Test pneus toutes saisons 2022/2023.  Découvrez le dernier test de pneus toutes saisons !  2022

Test pneus toutes saisons. Découvrez le dernier test de pneus toutes saisons ! 2024

Les pneus toutes saisons doivent répondre aux attentes dans toutes les conditions météorologiques. Mais en est-il ainsi ? Nous savons qu’aucun pneu ne peut être parfait dans toutes les catégories, ce qui signifie que les fabricants de pneus recherchent souvent un compromis. Alors, quel pneu toutes saisons répond le mieux à vos besoins ?

Pour le savoir, Tire Reviews a testé dix modèles de pneus toutes saisons populaires. La taille de pneu testée est la populaire 225/45R17. Vérifiez les résultats des tests et découvrez les pneus toutes saisons auxquels il convient de prêter attention.

 

Test de pneus toutes saisons 2024 – classement

Spécialement pour vous, nous avons rassemblé certains des tests les plus importants. Résultats intéressants ci-dessous! Consultez la page spéciale – le classement des pneus toutes saisons, qui vous aidera à faire le bon choix !

1. Michelin CrossClimate 2


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Meilleure performance sur neige du test, rivalisant avec les capacités des pneus hiver, freinage sec le plus court avec une bonne adhérence sur sol sec, haute résistance à l’aquaplaning, faible résistance au roulement.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Adhérence limitée dans les tests d’adhérence sur sol mouillé.

2. Hankook Kinergy 4S2


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Meilleure résistance à l’aquaplaning, freinage extrêmement court et excellente tenue de route sur sol mouillé, adhérence élevée dans tous les tests de neige, haut niveau d’adhérence sur sol sec, faible niveau de bruit.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Haute résistance au roulement.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Excellente adhérence sur sol mouillé avec des distances de freinage courtes et une bonne maniabilité, très haute résistance à l’aquaplaning, excellent freinage et maniabilité sur neige, temps de maniabilité sur sol sec le plus rapide.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Moindre traction sur neige, longue distance de freinage sur sol sec.

4. Continental AllSeasonContact


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Bonne tenue de route sur sol mouillé et sec, bon freinage et tenue de route dans la neige, faible résistance au roulement.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Bruit interne élevé, mauvaise traction sur neige, freinage prolongé sur chaussée sèche.

5. Bridgestone A005 EVO


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Excellente adhérence sur sol mouillé et sec, bonne résistance à l’aquaplaning, freinage court sur sol sec, résistance au roulement la plus faible du test.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Performances sur neige extrêmement limitées avec freinage le plus long, traction la plus faible et tour de neige le plus dur. Le plus haut niveau de bruit interne.

6. Falken EUROALL SAISON AS210


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Bruit intérieur le plus faible du test, bonne traction sur la neige et tenue de route sur sol mouillé.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Adhérence moyenne sur neige et chaussée sèche, faible risque d’aquaplaning, très grande résistance au roulement.

7. Vredestein Quatrac Pro


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Meilleure adhérence sur sol mouillé pendant le test, freinage sur sol mouillé le plus court et tour de conduite sur sol mouillé le plus rapide, faible bruit intérieur.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Faible adhérence sur neige et sec, faible résistance à l’aquaplaning, résistance au roulement la plus élevée lors du test.

8. Pirelli Cinturato toutes saisons SF2


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Résistance au roulement la plus faible du test, courte distance de freinage sur sol sec.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Adhérence limitée sur la neige et les surfaces mouillées en termes de freinage et de maniabilité.

9. Kleber Quadraxer 2


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Excellente adhérence sur neige, haute résistance à l’aquaplaning, faible bruit intérieur.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Faible adhérence sur sol mouillé et sec, longues distances de freinage et réponse lente de la direction. Haute résistance au roulement.

10. Tomket Allyear 3


1 mars 2024 16h10

  • Un avantage selon Tire Reviews – Bonne traction sur la neige, faible bruit intérieur, résistance au roulement raisonnable.
  • Défaut selon les avis sur les pneus – Distances de freinage dangereusement longues sur routes mouillées et sèches, tenue de route discordante sur sol mouillé avec survirage, très faible résistance à l’aquaplaning.
Les meilleurs pneus toutes saisons 2023 - Liste des avis de pneus

Les meilleurs pneus toutes saisons 2024 – Liste des avis de pneus

Les meilleurs pneus toutes saisons 2023 - Auto Bild

Les meilleurs pneus toutes saisons 2024 – Auto Bild

Avis sur les pneus Informations sur les tests de pneus toutes saisons 2023!

Avis sur les pneus Informations sur les tests de pneus toutes saisons 2024!

Test de pneus toutes saisons dans la neige

L’aspect clé est la conduite sur terrain enneigé. Selon Tire Reviews, le tour dans la neige a été assez long. Dans ce test, vous pouvez voir que certaines entreprises se concentrent plus sur la neige que d’autres. Quelques faits intéressants ci-dessous:

  • À la dernière place, à 15 secondes derrière le meilleur, se trouvait le Bridgestone WeatherControl A005 evo. Selon les testeurs, ce pneu n’a jamais occupé de places trop élevées dans la neige, mais il se comporte généralement bien sur les surfaces sèches et humides.
  • Les pneus Vredestein Quatrac Pro et Falken AS210 ont surpassé le WeatherControl A005 Evo, à environ 9 secondes du sommet. Les deux pneus ont mis plus de temps à se remettre d’un dérapage par rapport aux pneus devant eux.
  • Fait intéressant, le sixième était le moins populaire Tomket Allyear 3, à 5,8 secondes du meilleur. Ce pneu avait un niveau d’adhérence raisonnable, mais offrait le moins de communication avec l’essieu avant.
  • Le Kleber Quadraxer 2 avait une traction impressionnante.
  • Le CrossClimate n’a pas toujours été le meilleur dans la neige car il se concentrait sur les conditions sèches et humides, mais avec le CrossClimate 2, ils ont considérablement amélioré les performances sur neige.
Résumé des résultats des tests de pneus toutes saisons 2023. Auteur : Tyrereviews.com, Jonathan Benson, Source :

Résumé des résultats des tests de pneus toutes saisons 2024. Auteur : Tyrereviews.com, Jonathan Benson, Source :

Résultats des tests de neige

Conduire dans la neige

Le CrossClimate n’a pas toujours été le meilleur dans la neige car il se concentrait sur les conditions sèches et humides, mais les performances sur neige du CrossClimate 2 ont été grandement améliorées. Le CrossClimate 2 a une adhérence sur la neige au niveau d’un pneu hiver.

  • Michelin CrossClimate 2 – 110 s
  • Colle Quadraxer 2 – 113,3 s
  • Hankook Kinergy 4S2 – 114,3 s
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 114,7 s
  • Continental AllSeasonContact – 115,5 s
  • Tomket Allyear 3 – 115,8 s
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 116,7 s
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 118,9 s
  • Vredestein Quatrac Pro – 120 s
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 125,4 s

Adhérence neige

Le CrossClimate 2 a conservé la tête de la traction et du freinage dans la neige, Kleber conservant la deuxième position. Comme pour la maniabilité, Bridgestone était le pire.

  • Michelin CrossClimate 2 – 5,5 s
  • Colle Quadraxer 2 – 5,7 s
  • Tomket Allyear 3 – 5,9 s
  • Hankook Kinergy 4S2 – 6 s
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 6,2 s
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 6,7 s
  • Continental AllSeasonContact – 6,8 s
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 7,1 s
  • Vredestein Quatrac Pro – 7,8 s
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 9,5 s

Freinage neige

En premier lieu se trouve le célèbre CrossClimate 2. Weather Control A005 EVO ferme l’enjeu.

  • Michelin CrossClimate 2 – 31,1 m
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 31,5 m
  • Colle Quadraxer 2 – 31,8 m
  • Hankook Kinergy 4S2 – 32,3 m
  • Continental AllSeasonContact – 32,4 m
  • Tomket Allyear 3 – 32,7 m
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 33,2 m
  • Vredestein Quatrac Pro – 34,4 m
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 34,9 m
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 36,7 m

Test de pneus toutes saisons sur sol sec

La tenue de route sur sol sec est extrêmement importante pour les pneus toutes saisons. Fait intéressant, aucun des pneus n’était mauvais sur le sec, même les plus économiques, mais la plus grande déception selon les testeurs était le pneu Vredestein. Cela prouve, selon les testeurs, qu’il est difficile d’avoir de bons pneus pour les surfaces humides et sèches en même temps.

  • Les « très bons » pneus étaient Hankook, Conti et Goodyear, ils ont tous fonctionné étonnamment bien sur le sec, et le très bon pneu était le Bridgestone.
  • Le Michelin CrossClimate a changé la donne lors de son lancement, c’était un pneu été avec des capacités hivernales et cela se sentait sur les routes sèches. Le nouveau modèle CrossClimate 2 a perdu une partie de sa catégorie sur le sec. Ou la concurrence rattrape rapidement son retard car elle n’a plus un énorme avantage en matière de maniabilité sur sol sec.

Résultats des tests de surface sèche

Manipulation à sec

Les testeurs ont noté ici que CrossClimate était l’un des meilleurs de la catégorie. Mais avec CrossClimate 2, l’accent a été mis sur d’autres aspects. Sur le modèle Vector 4Seasons Gen-3.

  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 78,7 s
  • Continental AllSeasonContact – 78,8 s
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 78,9 s
  • Hankook Kinergy 4S2 – 79,3 s
  • Michelin CrossClimate 2 – 79,3 s
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 79,7 s
  • Vredestein Quatrac Pro – 80,1 s
  • Tomket Allyear 3 – 80,2 s
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 80,6 s
  • Colle Quadraxer 2 – 80,8 s

Freinage à sec

Michelin conserve la tête du freinage sur sol sec, Hankook et Bridgestone restant juste derrière !

  • Michelin CrossClimate 2 – 38,6 m
  • Hankook Kinergy 4S2 – 39,2 m
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 39,3 m
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 39,5 m
  • Vredestein Quatrac Pro – 39,9 m
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 40,1 m
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 41,6 m
  • Continental AllSeasonContact – 41,6 m
  • Colle Quadraxer 2 – 42,6 m

Test de pneus toutes saisons sur route mouillée

Dans ce cas, les auteurs du test recommandent d’éviter les pneus toutes saisons économiques. Pourquoi? Ces pneus peuvent être bons dans une zone de test, mais jamais dans l’ensemble.

  • L’incroyable domination du Michelin CrossClimate 2 sur la neige s’est malheureusement faite au détriment de la tenue de route sur le mouillé, et pourtant il n’était qu’à 2,4% du meilleur résultat.
  • Bridgestone WeatherControl A005 Evo a pris la sixième place. La tenue de route sur sol mouillé est généralement l’un des points forts de Bridgestone.
  • Continental a terminé cinquième et seulement 1,5 % ont raté la première place. Le AllSeasonContact était étonnamment sportif pour un pneu toutes saisons et les testeurs ont loué les aspects de maniabilité.

Résultats des tests humides

Manipulation sur sol mouillé

Le Quatrac Pro avait un peu de survirage, ce qui dans le monde réel n’est peut-être pas le plus idéal, mais c’était gérable, ce qui a vraiment aidé avec le timing. Bravo Vredstein.

  • Vredestein Quatrac Pro – 96,6 s
  • Hankook Kinergy 4S2 – 97,1 s
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 97,5 s
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 97,7 s
  • Continental AllSeasonContact – 98,1 s
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 98,6 s
  • Michelin CrossClimate 2 – 99 s
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 100,3 s
  • Colle Quadraxer 2 – 101,3 s
  • Tomket Allyear 3 – 108,6 s

Freinage sur sol mouillé

En cas de freinage sur sol mouillé, les pneus Vredestein Quatrac Pro, Hankook Kinergy 4S2 et Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se sont avérés les meilleurs.

  • Vredestein Quatrac Pro – 30,5 m
  • Hankook Kinergy 4S2 – 31,6 m
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 31,9 m
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 32 mètres
  • Michelin CrossClimate 2 – 32,2 m
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 32,5 m
  • Continental AllSeasonContact – 33,2 m
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 35,9 m
  • Colle Quadraxer 2 – 36,7 m
  • Tomket Allyear 3 – 41 m

Aquaplaning longitudinal

Les pneus Hankook avaient un avantage significatif en aquaplaning sur une route droite, les pneus asymétriques Vredestein et Tomket ayant les plus gros problèmes.

  • Hankook Kinergy 4S2 – 80,5 km/h
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 – 79,3 km/h
  • Colle Quadraxer 2 – 78,8 km/h
  • Michelin CrossClimate 2 – 78,8 km/h
  • Continental AllSeasonContact – 78,3 km/h
  • Contrôle météorologique Bridgestone A005 EVO – 78,1 km/h
  • Pirelli Cinturato toutes saisons SF2 – 77,9 km/h
  • Falken EUROALL SAISON AS210 – 77 km/h
  • Vredestein Quatrac Pro – 74,1 km/h
  • Tomket Allyear 3 72,1 km/h

À quels tests de pneus faut-il prêter attention en 2024 ?

Les tests de pneus toutes saisons sont effectués par des magazines et des clubs automobiles reconnus dans l’industrie. En raison de la méthodologie rigoureuse et de la fiabilité, chaque classement de pneus toutes saisons jouit d’une popularité sans faille dans le monde entier.

Nous vous proposons une liste, quels tests de pneus toutes saisons méritent une attention particulière lors de la saison 2024.

  • Test de pneus toutes saisons ADAC – Club automobile allemand existant depuis plus de 100 ans. C’est l’une des principales organisations de ce type dans le monde. Les tests de pneus toutes saisons ADAC sont appréciés des conducteurs comme des professionnels.
  • Test de pneus toutes saisons Auto Bild – Hebdomadaire allemand de renom, existant sur le marché depuis 1986. Le périodique publie depuis des années des tests reconnus de pneus et de voitures.
  • Tyrreviews test de pneus toutes saisons – la principale source d’informations sur les pneus dans le monde. Chaque année, le portail publie des tests de pneus renommés pour chaque saison et des critiques de nouveaux modèles.
  • Test de pneus toutes saisons Moteur – Polonais hebdomadaire avec de nombreuses années d’expérience. Depuis plus de 60 ans, le journal couvre toutes sortes de sujets automobiles, y compris les tests de pneus professionnels.

Les meilleurs pneus toutes saisons de la saison précédente

Un pneu toutes saisons est un produit à long terme, et les modèles haut de gamme conservent des caractéristiques de conduite optimales pendant de nombreuses années. Par conséquent, il vaut la peine de jeter un coup d’œil aux meilleurs modèles de l’année précédente. C’est toujours un pneu qui vaut la peine d’être acheté, offrant une expérience de conduite de première classe.

Les meilleurs pneus toutes saisons de la saison précédente selon le magazine Auto Bild.

  • Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – le vainqueur du test a été apprécié par les experts pour ses excellentes propriétés dans toutes les conditions, sa courte distance de freinage sur sol mouillé et son usure lente.
  • Continental AllSeasonContact – le médaillé d’argent a montré des performances hivernales et humides inégalées. Le pneu toutes saisons a également montré une faible résistance au roulement satisfaisante.
  • Hankook Kinergy 4S2 – les pneus toutes saisons à la troisième place ont montré un très bon rapport qualité-prix. Les tests montrent également une stabilité de conduite élevée et des distances de freinage courtes dans toutes les conditions météorologiques.

Comment choisir les meilleurs pneus toutes saisons en 2024 ?

La sélection de pneus toutes saisons est difficile pour de nombreux conducteurs. La multitude de modèles proposés par le constructeur ainsi que les diverses technologies et paramètres peuvent susciter des doutes considérables. Choisir le bon modèle nécessite souvent une recherche et une analyse fastidieuse des modèles disponibles.

Pour répondre aux besoins des automobilistes, nous avons préparé quelques conseils pratiques, comment choisir les meilleurs pneus toutes saisons en 2024.

  • Analysez vos propres besoins – tenez compte de la distance parcourue par an, de la vitesse développée et de votre propre style de conduite. Cela vous aidera à choisir la bonne grille de prix et les paramètres de pneus adaptés à vos besoins.
  • Choisissez des pneus de fabricants réputés – la production de pneumatiques toutes saisons nécessite un bon bagage technologique et de l’expérience. Lors du choix du bon modèle, il vaut la peine de s’adresser aux fabricants reconnus dans l’industrie.
  • Choisissez la bonne taille – le maintien de caractéristiques de conduite complètes dépend du bon ajustement des pneus à une voiture spécifique. Vous trouverez les tailles de pneus recommandées dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
  • Découvrez ce que disent les experts – des résultats positifs aux tests de pneus toutes saisons sont toujours une bonne recommandation de la qualité et des paramètres d’un modèle donné, étayés par des avis d’experts.
  • Demandez aux chauffeurs – cela vaut la peine de savoir quelle expérience les autres conducteurs ont eue avec un modèle donné. Leur avis fournit souvent des informations précieuses sur les pneus que nous prévoyons d’acheter.
Informations sur le test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 !

Vainqueur du test: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Auto Bild a pris en compte de nombreux aspects, tels que l’abrasion, la consommation de carburant et le bruit. Au final, la course a été remportée par le Goodyear Vector 4Seasons – preuve convaincante que la dynamique de conduite de pointe et l’engagement envers la protection de l’environnement ne sont pas incompatibles.

Ce n’était pas facile ! Tous les candidats devaient d’abord se qualifier pour la partie principale du test par le biais d’un test de freinage. La longueur de la distance de freinage a été mesurée en accélérant le véhicule à 100 km/h. Aussi bien sur route sèche que mouillée. Si les deux distances de freinage étaient supérieures à 99 mètres, le pneu a échoué au test !

Tableau des résultats – Test de pneus toutes saisons 2024

Vous trouverez ci-dessous les résultats du test de pneus toutes saisons 2024. Nous énumérons les critères les plus importants qui ont été placés sur Auto Bild, à l’exclusion par ex. aspects tels que le prix, qui peut être différent sur notre marché. Les critères d’évaluation du test sont donnés en chiffres selon l’échelle allemande. Plus le nombre obtenu par un paramètre est faible, mieux c’est.

1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (91 V)

  • Neige – 1-
  • Sol mouillé – 1-
  • surface sèche – 2
  • Remarque finale – 1.3

2. Vredestein Quatrac (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2+
  • Surface mouillée – 2+
  • surface sèche – 2
  • Remarque finale – 1.4

3. Hankook Kinergy 4S² (91H)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 1-
  • Surface mouillée – 2
  • surface sèche – 2+
  • Remarque finale – 2.1

4. Kleber Quadraxer 3 (91V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2+
  • Surface mouillée – 2
  • surface sèche – 2+
  • Remarque finale – 2.2

5. Kumho Solus 4S HA32+ (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2+
  • Sol mouillé – 2-
  • sol sec – 2-
  • Remarque finale – 2.4

6. Nokian Seasonproof (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 1-
  • Sol mouillé – 2-
  • sol sec – 2-
  • Remarque finale – 2.5

7. Dunlop Sport toutes saisons (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2-
  • Surface mouillée – 2+
  • surface sèche – 2
  • Remarque finale – 2.6

8. Falken EuroAll Saison AS 210 (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2
  • Sol mouillé – 2-
  • sol sec – 2-
  • Remarque finale – 2.7

9. Michelin CrossClimate 2 (91V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 1-
  • Sol mouillé – 2-
  • surface sèche – 2+
  • Remarque finale – 3.2

10. Nexen N’blue 4Saison (91 H)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2+
  • Surface mouillée – 3+
  • surface sèche – 3+
  • Remarque finale – 3.2

11. Firestone Multi season 2 (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2
  • Surface mouillée – 2
  • surface sèche – 3+
  • Remarque finale – 3.3

12. Toyo Celsius AS2 (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 2
  • Surface mouillée – 3+
  • sol sec – 2-
  • Remarque finale – 3.3

13. Continental Contact all seasons (91 V)


1 mars 2024 16h10

  • Neige – 1-
  • Surface mouillée – 2
  • surface sèche – 3+
  • Remarque finale – 3.5

14. Maxxis Premitra toutes saisons AP3 (91 V)


1 mars 2024 16h11

  • Neige – 3+
  • Sol mouillé – 2-
  • sol sec – 2-
  • Note finale – 4

15. Bridgestone A005-Evo (91 V)


1 mars 2024 16h11

  • Neige – 3
  • Surface mouillée – 2+
  • sol sec – 2-
  • Remarque finale – 4.3

Coûts et durabilité

Selon les testeurs, en matière de coûts, le prix d’achat ne joue qu’un rôle mineur. Le kilométrage était le critère le plus important. Il détermine en combien de kilomètres les rainures principales de la bande de roulement atteindront la profondeur de bande de roulement minimale légale de 1,6 millimètre.

Avec 72 000 kilomètres, le Nexen N’blue 4Season a une longueur d’avance. D’autre part, le Michelin, qui jusqu’à présent était considéré comme un pneu solide dans cet aspect, est troisième à partir du bas, bien qu’il reste un respectable de près de 44 000 kilomètres. En tant que pneu le plus cher de ce comparatif, il est également tombé à la dernière place du calcul du coût aux 1 000 km avec le Continental.

Comparaison avec les pneus hiver et été

Bien que les hivers deviennent plus doux et qu’il n’y ait pas de fortes chutes de neige, les pneus toutes saisons doivent offrir des caractéristiques de conduite sécuritaires même dans des conditions extrêmes! Une comparaison directe des pneus hiver et été testés dans toutes les disciplines de test montre à quel point ces réserves de sécurité sont importantes.

Selon Auto Bild, presque tous les candidats au test ont de bonnes propriétés hivernales sûres. Le Michelin CrossClimate 2 surpasse même parfois un pneu hiver. Mais bien que tous les participants au test aient le symbole du flocon de neige requis par la loi allemande, l’utilité hivernale des pneus Maxxis et Bridgestone n’est que satisfaisante, dans le cas du Bridgestone Weather Control A005-Evo même très limitée.

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