisables pour l’hiver, mais qui ne sont pas aussi efficaces que ceux dédiés.
Par rapport à un pneu été, un pneu hiver présente des caractéristiques nettement supérieures en termes de déplacement ou de stabilisation du mouvement d’un véhicule lorsque les températures sont basses et que la chaussée est recouverte de verglas, verglas ou neige, en raison du motif et de la composition de la bande de roulement.
Il existe des différences très importantes entre les pneus d’été et d’hiver, et c’est pourquoi en hiver, il n’est pas seulement recommandé d’utiliser des pneus dédiés, vous êtes tenu par la loi.
- Les pneus d’hiver sont fabriqués à partir d’une teneur plus élevée en caoutchouc naturel, ce qui les maintient souples même lorsqu’il fait froid. Si un pneu est plus tendre, il pourra offrir une meilleure adhérence et une maniabilité accrue. En comparaison, les pneus d’été deviennent extrêmement durs lorsque les températures descendent en dessous de 7 degrés Celsius, et leur efficacité sur la glace, la glace ou la neige est pratiquement inexistante. La température de 7 degrés Celsius est également la température à laquelle il est nécessaire de monter des pneus d’hiver, étant un détail extrêmement important qui est également mentionné dans la loi.
- Du fait que les pneus hiver comportent des milliers de petites rainures (rainures inexistantes sur les pneus été), elles assurent une dispersion du film d’eau formé lorsque vous roulez dans des conditions hivernales, pour lesquelles l’adhérence est nettement supérieure. Autrement dit, les rainures propres aux pneus hiver mordent pratiquement la neige et la projettent de manière à assurer une meilleure adhérence au contact de la route.
- La profondeur de sculpture est un autre atout important des pneus d’hiver. En raison de cette profondeur, la neige aura tendance à tomber de la bande de roulement du pneu, mais si elle se coince, la neige compactée augmentera l’effet d’adhérence – ce qui ajoute une traction supplémentaire si vous avez du mal à vous déplacer dans une neige plus grosse.
Quelle que soit la voiture que vous possédez, il est extrêmement important de l’équiper d’un ensemble de pneus d’hiver qualité. De plus, l’ensemble de pneus neufs doit être neuf si vous souhaitez les meilleures performances et une sécurité maximale. Selon la voiture que vous avez, gardez à l’esprit que vous devez respecter certaines dimensions et indices de vitesse et de poids supportés par pneu, au-delà du fait qu’il faut avant tout respecter le pneu qui doit tenir sur la jante si vous le souhaitez vous pouvez montez-le.
Étant donné que nous sommes dans le premier mois de l’automne, les températures vont bientôt chuter de manière significative, en particulier dans les zones de collines et de montagnes où les pneus d’hiver seront certainement nécessaires beaucoup plus tôt par rapport aux zones de plaine. Bien que vous puissiez penser qu’il est tôt, il est recommandé de rechercher et d’acheter à temps les pneus d’hiver adaptés à vos besoins, en les montant éventuellement sur un deuxième jeu de jantes à partir de maintenant, afin d’éviter les files d’attente interminables aux vulcanisations qui elles se forment généralement lors des premières neiges. De plus, il n’est pas du tout sûr de rouler jusqu’au dernier moment avec des pneus été.
Heureusement, il existe de nombreuses solutions en ligne où vous pouvez trouver et acheter un ensemble de pneus d’hiver neufs à un prix plus qu’avantageux, le tout dans le confort de votre foyer et avec livraison à domicile.
