Michelin Energy Saver – Test des pneus été Michelin Energy Saver évalué par 137 utilisateurs avec une note globale de 77%. Ce pneu est le plus souvent testé dans les dimensions 205 55 R16, 225 45 R17, 195 65 R15.
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Michelin Energy Saver – évaluation des pneus
Au total, 137 utilisateurs ont évalué le pneu Michelin Energy Saver sous tous les aspects mentionnés, dont 9 ont également complété une évaluation textuelle.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
3. 3. 20242024-03-03 | Ludek K. | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | kilométrage : 90 000 km | style de conduite : moyen
« Excellents pneus en termes de rapport performance/prix. Je ferai bien 80 000 km..!! La plus longue durée de vie des pneus que j’ai eu sur des voitures. Sûr et silencieux sur terre, même à des vitesses plus élevées. Environnement humide. Il n’est pas adapté au circuit « débit ». J’ai racheté le même après une excellente expérience.
Excellents pneus en termes de rapport performance/prix, ils parcourront bien 80 000 km..!! La plus longue durée de vie des pneus que j’ai eu sur des voitures. Sûr et silencieux sur terre, même à des vitesses plus élevées. Environnement humide. Il n’est pas adapté au circuit « débit ». J’ai racheté la même chose après une excellente expérience. Test pneus été
Note globale : 87%
Manipulation sur sec : 90 %, Manipulation sur sol mouillé : 70 %, Commentaires : 80 %, Edge Ride : 80 %, Usure : 100 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
7. 4. 20242024-04-07 | Stanley P308SW | Peugeot 308 SW | 205 55 R16 | kilométrage : 90 000 km | style de conduite : calme
« J’ai acheté une voiture en 2015 et maintenant, en 2024, elle a toujours les pneus été d’origine d’usine. Elle a roulé aux Pays-Bas et pour l’hiver (selon la liste des opérations d’entretien), elle a roulé avec des pneus hiver. La voiture a parcouru 140 000 km, elle a roulé un peu en hiver. Ces pneus Michelin Energy Saver ont donc environ 90 000 km, la bande de roulement est de 2 mm. C’est super. »
J’ai acheté une voiture en 2015 et maintenant, en 2024, elle a toujours les pneus d’été d’origine d’usine. Elle a roulé aux Pays-Bas et pour l’hiver (selon la liste des opérations d’entretien), elle a roulé avec des pneus hiver. La voiture a parcouru 140 000 km, elle a roulé un peu en hiver. Ces pneus Michelin Energy Saver ont donc environ 90 000 km, la bande de roulement est de 2 mm. C’est super. Test pneus été
Note globale : 89%
Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 80 %, Commentaires : 90 %, Edge Ride : 90 %, Usure : 100 %, Bruit : 60 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
31. 5. 20162016-05-31 Test-Pneumatik.cz | Ford Focus | 205 55 R16 | kilométrage : 15 000 km | style de conduite : moyen
« Le rapport qualité/prix est excellent, le seul inconvénient majeur est le bruit sur route sèche »
Le rapport prix/performance est excellent, le seul inconvénient majeur est le bruit lors d’un test de pneus été sur route sèche.
Note globale : 47%
Manipulation sur sec : 90 %, Manipulation sur sol mouillé : 30 %, Commentaires : 30 %, Edge Ride : 30 %, Usure : 80 %, Bruit : 60 %, Achèterait à nouveau : 10 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
16. 2. 20162016-02-16 | XY | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | kilométrage : 40 000 km | style de conduite : moyen
« D’excellents pneus qui ont vraiment un effet sur la consommation de carburant, une excellente tenue de route sur sol sec même lors d’une conduite plus serrée, aucun problème non plus sur le mouillé. Satisfaction maximale »
D’excellents pneus qui ont vraiment un effet sur la consommation de carburant, une excellente tenue de route sur sol sec même en cas de conduite plus agressive, aucun problème non plus sur le mouillé. Satisfaction maximale Test pneus été
Note globale : 87%
Manipulation sur sec : 90 %, Manipulation sur sol mouillé : 80 %, Commentaires : 80 %, Edge Ride : 80 %, Usure : 90 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
12. 5. 20152015-05-12 | La différence | Volvo V40 | 185 65 R15 | kilométrage : 100 000 km | style de conduite : moyen
« pneu fiable avec un débattement maximal »
caoutchouc fiable avec une course maximale de pneus été
Note globale : 96%
Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 100 %, Commentaires : 100 %, Edge Ride : 70 %, Usure : 100 %, Bruit : 100 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
27. 4. 201527/04/2015 | travaux | Citroën Berlingo | 205 65 R15 | kilométrage : 20 000 km | style de conduite : calme
« pleine satisfaction jusqu’à présent »
puis entière satisfaction Test pneus été
Note globale : 79%
Manipulation sur sec : 90 %, Manipulation sur sol mouillé : 70 %, Commentaires : 70 %, Edge Ride : 60 %, Usure : 80 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 90 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
24. 3. 20152015-03-24 | Mirek | Audi A4 | 205 55 R16 | kilométrage : 80 000 km | style de conduite : moyen
« Satisfaction maximale et excellent kilométrage des pneus, j’achèterai certainement à nouveau le Michelin Energy Saver, je pense maintenant au nouveau modèle Saver Plus. »
Satisfaction maximale et excellent kilométrage des pneus, j’achèterai certainement à nouveau Michelin Energy Saver, maintenant je pense au nouveau modèle Saver Plus. Test pneus été
Note globale : 93%
Manipulation sur sec : 80 %, Manipulation sur sol mouillé : 80 %, Commentaires : 100 %, Edge Ride : 90 %, Usure : 100 %, Bruit : 100 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
15. 11. 20142014-11-15 | mirek22 | Audi A4 | 205 55 R16 | kilométrage : 60 000 km | style de conduite : moyen
« satisfaction maximale »
satisfaction maximale Test pneus été
Note globale : 96%
Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 90 %, Commentaires : 100 %, Edge Ride : 80 %, Usure : 100 %, Bruit : 100 %, Achèterait à nouveau : 100 %.
Économiseur d’énergie Michelin Économiseur d’énergie Michelin
7. 7. 20132013-07-07 | Václav | Kia Ceed | 205 55 R16 | kilométrage : 39 000 km | mode de conduite : sport
« Nous avons la Kia Ceed de ma femme et elle est merveilleusement silencieuse. La femme conduit assez vite et les félicite, mais dit qu’ils ne tiennent pas très bien sur le mouillé. J’ai l’impression qu’il descend vite aussi. Peut-être autre chose la prochaine fois.
Nous avons la Kia Ceed de ma femme et elles sont merveilleusement silencieuses. La femme conduit assez vite et les félicite, mais dit qu’ils ne tiennent pas très bien sur le mouillé. J’ai l’impression qu’il descend vite aussi. Peut-être autre chose la prochaine fois. Test pneus été
Note globale : 53%
Manipulation sur sec : 80 %, Manipulation sur sol mouillé : 50 %, Commentaires : 60 %, Edge Ride : 50 %, Usure : 20 %, Bruit : 80 %, Achèterait à nouveau : 30 %.
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Si vous avez votre propre site Web automobile ou si vous êtes un fournisseur de pneus, vous pouvez placer notre tableau d’évaluation Michelin Energy Saver sur votre site Web : Test de pneus Michelin Energy Saver. [png]
Le pneu Michelin Energy Saver appartient au groupe des pneus été moins chers mais toujours de haute qualité, où l’économie de fonctionnement joue un rôle important. Le constructeur Michelin s’adresse ainsi aux propriétaires de voitures de classe inférieure qui utilisent leur voiture pour une conduite normale. Toutes les exigences en matière de sécurité de fonctionnement sont néanmoins respectées.
MICHELIN ENERGY SAVER 195/60R16 89V, Energy Saver+ est un pneu auto été Avantages – Jusqu’à 60 l de carburant en moins que la génération précédente(1) – En plus, la sécurité et la longue durée de vie typiques de toutes les technologies des pneus MICHELIN Profil optimisé – Plus grand sécurité : une surface de contact 10 % plus grande assure une excellente adhérence. Grâce à moins d’échauffement de la bande de roulement Eco N Grip- Plus grande économie de carburant et excellente durabilité : Grâce à la nouvelle technologie brevetée Eco’ N’ Grip, qui renforce les liaisons entre les molécules et réduit l’échauffement et l’usure du pneu.Couche intérieure – Plus grande économie de carburant : La couche de polymère sous la bande de roulement optimise la résistance au roulement et réduit ainsi la consommation d’énergie. (1) Consommation moyenne avec les pneus MICHELIN Energy Saver+ par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule à moteur essence, basée sur les tests de résistance au roulement réalisés par le TÜV Süd en 2012 (pour les tailles 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et basé sur la durée de vie moyenne des pneus MICHELIN (45 000 km – étude interne 2012).
Vaut-il la peine d’acheter des pneus hiver à la dernière minute, alors que la concurrence est la plus forte entre les vendeurs ? Ou au contraire en avance ? Quand les prix sont-ils les plus bas ? Ce tableau vous donnera la réponse. Il montre l’évolution du prix moyen d’un pneu hiver Michelin Energy Saver dans la dimension indiquée. Vous pouvez facilement modifier la taille selon la vôtre. Nous faisons la moyenne du prix dans tous les magasins en ligne dont nous disposons de données, de sorte que le graphique résultant donne un bon aperçu de la situation du marché des pneus été.
