* 3PMSF : 3 flocons de neige de montagne
(1) Un équilibre de performances éprouvé mené en 2024 et 2024, qui a examiné les performances de freinage sur sol sec, les performances de freinage sur sol mouillé (neufs et d’occasion), les performances de freinage sur neige (neuves et d’occasion), l’adhérence sur neige (neuves et d’occasion), la résistance au roulement et la durabilité – détails des résultats des tests, voir légal informations 2, 3, 4, 5, 6, 7. MICHELIN CrossClimate 2 a occupé 6 positions de leader lors de 9 tests.
(2) Essais de freinage sur neige, réalisée à la demande de Michelin par TÜV SÜD Product Service de décembre 2024 à avril 2024 sur des pneus (neufs et portés en voiture jusqu’à la profondeur de l’indicateur d’usure conformément au règlement européen ECE R30r03f) taille 205/55 R16 94V XL monté sur une VW Golf 7, qui freinait d’une vitesse de 30 km/h à 10 km/h. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % – occasion : 100 %) avec le pneu MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95 % – occasion : 88,2 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 92,4 % – usé : 70,9 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (Neuf : 99,5 % – Porté : 96,4 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (Neuf : 97,6% – Porté : 94,1%). Et des tests de freinage sur neige, qui ont été réalisés par TÜV SÜD Product Service en avril 2024 à la demande de Michelin sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7, freinage de 30 km/h à 10 km/h h. a comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % – occasion : 100 %) avec le pneu PIRELLI Cinturato All Season SF2 (neuf : 92,1 % – occasion : 89,3 %).
(3) Tests d’adhérence sur neige, réalisée à la demande de Michelin par TÜV SÜD Product Service de décembre 2024 à avril 2024 sur des pneus (neufs et portés en voiture jusqu’à la profondeur de l’indicateur d’usure conformément au règlement européen ECE R30r03f) taille 205/55 R16 94V XL monté sur une VW Golf 7. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % – occasion : 100 %) avec les pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95,1 % – occasion : 87,6 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 84,6 % – usé : 65,2 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (Neuf : 95,6 % – Usé : 91,6 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (Neuf : 94,6% – Porté : 90,4%). Et tests d’adhérence sur neige réalisés par TÜV SÜD Product Service en avril 2024 à la demande de Michelin sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100% – utilisé : 100 %) avec pneu PIRELLI Cinturato All Season SF2 (neuf : 94,0% – occasion : 92,1%).
(4) Tests de performances de freinage sur sol mouillé, réalisée à la demande de Michelin par TÜV SÜD Product Service de décembre 2024 à avril 2024 sur des pneus 205/55 R16 94V XL (neufs et utilisés sur la voiture pour la profondeur de l’indicateur d’usure conformément au règlement européen ECE R30r03f) équipant une VW Golf 7 , qui freine d’une vitesse de 80 km/h à 20 km/h. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % – occasion : 100 %) avec le pneu MICHELIN CrossClimate + (neuf : 98,2 % – occasion : 101,1 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (Neuf : 103,2% – Usé : 99,5%) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (Neuf : 94,9 % – Usé : 96,1 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (Neuf : 95% – Porté : 93,5%). Et des tests de performances de freinage sur sol mouillé réalisés par TÜV SÜD Product Service en avril 2024 à la demande de Michelin sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7 freinent de 80 km/h à 20 km/h. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % – usage : 100 %) avec le pneu PIRELLI Cinturato All Season SF2 (neuf : 96,8 % – usage : 89,5 %).
(5) Essais de freinage sur sol sec, qui a été réalisé à la demande de Michelin par le service produit du TÜV SÜD de décembre 2024 à avril 2024 sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7 freinant de 100 km/h jusqu’à l’arrêt complet. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) au pneu MICHELIN CrossClimate + (96,3 %) ; Contrôle météorologique BRIDGESTONE A005 EVO (98,1 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8 %) ; GOODYEAR Vector 4Saisons Gen-3 (90,1%). Et des tests de performances de freinage sur sol sec réalisés par TÜV SÜD Product Service en avril 2024 à la demande de Michelin sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7 freinant de 100 km/h jusqu’à l’arrêt complet. Les tests ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) au pneu PIRELLI Cinturato All Season SF2 (95,9 %).
(6) Tests de durabilité, qui, à la demande de Michelin, a été réalisé par le centre d’essais DEKRA en mars 2024 sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7. Les tests ont comparé les pneus MICHELIN CrossClimate 2 (100%) aux pneus CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8 ). %) ; GOODYEAR Vector 4Saisons Gen-3 (108,4 %) ; Contrôle météo BRIDGESTONE A005 EVO (69,7%). Test de durabilité en utilisation réelle moyenne (D50) à une distance de 11 568 km et avec une durabilité estimée à une profondeur de sculpture de 1,6 mm. Et des tests de durabilité réalisés par le centre d’essais DEKRA en avril 2024 à la demande de Michelin sur des pneus 205/55 R16 94V XL sur une VW Golf 7. Les tests ont comparé MICHELIN CrossClimate 2 (100%) avec PIRELLI Cinturato All Season SF2 (78 %) . . Test de durabilité en usage réel moyen (D50) à une distance de 10 000 km et avec une durabilité estimée à une profondeur de sculpture de 1,6 mm.
(7) Tests de résistance au roulement, qui, à la demande de Michelin, a été réalisée par Applus Idiada en août 2024 pour des pneus 205/55 R16 94V XL. Les tests réalisés sur la machine ont comparé le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (7,11 kg/t) au pneu MICHELIN CrossClimate + (8,05 kg/t). Le style de conduite, la pression de gonflage du véhicule et des pneus ont également un effet sur le respect de l’environnement.
(8) La plupart des tailles de pneus MICHELIN CrossClimate 2 appartient au classement européen « B » (des classes ABCDE) en termes de résistance au roulement. Ceci est comparable à la norme pour les pneus été haut de gamme, car la plupart sont notés B ou plus, selon le rapport de suivi des produits European Premium Summer Tire Average 2024.
(9) Le pneu le plus vendu – Source = Ventes épuisées de pneus tourisme GFK toutes saisons (toutes catégories de qualité) – Période : 01/2024 au 12/2024. Zone couverte : Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Espagne, Turquie, Grèce, Pologne et Roumanie.
