Rappelez-vous que les roues sont les seuls éléments qui relient la machine au sol. L’adhérence, l’efficacité et la distance de freinage en dépendent donc. Bref, ils sont cruciaux. Cette séquence révèle les performances de la traction avant i pneus d’hiver par rapport à AWD i pneus toutes saisons.
Certaines personnes se demandent quels pneus choisir, alors une telle comparaison a beaucoup de sens. Théoriquement, une voiture à traction intégrale devrait mieux se débrouiller sur une route enneigée. La réalité le confirmera-t-elle ?
Pneus d’hiver et FWD par rapport aux pneus toutes saisons et AWD
Les deux voitures sont des MINI Countryman, mais dans des configurations différentes. Ils ont été équipés de Pneus Goodyearpour montrer les différences de performances potentielles dans des conditions météorologiques défavorables. La voiture blanche a une traction intégrale et des pneus toutes saisons. Black, en revanche, n’a conduit que l’essieu avant et les pneus d’hiver.
Résultats? Une voiture FWD accélère mieux dans de telles conditions. Il ne fait aucun doute que mettre de la puissance à quatre pattes améliore l’efficacité, mais vous avez besoin des bons pneus pour le faire, et il n’y en a pas ici.
Cependant, rappelez-vous que ce n’est pas la seule chose qui est importante. Le freinage est un problème très important. Une voiture équipée de pneus d’hiver s’arrête beaucoup plus rapidement sur la neige et la glace. Vous devez ajouter les différences de poids propres ici.
Il est donc préférable que la voiture soit à traction intégrale et bonne pneus d’hiver. Ensuite, nous obtenons la piste la plus fiable. frais? Oui, plus, mais la sécurité est plus précieuse que les économies apparentes.
Bien sûr, il n’y a aucune obligation d’avoir AWD, mais chacun de nous doit être conscient de l’importance qu’ils revêtent pneus. N’utilisons pas de pneus usagés, car c’est extrêmement irresponsable.
