Quels sont les meilleurs pneus été ?
Michelin PRIMACY 4 205 / 55R16 91H
LES MEILLEURS PNEUS ÉTÉ
Pro
- Très durable et résistant
- Marque de confiance
- calme
- Haute efficacité de freinage sur route mouillée
- Très bonnes distances de freinage
Contra
- Résistance à l’aquaplanage inférieure à la moyenne
Notre avis
D’après les tests que nous avons effectués, nous pouvons conclure que le pneu été Michelin Primacy 4 est un pneu compétent et sûr, c’est pourquoi nous l’avons inclus en premier lieu.
Le pneu Michelin Pimacy 4 établit une nouvelle référence en matière de sécurité. Après trois ans de développement, ce pneu offre un haut niveau de performances sur sol mouillé dès la première utilisation jusqu’à ce qu’il commence à s’user et atteigne l’indicateur d’usure légal (1,6 mm). Ce pneu répond ainsi à un besoin de performances de haut niveau lorsqu’il est usé ; résultant en un rendement durable.
Comparé à ses concurrents directs, le nouveau Michelin Pimacy 4 dure en moyenne 18 000 kilomètres de plus ; qui confirme la pérennité des nouveaux pneumatiques conçus par Michelin. Le nouveau pneu Michelin Pimacy 4 est une démonstration concrète de la stratégie du Groupe Michelin : les consommateurs doivent pouvoir rouler en toute sécurité pendant toute la durée de vie du pneu, jusqu’à l’indicateur d’usure légale de 1,6 mm.
En plus d’être très résistants, les distances de freinage obtenues avec ces pneus sont excellentes. Même si les résultats ne vous impressionneront pas, en cas d’événement malheureux, chaque centimètre et chaque mm peuvent vous sauver la vie. Ainsi, sur route mouillée, le Michelin Primacy 4, à l’état neuf, offre une distance de freinage jusqu’à 0,9 m plus courte que son principal concurrent. Au porté, la différence est encore plus grande, jusqu’à 2,8 m de moins. Ce sont d’excellents résultats, qui nous ont agréablement surpris.
Grâce au nouveau profil et à la conception spécifique, ils maintiennent un niveau optimal d’élimination de l’eau, jusqu’à 22% plus efficace que les concurrents, ce qui signifie qu’ils s’useront moins dans le temps.
Si vous recherchez des pneus été silencieux et durables avec des performances de freinage exceptionnelles, alors le Michelin Primacy 4 est la solution.
Caractéristiques
- Saison été
- Indice de grossesse 91
- Indice de vitesse H
- Classe d’efficacité de consommation UN
- Classe d’adhérence sur sol mouillé B
- Niveau de bruit 68 dB
Goodyear 205/55R16 91V EfficientGrip Performance 2
DEUXIÈME MEILLEUR
Pro
- Il a un dessin de bande de roulement innovant qui permet une bonne réponse sur les routes mouillées ou sèches
- Contribue à l’économie de carburant en raison de la faible résistance au roulement
- Ils sont silencieux
- Il s’estompe progressivement, sans créer d’inconfort
Contra
- Les protecteurs de jante sont manquants
Notre avis
Nous avons inclus ces pneus d’été 205/55R16 de Goodyear, EfficientGrip Performance 2 sur leur deuxième, même s’ils étaient très proches de l’être sur le premier, en raison de ses excellentes performances.
Comme nous l’avons vu à la fois dans nos tests et dans les avis des utilisateurs, le succès du modèle Performance repose sur ses capacités humides. Et pas étonnant. Les ingénieurs de Goodyear ont égalé ceux de Pirelli, réussissant à créer un pneu avec une bonne adhérence sur sol mouillé et une forte économie de carburant, avec une très bonne résistance au roulement. Cela est dû à la technologie « Wet Braking » qui intègre une plus faible rigidité du composé et un plus grand nombre de bords d’adhérence pour assurer l’évacuation rapide de l’eau du pneu, réduisant ainsi la distance de freinage sur chaussée mouillée.
Le pneu été EfficientGrip Performance 2 205/55R16 a été développé avec une élasticité de bande de roulement élevée et une flexibilité accrue pour réduire les risques d’endommagement du pneu sur des routes accidentées ou sur une large plage de températures. Grâce à ce fait, l’EfficientGrip Performance 2 a augmenté les performances kilométriques, un fait qui nous surprend agréablement.
Si vous voulez économiser du carburant et que vous voulez un ensemble de pneus qui fonctionnent bien sur les routes mouillées, nous vous recommandons ceux de Goodyear, l’Efficientgrip Performance 2.
Caractéristiques
- Saison Été
- Indice de grossesse 91
- Indice de vitesse V
- Classe d’efficacité de consommation B
- Classe d’adhérence sur sol mouillé UN
- Niveau de bruit 69 dB
Tigar Haute Performance 195/65 R15 91H
LE MOINS CHER
Pro
- Ils ne coûtent pas cher
- Bonne adhérence sur routes mouillées et sèches
- Bonne distance de freinage
- Très bonne qualité à ce prix
Contra
- Ils sont un peu bruyants
- Ils sont un peu fins
Notre avis
Parce que nous voulons proposer des solutions aux personnes ayant un budget plus serré, nous avons inclus des pneus été et des pneus été pas chers et bons dans ce top. Et ceux de Tiger, High Performance ont présenté les meilleurs résultats lors de nos tests. Ces pneus été 195/65R15 sont destinés aux voitures. L’indice de vitesse est H, ce qui montre que les pneus permettent une vitesse maximale de 210 km/h dans des conditions de sécurité. L’indice de charge 91 signifie une capacité de charge de 615 kilogrammes sur chaque roue.
Nous avons aimé ces pneus été 195/65 R15 car ils sont d’un très bon rapport qualité/prix. Il présente des performances d’usure avancées et Tigar, le fabricant de pneus, a optimisé la construction de la bande de roulement et de la carcasse pour offrir les performances les plus satisfaisantes. Et c’est le cas.
J’ai remarqué qu’il optimise également la consommation de carburant, un atout majeur, surtout pendant cette période. Et ce fait est dû à l’augmentation de la profondeur de la bande de roulement et à l’amélioration de la rigidité des blocs de la bande de roulement. Il faut mentionner que le nouveau modèle de la bande de roulement est fabriqué à base de composé de silicium.
Ils sont faciles à contrôler et offrent de bonnes performances sur les surfaces de route humides et sèches. On aurait cependant aimé qu’ils soient plus silencieux, avec un niveau sonore de 71dB qui peut devenir lassant sur de longues distances.
Si vous recherchez des pneus d’été bon marché avec des performances décentes, nous vous les recommandons.
Caractéristiques
- Saison Été
- Indice de grossesse 91
- Indice de vitesse H
- Classe d’efficacité de consommation C
- Classe d’adhérence sur sol mouillé C
- Niveau de bruit 71
Michelin LATITUDE TOUR HP GRNX 215/65 R16 98H
LE MEILLEUR SUR ROUTE MOUILLÉE
Pro
- Ils sont très résistants
- Distance de freinage optimale sur route mouillée
- Très bonne stabilité
- Ils sont silencieux
Contra
- Un peu cher
- Au fur et à mesure qu’ils portent, ils ont tendance à devenir plus forts
Notre avis
Et pour ceux qui veulent acheter un ensemble de pneus été qui fonctionneront parfaitement sur les routes mouillées, le Michelin Latitude Tour HP GRNX est la solution.
Les ingénieurs de Michelin ont introduit la technologie « Terrain-proof », une combinaison de bandes de roulement dérivées de la technologie appliquée aux pneus pour moins s’user au contact des cailloux de la route. Lors des tests que nous avons effectués, nous avons remarqué une résistance accrue sur les routes hors route, ce que nous avons incroyablement apprécié.
Mais parlons des performances sur sol mouillé. La technologie StabiliGrip permet l’utilisation de plusieurs lames (résultant en une meilleure adhérence) tout en maintenant la rigidité de la sculpture. J’ai remarqué une très bonne précision de conduite et une distance de freinage optimale sur route mouillée.
De plus, l’adhérence des pneus sur route mouillée comme sur route sèche est optimale. L’usure régulière est maintenue et le kilométrage est plus élevé.
Si vous voulez une sécurité totale dans la circulation humide, ces pneus vous la donneront.
Caractéristiques
- Saison Être
- Indice de grossesse 98
- Indice de vitesse H
- Classe d’efficacité de consommation C
- Classe d’adhérence sur sol mouillé C
- Niveau de bruit 69 dB
Guide d’achat de pneus d’été
Il y a quelques points à considérer lors de la recherche de nouveaux pneus d’été. Il s’agit notamment des conditions météorologiques dans lesquelles vous devrez conduire, de la qualité et de l’infrastructure des routes et, bien sûr, de votre style de conduite. De plus, chaque véhicule a des exigences spécifiques et il y a des considérations supplémentaires telles que l’efficacité énergétique et le niveau de bruit.
Types de pneus
Avant de décider quels sont les meilleurs pneus été pour votre voiture, vous devez connaître les avantages et les inconvénients de chaque type de pneu. Premièrement, les pneus sont classés en fonction des conditions météorologiques dans lesquelles ils peuvent être utilisés.
Pneus d’été
Ceux-ci sont le plus souvent montés sur des voitures. Ils ont des motifs de bande de roulement spécifiques et moins de rainures qui offrent une traction et une adhérence optimales dans des conditions météorologiques modérées à chaudes.
Pendant les mois chauds, les pneus d’été offrent une réponse de direction plus précise, une distance d’arrêt plus courte et une meilleure maniabilité que tout autre type. Ils sont également optimisés pour résister à la chaleur et offrent généralement une meilleure traction et une meilleure maniabilité sous la pluie par rapport aux pneus toutes saisons.
Dans le même temps, les pneus été fonctionnent bien lorsque les températures sont de 7° C et plus. Par temps froid, la tenue de route et l’adhérence se détériorent rapidement ; par conséquent, ils ne conviennent pas aux conditions hivernales.
Pneus d’hiver
Lorsque les températures descendent en dessous de 7 °C, les pneus d’hiver offrent la meilleure traction et adhérence. Ils contiennent une plus grande proportion de caoutchouc que les pneus d’été, ce qui améliore la dureté et l’élasticité. Le profil de la bande de roulement des pneus d’hiver présente des rainures profondes, assurant des performances et une sécurité inégalées sur la neige et la glace. Par temps froid, une voiture à deux roues motrices équipée de pneus d’hiver sera plus maniable et plus facile à arrêter qu’une voiture à quatre roues motrices équipée de pneus toutes saisons.
Cependant, les pneus d’hiver ne sont pas optimaux par temps chaud. Lorsque les températures augmentent, ils s’usent beaucoup plus rapidement. De plus, par temps chaud, ils ont une distance de freinage plus longue et une maniabilité inférieure à celle des pneus d’été.
Enveloppe toutes saisons
Les pneus toutes saisons conviennent mieux aux régions où les températures sont modérées toute l’année. Ils sont pratiques car il n’est pas nécessaire de changer les pneus ; cependant, leurs performances dans des conditions météorologiques extrêmes sont inférieures à celles des pneus d’été ou d’hiver.
La réponse de la direction, la maniabilité et l’adhérence sont satisfaisantes sur les routes sèches et mouillées, et les pneus toutes saisons ont même une certaine capacité hivernale. Combinant les technologies utilisées dans les pneus d’été et d’hiver, les pneus toutes saisons sont conçus pour répondre aux besoins de performance moyens du véhicule.
Comment choisir la bonne taille de pneu
Si vous achetez des pneus en ligne, vous pouvez souvent économiser de l’argent ; cependant, il est essentiel de choisir la bonne taille et le bon type pour votre voiture. Une façon de le faire est de vérifier le manuel de votre véhicule. De nombreux magasins effectuent également des recherches automatiques pour vous une fois que vous avez entré les détails de votre voiture. De plus, vous pouvez simplement choisir d’acheter des pneus d’équipement d’origine (montés à l’origine sur votre voiture par le fabricant). Enfin, vous pouvez vérifier les codes et marquages sur le flanc de vos pneus actuels.
Voici comment procéder :
Le flanc contiendra une série de lettres et de chiffres indiquant : pneus d’été 205/55 R16 91T.
- Le premier chiffre (avant la barre oblique) indique la largeur en millimètres du pneu à son point le plus large.
- Le nombre après la barre oblique est le rapport d’aspect. Cela fait référence à la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur. Un nombre plus élevé (plus de 45) indique un flanc plus haut et est spécifique aux voitures plus grandes telles que les berlines ou les SUV. Un indice d’apparence inférieur (30-40) est standard pour les petites voitures et les voitures de sport.
- La lettre R signifie « pneu radial » ; presque tous les pneus sont aujourd’hui de ce type. Le nombre après R représente le diamètre de la roue, en pouces, sur laquelle le pneu est monté.
Les trois chiffres décrits ci-dessus vous aideront à trouver la bonne taille. Cependant, faites attention à deux autres critères avant d’acheter :
- Le nombre à côté du diamètre est l’indice de charge. Ceci est lié à la capacité de charge maximale en kg. Dans notre exemple, l’indice de charge est de 91, ce qui correspond à une capacité de charge de 615 kg (vous pouvez vérifier la capacité de charge de vos pneus actuels ici).
- Le numéro d’indice de charge est suivi d’une lettre qui indique l’indice de vitesse. Il s’agit de la vitesse maximale pour laquelle le pneu a été conçu lorsqu’il est correctement gonflé. Les pneus des véhicules utilitaires sport auront un indice de vitesse plus élevé que, par exemple, les voitures familiales. En général, une lettre plus proche de la fin de l’alphabet indiquera un indice de vitesse plus élevé. Par exemple, T correspond à 190 km/h, tandis que W représente 270 km/h (un tableau complet des vitesses nominales est disponible ici).
Etiquette énergétique des pneus
L’étiquette énergétique européenne des pneus est obligatoire pour tous les nouveaux pneus à partir de novembre 2012. Semblable aux étiquettes énergétiques que l’on trouve sur les appareils électroménagers, elle informe les clients sur les produits les plus économiques et les plus respectueux de l’environnement. L’étiquette utilise trois critères de comparaison : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le niveau sonore.
Vous pouvez également réduire la consommation de carburant en conduisant d’une manière plus économe en énergie (conduite verte) et en vérifiant régulièrement la pression de vos pneus.
La consommation de carburant
Fondamentalement, l’efficacité énergétique fait référence à la résistance au roulement d’un pneu. Les pneus moins résistants nécessitent moins d’énergie pour tourner, ce qui se traduit par des économies de carburant. Au total, les pneus représentent jusqu’à 20 % de la consommation de votre véhicule ; par conséquent, choisir des pneus plus économiques peut vous faire économiser des milliers de lei pendant la conduite.
L’efficacité énergétique est classée de A à G, A indiquant la note la plus élevée et G la plus basse. La cote D n’est pas utilisée pour les voitures.
Quelle est la différence entre ces classes ? Un pneu classé A sera au moins 6,5 % plus efficace qu’un pneu classé G. Si vous roulez beaucoup, choisir un pneu classé A ou B plus cher sera plus économique que de choisir un pneu été moins cher avec une classe d’efficacité énergétique inférieure.
Route mouillée
L’adhérence du pneu à la route sous la pluie est cruciale pour la sécurité. L’indice d’adhérence sur sol mouillé garantit que les fabricants ne compromettent pas la traction pour une meilleure cote d’efficacité énergétique. Malheureusement, l’UE n’utilise qu’un seul critère d’adhérence sur sol mouillé : les performances de freinage sur sol mouillé. Pour obtenir des informations sur l’adhérence sur sol mouillé et l’aquaplaning, vous devrez comparer les résultats de tests indépendants et les avis des utilisateurs (c’est pourquoi nous avons fait le travail pour vous).
En bref, une meilleure adhérence sur sol mouillé signifie que la voiture s’arrêtera plus rapidement sur une route mouillée lorsque les freins sont appliqués à fond. La note va de A à F, A étant la note la plus élevée et F la plus basse. Les cotes D et G ne sont pas utilisées pour les voitures particulières. Ce critère est testé à 85 km/h avec un volume d’eau sur la chaussée de 0,5-1,5 mm. Les pneus classés A s’arrêteront au moins 18 mètres plus court que leurs équivalents classés F, ce qui peut être crucial pour éviter une collision.
Le niveau de bruit
Des pneus plus silencieux améliorent grandement le confort de conduite. À des vitesses plus élevées, les pneus génèrent souvent plus de bruit que le moteur lui-même. Des niveaux sonores élevés peuvent provoquer des maux de tête, des difficultés de concentration et une fatigue accrue lors de longs trajets. De plus, si tout le monde tenait compte du niveau sonore des pneus avant d’acheter, vivre en ville deviendrait plus calme et plus agréable.
L’indice de bruit mesure le bruit de passage des pneus, pas les niveaux à l’intérieur de l’habitacle. Un chiffre exact en décibels, ainsi qu’une échelle avec un haut-parleur et trois ondes, sont représentés sur l’étiquette. Plus il y a de vagues colorées en noir, plus le bruit de roulement est élevé :
- une vague indique un pneu silencieux (3 dB ou plus en dessous de la limite de l’UE)
- deux vagues noires signifient un pneu modérément bruyant (entre la limite de l’UE et 3 dB de moins).
- trois vagues noires signifient un pneu bruyant, qui est au-dessus de la limite de l’UE (les pneus avec des niveaux de bruit correspondant à cette classe ne sont plus autorisés dans l’UE).
Un décibel en plus ou en moins peut sembler petit ; cependant, les niveaux sont mesurés sur une échelle logarithmique. Ainsi, une différence de seulement 3 dB double le niveau de bruit. Un pneu qui émet 68 dB sera deux fois plus silencieux qu’un pneu à 71 dB.
En général, les pneus inférieurs à 70 dB sont considérés comme silencieux. Si vous voulez un ensemble plus silencieux, recherchez des niveaux sonores inférieurs à 68 dB. Les conducteurs soucieux du bruit ne doivent pas choisir des pneus dont le niveau sonore est supérieur à 70 dB.
Les meilleures marques de pneus été
Comme dans tout domaine, il y a des leaders. Michelin, Goodyear, Tigar High et Continental sont les meilleures marques de fabrication de pneus. Découvrez pourquoi ensuite.
michelin
Michelin, leader de la mobilité, s’engage à améliorer durablement la conduite de ses clients. Michelin conçoit et distribue les pneumatiques, les services et les solutions les plus innovants pour les besoins de ses clients, en proposant des services numériques, des cartes et des guides pour enrichir les trajets et en faire des expériences uniques.
Goodyear
La Goodyear Tire and Rubber Company, souvent appelée simplement Goodyear, est un fabricant américain de pneus de véhicules, et plus tard de pneus, fondé en 1898 par Frank Seiberling. C’est aujourd’hui le troisième manufacturier de pneumatiques au monde après Michelin et Bridgestone/Firestone. Goodyear fabrique des pneus pour les voitures, les avions, les machines industrielles et les machines lourdes.
Haut Tigar
Tigar High produit des pneus hautes performances à de très bons prix. Leurs pneus présentent des performances d’usure avancées, une construction de bande de roulement et de carcasse optimisée, une profondeur de bande de roulement accrue et une rigidité améliorée des blocs de bande de roulement. Ils offrent une consommation de carburant optimisée et des pneus faciles à contrôler à n’importe quelle vitesse.
Continental
Continental AG est une marque internationale basée en Allemagne, fabricant de composants automobiles : pneus, systèmes de freinage, systèmes de contrôle de stabilité, etc. Basée dans la ville allemande de Hanovre, c’est le deuxième plus grand fabricant mondial de systèmes de freinage électroniques et le quatrième dans la production de pneus.
Les questions les plus fréquemment posées sur les pneus été
Quels pneus d’été me conseillez-vous ? Quand faut-il passer aux pneus été ?
Si les températures se réchauffent et dépassent 7 degrés Celsius, il est temps de passer aux pneus d’été.
Que se passe-t-il si vous roulez avec des pneus d’hiver en été ?
L’utilisation de pneus d’hiver en été peut entraîner une usure rapide des pneus et de la bande de roulement. La chaleur peut augmenter le risque d’explosion. Cela augmente également le risque d’aquaplanage, car les pneus d’hiver n’ont pas une adhérence aussi efficace que les pneus d’été ou toutes saisons par temps chaud et humide.
Conclusion
Que vous souhaitiez optimiser les performances de votre véhicule ou voyager le plus confortablement possible, les bons pneus sont essentiels pour atteindre cet objectif. Le Continental PremiumContact 6 offre d’excellentes performances de maniabilité et de direction, ainsi qu’une durée de vie inégalée de la bande de roulement, ce qui le place en tête de nos recommandations. Cependant, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 et le Nokian Hakka Blue 2 étaient très proches lors des tests et les deux sont légèrement moins chers. Selon votre style de conduite ou votre budget, l’un de nos autres choix pourrait être encore mieux adapté.
Peu importe ce que vous décidez des meilleurs pneus d’été pour votre assistant à quatre roues, nous vous garantissons que vous roulerez cet été en toute confiance.
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