Seuls 10 pneus sur 50 sont notés « Bon »
La gamme inhabituellement large de produits réunis pour le test cette fois signifie également une dispersion relativement importante des résultats. Les pneus de marques bien connues et bien établies occupaient le devant de la scène, mais seuls dix des cinquante au total ont reçu la note « Bien ». Il s’agissait de produits des marques Goodyear, Continental, Michelin et Bridgestone, Continental atteignant même le TOP10 avec deux de ses pneus. Nokians finlandais, Falkens japonais et le trio coréen Kumho, Hankook et Nexen ont également bien marqué.
Le milieu du tableau de bord était le plus serré – un total de 21 pneus a obtenu la note « Satisfaisant », ce qui signifie des propriétés globalement fiables, mais avec des pannes occasionnelles dans les disciplines individuelles. En revanche, ces produits sont généralement plus abordables que les pneus haut de gamme haut de gamme. Du point de vue du consommateur, il n’y a pas lieu de s’inquiéter pour ces vestes, mais il est bon de savoir dans quelles disciplines elles ont peut-être mal performé.
Au contraire, la catégorie « Suffisant » doit être abordée avec prudence, car ces pneus affichent pour la plupart des performances incohérentes et leurs propriétés ne sont pas équilibrées. Ils peuvent donc facilement briller dans une discipline, mais par la suite plus ou moins échouer dans une autre discipline. Il faut absolument rester à l’écart des produits avec la note « Insuffisant », dont il y en avait sept dans le test. Heureusement, cependant, pour les marques qui ne sont pas courantes sur notre marché et qui, pour la plupart, ne sont même pas disponibles à l’achat. Et même s’ils essayaient d’attirer l’attention avec un prix bas, cela ne devrait convaincre personne de jugement de les acheter. (voir l’encadré séparé sur la distance de freinage ci-dessous dans le texte)
