17 mars 2024.
Dorottia Toth
Le pneu concept futuriste i-Flex airless de Hankook Tire
Hankook dévoilera la dernière version de son concept de pneu sans air i-Flex au Consumer Electronics Show (CES) en partenariat avec Hyundai Motor Company.
La conception biomimétique permet une excellente absorption des chocs et une excellente capacité de charge, tandis que la structure sans air augmente la sécurité et réduit les coûts de maintenance – un avantage important pour les concepts de mobilité autonome.
Les futures solutions de transport autonome nécessitent une nouvelle génération de pneumatiques alliant entretien minimal, sécurité maximale et excellent confort. Les pneus non pneumatiques (NPT) sont conçus exactement pour cette application. Le fabricant mondial de pneus Hankook Tire & Technology, en partenariat avec Hyundai Motor Company, a présenté le pneumatique « i-Flex » lors du plus grand événement technologique grand public au monde, le CES 2024, qui s’est tenu du 5 au 8 janvier.
Au CES 2024, Hyundai Motor Company a présenté pour la première fois son module Plug & Drive (PnD). Il est basé sur une technologie robotique qui permet un écosystème de mobilité des objets (MoT), où chaque objet est mobile. Le pneu Hankook i-Flex est conçu pour maximiser les caractéristiques et les fonctions du module PnD.
I-Flex est un concept de pneu non pneumatique futuriste au design biomimétique. Son format compact de 10 pouces, son diamètre de 400 mm et sa largeur de 105 mm, ainsi que sa construction sans air, font de la dernière version un partenaire de transport optimal. Contrairement aux pneus conventionnels, avec i-Flex, tous les défauts causés par les crevaisons appartiennent au passé. De plus, le pneu ne nécessite pas de vérification de la pression d’air ni de remplissage, ce qui en fait la solution optimale pour les véhicules indépendants.
Le pneu i-Flex a été développé grâce à des études et des tests biomimétiques rigoureux. Pour absorber les chocs transmis par la route et résister à des charges élevées, un motif de rayons multicouches imbriqués inspiré de la structure cellulaire des organismes vivants a été utilisé dans la conception. Des rayons multicouches imbriqués structurent la cellule en trois dimensions pour une meilleure absorption des chocs, tout en permettant d’interconnecter des structures de cellules hexagonales et tétragonales de différentes rigidités pour une résistance plus stable aux charges.
De plus, le profil concave de la bande de roulement en forme de C assure une surface de contact maximale, contribuant à la sécurité routière. Conçu pour le mouvement multidirectionnel du véhicule, le profil de la bande de roulement suit la conception caractéristique de la bande de roulement en nid d’abeille du pneu.
Engagé à construire un avenir plus durable pour la mobilité, Hankook Tire travaille sur la technologie des pneus non pneumatiques depuis 2010. Cet effort continu a conduit à la naissance du pneu pneumatique i-Flex, qui offre une sécurité élevée, peu d’entretien et des caractéristiques de durabilité exceptionnelles. – ce qui en fait la solution idéale pour l’avenir des transports. Hankook poursuivra ses activités de recherche et développement pour continuer à créer de la valeur.
Hankook Innovative Performance (HIP), la philosophie technologique de Hankook Tire, est au cœur de l’engagement de l’entreprise en faveur d’un transport durable et respectueux de l’environnement. À cette fin, Hankook Tire continue de travailler sur des projets qui induiront des changements positifs à l’avenir, tout en permettant à l’entreprise de renforcer sa compétitivité sur le marché à l’aide de technologies innovantes.
Source:
hankooktire.com
