Michelin vient de lancer le nouveau Michelin Pilot Sport 5, et cela semble être une mise à jour très intéressante, mais peut-être pas ce à quoi nous nous attendions !
Tout d’abord, quelques informations générales pour dissiper certaines confusions en ligne. Ce pneu ne remplace pas les Michelin Pilot Sport 4 ET 4S. Le Michelin Pilot Sport 5 (PS5) remplace directement le Michelin Pilot Sport 4 (PS4), et bien qu’il n’y ait eu aucune annonce officielle concernant le remplacement du Pilot Sport 4 S (PS4S), il est probable qu’il sera remplacé à un moment donné dans l’avenir.
La version « non-S » de la gamme de pneus été Pilot Sport a toujours été destinée à des tailles de roues plus petites et est légèrement moins axée sur les performances que la « version S ». À titre d’exemple, en Europe, le Pilot Sport 4 était disponible dans des tailles de roues de 16″ à 22″, et s’adressait au segment des voitures et des SUV qui ont besoin de moins de performances ultimes et d’un peu plus de confort.
C’est le segment d’utilisateurs auquel la PS5 est destinée.
Le Pilot Sport 4 S, en Europe du moins, démarrait en 19″ pour la majeure partie de sa vie et montait jusqu’en 23″, offrant une adhérence et une tenue de route légèrement améliorées sur sol sec et mouillé, au détriment d’un peu de confort et de résistance au roulement. Les différences étaient minimes, mais elles existaient.
L’Amérique du Nord est un marché légèrement différent, et ils n’avaient presque pas de tailles de PS4 à la place d’avoir la PS4S en 16″ et plus. Selon les communiqués de presse, il est probable que l’Amérique du Nord aura un peu plus de disponibilité de la PS5, surtout pendant que nous ‘attendons globalement le remplacement de la PS4S.
Tire Reviews testera d’abord la PS5 en mars contre tous ses rivaux haut de gamme, y compris le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, mais il y a des choses clés que nous pouvons apprendre des communiqués de presse et des données circulant en ligne. Ou plus précisément, une partie du manque de données…
