Hankook Winter i*cept RS3 : une nouvelle génération de pneus à succès J’hiver *cept RS2. En utilisant les dernières technologies, toutes les caractéristiques du nouveau modèle surpassent son prédécesseur à succès pour offrir un niveau de sécurité encore plus élevé au quotidien. Par conséquent, le Hankook Winter i*cept RS3 est un excellent choix pour tous les modèles compacts et les VUS compacts ordinaires.
Hankook Winter i*cept RS3 est disponible sur le marché européen en 71 tailles, de 14 à 17 pouces, dont quatre options avec des propriétés de roulage à plat d’urgence (HRS = Hankook Runflat System).
Les routes enneigées peuvent représenter un défi tant pour les conducteurs que pour les pneus. En utilisant de nouveaux micro-carres, les développeurs ont réussi à augmenter la surface des carres du pneu Winter i*cept RS3, améliorant ainsi à la fois la traction et l’adhérence latérale dans les virages sur neige. La nouvelle bande de roulement en V inversé et les nouvelles rainures 3D garantissent également des performances de freinage plus stables et des distances de freinage plus courtes sur les routes enneigées. Ainsi, par rapport au pneu précédent, le pneu hiver i*cept RS3 offre des distances de freinage jusqu’à 4 % plus courtes sur les routes enneigées. De plus, la minimisation du mouvement des blocs grâce à l’utilisation de rainures en dents de scie 3D a également joué un rôle important dans l’amélioration de l’adhérence et des performances de freinage.
Pour plus de sécurité sur les routes verglacées, les développeurs ont également amélioré la rigidité de la bande de roulement du modèle Winter i*cept RS3. Des tests internes montrent que les pavés de la bande de roulement sont 1 % plus rigides horizontalement et 3 % plus rigides verticalement par rapport au Winter i*cept RS2. De plus, les conducteurs bénéficient d’une adhérence nettement supérieure, même sur la glace.
Technologies d’aquaplaning améliorées
De plus, le Winter i*cept RS3 utilise diverses technologies pour obtenir un drainage efficace des pneus, ce qui se traduit par un haut degré de stabilité de conduite, même sur des routes mouillées, boueuses ou boueuses. En plus des larges rainures de la bande de roulement en forme de V, les blocs individuels à la surface sont également croisés avec de petites rainures. Cela permet à l’eau de s’écouler rapidement et réduit visiblement le risque d’aquaplaning. Le nouveau motif de bande de roulement à chevauchement en W contribue également à cela, tout en offrant un meilleur contrôle directionnel sous la pluie.
Avec la nouvelle génération de « Aqua Pine Compound », les développeurs ont réussi à réduire les distances de freinage sur les routes mouillées. Traditionnellement, l’utilisation de composés entièrement en silicate se fait au détriment du kilométrage des pneus. Cependant, le nouveau mélange de matériaux, à base de résines naturelles, surmonte ce compromis, obtenant une réduction de l’abrasion et une augmentation de l’efficacité du freinage. Par conséquent, le Winter i*cept RS3 permet de réduire les distances de freinage jusqu’à 7 % sur les routes mouillées, tout en offrant en même temps un kilométrage jusqu’à 10 % supérieur à son prédécesseur éprouvé. Le nouveau mélange de matériaux assure également une meilleure connexion entre le pneu et la route, réduisant ainsi le patinage et augmentant le kilométrage.
Plusieurs récompenses pour les prédécesseurs
Le nouveau Winter i*cept RS3 a été développé comme une version améliorée du modèle précédent Winter i*cept RS2, qui a reçu la note « hautement recommandé » lors du test de pneus hiver Auto Zeitung 2024. La même année, le Winter i*cept RS2 RS2 a également reçu la note la plus élevée d’Auto Express et de l’ADAC pour ses excellentes caractéristiques de maniabilité, sa forte traction et ses très bonnes propriétés sur les routes sèches et humides.
« Offrir des produits pneumatiques qui assurent la sécurité des conducteurs sur la route est notre principale priorité. C’est pourquoi nous investissons continuellement dans la recherche et le développement, afin de pouvoir toujours proposer les technologies les plus récentes sur le marché », a déclaré Sanghoon Lee, président de Hankook Tire Europe. « Par conséquent, nous sommes convaincus que le nouveau i*cept RS3 d’hiver répondra également aux attentes élevées de nos clients. »
Afin d’offrir des pneus d’hiver de la meilleure qualité, Hankook Tire exploite le centre d’essai Technotrac à Ivalo, en Finlande. Dans ce lieu, l’entreprise dispose des conditions idéales pour tester de manière approfondie les résultats de son activité de recherche et développement dans différentes conditions hivernales, une base idéale pour le développement et la fabrication de pneus qui fonctionnent parfaitement sur la glace et la neige.
