26/03/2024 | Libor Matějka, photo de Jan Brychta et Filip Bezděk
Je dois admettre que la charge attendue de la course sous la forme d’une comparaison de nos deux meilleures équipes Elkov Kasper vs. ATT Investments était d’un grand intérêt. Et ce fut une course très réussie.
Avant cette saison, l’équipe Hradec Hradec Elkov Kasper s’est beaucoup rajeunie et l’équipe Pardubice ATT Investments, en revanche, s’est renforcée en Elite. La composition des listes de départ à Hlohovec correspondait également à cela, alors qu’en U23, Hradec Králové avait six coureurs et Pardubice seulement deux. Et le développement de la course comprenait (à mon avis un bon et intéressant) concept d’un départ avec handicap pour les catégories élite, U23 et junior dans une course commune – même si les catégories individuelles étaient annoncées, les récompenses financières appartenaient à ceux de la classement absolu.
Avant la course, je me suis demandé si cette année, dans la course raccourcie (avant c’était 100 km, cette année c’était 80 km) et l’annulation des vitesses limitées pour les juniors, l’avance des juniors n’est pas trop grande. Il ne l’était pas, et surtout parce que le pilote de 23 ans roulait très vite.
Les jeunes de l’équipe Elkov Kasper ont pris leurs responsabilités
Et ils ont décidé du développement et de l’issue de la course. Dans la catégorie U23, c’est parti à fond dès le départ, le rythme a été soigné par l’équipe de Hradec Králové, qui comptait cinq représentants dans cette catégorie. ATT seulement deux. En revanche, dans l’élite, l’équipe de Pardubice, qui comptait sept coureurs dans la catégorie, a tenté d’atteindre le plus rapidement possible la 23e place. Mais dans l’élite, la composition de l’équipe d’ATT Investments s’est effondrée au quatrième tour et seuls trois sont restés dans le premier groupe, au vingt-troisième Elkov Kasper était plus équilibré et plus fort en termes de performances. Les Elites ont ensuite démissionné pour tenter de rattraper leurs jeunes collègues, ce qui convenait bien sûr à l’équipe de Hradec Králové, qui avait le dessus.
Dans la seconde moitié de la course, dix-sept coureurs sont restés en tête, composés uniquement de la catégorie U23 (11 cyclistes) et des juniors (6), et dans l’ordre général et dans la catégorie U23, Elkov a occupé tout le podium.
juniors
Les cyclistes juniors ont également concouru activement dès le départ, mais ils n’ont pas pu résister à la puissance des U23, même si six d’entre eux sont restés dans le premier groupe et se sont partagé le podium. Dans ce cas, cela a joué en faveur de l’équipe Mapei Cyklo Kaňkovský, lorsque Jan Bittner a gagné devant son coéquipier Štěpán Zahálka, tandis que Robert Kobr de l’Académie Kreuziger a terminé troisième.
Même si l’équipe d’ATT Investments a pris la deuxième et la troisième place dans la catégorie Elite, elle doit admettre qu’elle a perdu cette course qui comprenait les catégories Junior, U23 et Elite.
Comment se sont déroulées les rondes individuelles :
Début – les juniors ont commencé trois minutes avant les U23 et quatre avant l’élite.
1er circuit – U23 réduit l’avance des juniors de 51 secondes, le peloton élite réduit l’avance des U23 de 17 secondes.
2e circuit – en tête de la course junior, un groupe de sept membres a été formé, qui a atteint la ligne d’arrivée du deuxième tour avec une demi-minute d’avance, les U23 ont encore coupé 32 secondes à l’avance des juniors, l’élite est venue plus près des jeunes hommes de sept secondes.
3ème circuit – les sept juniors tiennent la tête avec 53 secondes d’avance, les autres juniors sont dépassés par la tête de la catégorie U23, Elite perd 43 secondes face aux U23.
4ème circuit – un tournant dans le développement de la course, le front s’est effondré, les meilleurs juniors roulent avec les meilleurs hommes U23, la catégorie élite accuse un retard de 1h08, mais ils ont perdu 25 secondes dans ce tour, l’élite le peloton s’est séparé et seuls trois coureurs ATT sont restés dans le premier groupe, ainsi, les concurrents d’élite ont perdu le pouvoir de serrer le front.
5ème circuit – en tête de course dix-huit cyclistes des catégories juniors et U23, l’élite perd déjà 2h03.
6ème circuit – il y a 17 coureurs avec cinq jeunes hommes de Hradek en tête, Richard Holec a quitté le peloton élite, il perd 2h27 en tête et l’autre peloton élite perd 3h17.
7ème circuit – la situation est la même, le front (U23 et juniors) a dix-sept noms, Holec perd 2h51 et le groupe élite est mené par Jakub Otruba avec un déficit de 4h19, les deux groupes du peloton élite divisé ont rencontré à nouveau.
8ème circuit – dans le huitième circuit, Filip Řeha a quitté le premier groupe et est arrivé avec une avance de 38 secondes, Richard Holec en tant que meilleur élite a un déficit de 3h09 et l’élite du peloton 4h52.
9ème circuit – Řeha toujours en tête, Telecký et Přidal le suivent avec le cycliste polonais Szulik, Holec perd 3h15, le peloton 5h02.
10e circuit et arrivée – Řeha gagne de 36 secondes, devant Přidal et Telecký, le reste du premier groupe a un déficit de 1h44, Holec 3h36, le peloton Elite 3h50.
Le prélude à Bíteš s’est déroulé à 100% pour l’équipe Elkov Kasper, mais ce n’était qu’un avant-goût avant la première course de coupe entre Velka Bíteš et Brno. Nous avons beaucoup à attendre aujourd’hui.
