Le fabricant de pneus haut de gamme Hankook a lancé le pneu Ventus iON S en mai 2024, le premier pneu été d'une nouvelle gamme de produits spécialement conçue pour les voitures électriques. Avec cette étape, Hankook souhaite apporter une contribution décisive à l'accélération de la transition vers des véhicules zéro émission en termes de sélection de pneus. Ce pneu été est le pionnier de la nouvelle gamme mondiale de pneus « iON » destinée aux voitures électriques premium, qui sera rejointe en septembre 2024 par le Hankook Winter i*cept iON.
Les propriétés du nouveau pneu comprennent une faible résistance au roulement, un bruit de roulement extrêmement faible et une capacité de charge élevée. Pour les conducteurs de voitures électriques, cela signifie une plus grande autonomie par batterie chargée et de meilleures caractéristiques de conduite par rapport aux pneus ordinaires. De plus, les nouveaux produits Hankook iON sont spécialement conçus pour l'apparition rapide des caractéristiques de couple élevé des voitures électriques.
D'innombrables solutions techniques pour les exigences spécifiques des véhicules électriques
Le nouveau Hankook Ventus iON S répond aux exigences quotidiennes imposées aux pneus pour voitures électriques grâce à un ensemble complet de solutions techniques. La société Hankook a dû faire face au poids plus important des voitures électriques (en raison du poids important des batteries de propulsion) en augmentant la capacité de charge des pneus. Les fibres d'aramide ultra résistantes sont entre autres efficaces contre les forces de déformation provoquées par le couple particulièrement élevé des véhicules électriques. L'extraordinaire durabilité et la réduction de l'usure des pneus sont assurées par le composé de la bande de roulement, caractérisé par une forte proportion de résine naturelle. À un niveau microscopique, la teneur élevée en silice augmente l'adhérence sur sol mouillé, empêchant ainsi la formation d'un film d'eau dangereux entre la surface de la route et le pneu. Une autre caractéristique du nouveau mélange est la forte proportion d'huiles naturelles. De ce fait, les produits de la série iON sont non seulement plus durables en général, mais les huiles naturelles ont également un effet positif sur la durée de vie de la bande de roulement. Cela signifie que moins de matériaux sont nécessaires pour des performances durables des pneus, et une économie de poids de matériaux allant jusqu'à un kilogramme par pneu améliore en même temps la résistance au roulement.
L'une des caractéristiques extraordinaires du Ventus iON S est l'aérodynamisme optimisé, qui permet d'exploiter le potentiel d'une meilleure consommation et autonomie. La conception du pneu est conçue pour réduire la résistance de l'air, ce qui s'applique également aux inscriptions sur les flancs.
Un autre objectif de développement était d'obtenir le fonctionnement le plus silencieux possible, d'autant plus que l'élimination du bruit du moteur à combustion interne attirait l'attention sur le bruit des pneus. La technologie intégrée Hankook Sound Absorber™, qui, associée à la conception antibruit du pneu, réduit considérablement le niveau de bruit à l'intérieur du véhicule, devient encore plus importante.
Certificat TÜV SæD : pour les conflits en cours
Les ingénieurs Hankook ont réussi à résoudre les objectifs contradictoires de minimisation de la résistance au roulement tout en conservant la même qualité pour d'autres critères de performance importants. Cela a également été confirmé par le TÜV SæD lors d'un test comparatif indépendant réalisé auprès de fabricants concurrents du segment haut de gamme. Le pneu Hankook Ventus iON S équipant les voitures électriques premium classiques est nettement meilleur, ne montrant aucune faiblesse sur d'autres critères importants.
Il atteint également les meilleures performances de freinage sur sol mouillé et sec. De plus, c'est aussi le pneu le plus silencieux du test.
Potentiel élevé de réduction des émissions de CO2 dans le segment des roues de secours
Les pneus spéciaux pour voitures électriques gagnent également en importance dans le segment des roues de secours. Selon les prévisions du service d'information IHS Markit, la part mondiale des véhicules électriques alimentés par batterie dans les ventes totales de véhicules augmentera de 36,6 % par an, passant de 6,4 % actuellement à 29,5 % d'ici 2028. Parce que les pneus Hankook iON vous permettent de parcourir plus de kilomètres sur une batterie chargée par rapport aux pneus standards, ils peuvent également contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO2 du trafic routier.
Sanghoon Lee, président de Hankook Tire Europe : « En présentant le pneu Ventus iON S comme premier pneu de la nouvelle gamme, notre entreprise prend de plus en plus en compte la demande croissante de voitures électriques et le besoin qui en découle de pneus adaptés. , y compris en ce qui concerne leur échange.
Grâce à l’autonomie améliorée sur batterie chargée, cette nouvelle génération de pneus optimisera encore davantage la consommation des véhicules électriques au quotidien. Nous sommes heureux de dire que cela a déjà été confirmé par des institutions indépendantes.
Klaus Krause, responsable du centre technique Hankook Tire Europe à Hanovre : « Nous sommes particulièrement fiers que notre nouveau pneu Hankook Ventus iON S ait reçu A/A/A. Il correspond au plus haut niveau de performance en termes de résistance au roulement, d’adhérence sur sol mouillé et de bruit des pneus.
Les pneus Hankook Ventus iON S sont disponibles dans des tailles de 18 à 22 pouces. Le pneu Hankook Winter i*cept iON, conçu pour les mois d'hiver, suivra en septembre 2024. Une version toutes saisons du Hankook Ventus iON A sera également disponible pour le marché nord-américain. Des propositions de conception sont en cours de préparation.
Mélange de technologies dans le segment des véhicules électriques et sportifs routiers
Les développeurs de la société Hankook, qui est l'un des principaux fabricants mondiaux d'équipements d'origine pour voitures électriques de marques haut de gamme, ont déjà démontré à plusieurs reprises leur expertise dans ce domaine sur le segment annuel. Les pneus d'origine Hankook, optimisés pour l'électromobilité, sont déjà utilisés par Audi, BMW, Porsche, VW et d'autres grandes marques. À partir de la saison 2024/2024, ce fabricant de pneus haut de gamme démontrera l'expertise technique qu'il a acquise dans le domaine de la durabilité et de la mobilité performante, ainsi qu'un fournisseur dans le domaine des sports motorisés électriques, basé sur International Automobile. Fédération (FIA).
