Michelin Pilot Sport 4 : 82 %, 264 avis, à partir de 2 168 CZK

Michelin Pilot Sport 4 : 82 %, 264 avis, à partir de 2 168 €

Michelin Pilot Sport 4 – Test des pneus été Michelin Pilot Sport 4, noté par 264 utilisateurs avec une note globale de 82%. Ce pneu est le plus souvent testé dans les dimensions 225 45 R17, 225 40 R18, 255 35 R18.

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Michelin Pilot Sport 4 – examen des pneus

Au total, 264 utilisateurs ont évalué le pneu Michelin Pilot Sport 4 sous tous les aspects mentionnés, dont 5 ont également effectué une révision textuelle.

Michelin Pilot Sport 4 Michelin Pilot Sport 4

4. 5. 20242024-05-04 | Carélie | Citroën C5 | 205 55 R16 | kilométrage : 24 000 km | style de conduite : moyen

« Les pneus sont parfaits dans presque tous les domaines. Tient bien aussi bien au sec qu’au mouillé. En conduite plus sportive, ils sont absolument au top, tiennent la piste et le grip est exemplaire. Le silence est à égalité avec mon CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 7 actuel, donc l’un des plus silencieux. Mais il y a un MAIS et c’est la durée de vie. Les pneus de ma CITROEN C5 ont duré 24 000 km, ce qui est pitoyablement court étant donné qu’il s’agit essentiellement des pneus les plus chers que l’on puisse acheter dans cette taille, le MICHELIN PRIMACY 4+ a duré 49 000 km. Pour le circuit ou pour quelqu’un qui peut vraiment supporter les caractéristiques de conduite et se contenter du meilleur, probablement optimal, mais pour une conduite normale, c’est un luxe inutile. »

Les pneus sont parfaits à presque tous les égards. Tient bien aussi bien au sec qu’au mouillé. En conduite plus sportive, ils sont absolument au top, tiennent la piste et le grip est exemplaire. Le silence est à égalité avec mon CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 7 actuel, donc l’un des plus silencieux. Mais il y a un MAIS et c’est la durée de vie. Les pneus de ma CITROEN C5 ont duré 24 000 km, ce qui est pitoyablement court étant donné qu’il s’agit essentiellement des pneus les plus chers que l’on puisse acheter dans cette taille, le MICHELIN PRIMACY 4+ a duré 49 000 km. Pour le circuit ou pour quelqu’un qui souffre vraiment des caractéristiques de conduite et se contente du meilleur, probablement optimal, mais pour une conduite normale, c’est un luxe inutile. Test pneus été

Note globale : 81%

Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 100 %, Commentaires : 90 %, Edge Ride : 90 %, Usure : 30 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 70 %.

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31. 12. 20242024-12-31 | Jiří Chovanec | Ford Mondeo | 235 45 R17 | kilométrage : 30 000 km | mode de conduite : sport

« J’ai utilisé la Mondeo. Excellentes caractéristiques de conduite en cas de conduite brusque. J’ai été agréablement surpris par la longévité. En une seule saison (30 000 km), poussé jusqu’au bout. Je m’attendais en fait à un raid d’au moins 10 000 personnes plus important. Je vais essayer quelque chose de différent la saison prochaine. « 

Utilisé sur une Mondeo. Excellentes caractéristiques de conduite en cas de conduite brusque. J’ai été agréablement surpris par la longévité. En une seule saison (30 000 km), poussé jusqu’au bout. Je m’attendais en fait à un raid d’au moins 10 000 personnes plus important. Je vais essayer quelque chose de différent la saison prochaine. Test pneus été

Note globale : 79%

Manipulation sur sec : 90 %, Manipulation sur sol mouillé : 80 %, Commentaires : 90 %, Edge Ride : 90 %, Usure : 60 %, Bruit : 80 %, Achèterait à nouveau : 60 %.

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29. 5. 202429/05/2024 | Antonin | Ford Focus | 215 45 R18 | kilométrage : 12 000 km | mode de conduite : sport

« Je n’ai pas la dernière voiture, les pneus sont tellement serrés que j’ai peur de casser l’essieu »

Je n’ai pas la dernière voiture, les pneus tiennent tellement bien j’ai peur de casser le deck Test pneus été

Note globale : 97%

Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 100 %, Commentaires : 100 %, Edge Ride : 100 %, Usure : 90 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 100 %.

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18. 10. 20242024-10-18 | suivre | Skoda Octavia | 225 40 R18 | kilométrage : 39 000 km | mode de conduite : sport

« Je peux exprimer ma grande satisfaction avec ces pneus. Par rapport au Conti, je n’ai pas remarqué de dégradation significative des caractéristiques de conduite, ni une légère détérioration n’est apparue qu’après avoir parcouru environ 35 000 km. Pour moi, c’est le pneu été le plus équilibré que j’ai jamais eu sur ma voiture. »

Je peux exprimer ma grande satisfaction avec ces pneus. Par rapport au Conti, je n’ai pas remarqué de dégradation significative des caractéristiques de conduite, ni une légère détérioration n’est apparue qu’après avoir parcouru environ 35 000 km. Pour moi, les pneus été les plus équilibrés que j’ai eu sur ma voiture jusqu’à présent. Test pneus été

Note globale : 93%

Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 100 %, Commentaires : 100 %, Edge Ride : 100 %, Usure : 70 %, Bruit : 90 %, Achèterait à nouveau : 90 %.

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4. 1. 20242024-01-04 | files d’attente | Toyota Auris | 225 45 R17 | kilométrage : 30 000 km | style de conduite : moyen

« Sur eau sèche et collante, un pneu vraiment excellent »

Sur eau sèche et collante, un test vraiment excellent pour les pneus été

Note globale : 87%

Manipulation sur sec : 100 %, Manipulation sur sol mouillé : 100 %, Commentaires : 90 %, Edge Ride : 90 %, Usure : 60 %, Bruit : 70 %, Achèterait à nouveau : 100 %.

2168.00 13815.00 788

Les pneus Michelin Pilot Sport 4 sont le plus souvent utilisés par les utilisateurs de véhicules BMW 1, BMW 3 et Volkswagen Golf.

Si vous avez votre propre site Web automobile ou si vous êtes un fournisseur de pneus, vous pouvez placer notre tableau d’évaluation des pneus Michelin Pilot Sport 4 sur votre site Web : Test de pneus Michelin Pilot Sport 4 [png]

Le pneu été Michelin Pilot Sport 4 a été développé chez Michelin pour répondre à toutes les attentes les plus exigeantes tout en conservant un prix d’achat avantageux. Par conséquent, il ne devrait décevoir aucun conducteur, même ceux qui parcourent de longues distances et attendent du pneu le confort nécessaire.

Michelin Pilot Sport 4 S 285/35R22 106Y, Michelin Pilot Sport 4 S est un pneu été pour les super sports. AVANTAGES CLÉS : – Non. 1 DANS LA PLUPART DES CARACTÉRISTIQUES CLÉS DE PERFORMANCE : – Non. 1 en freinage SEC (1) – Non. 1 en freinage UME (1) – Non. 1 en temps de tournée DRY (1) – Non. 1 en durabilité (2) Performance maximale- Non. 1 pour le plus grand nombre de caractéristiques clés de performance.- Le meilleur pneu MICHELIN Pilot Super Sport enrichi de l’expérience acquise avec le pneu MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Processus de fabrication unique- Un processus de fabrication extrêmement précis et un savoir-faire unique combiné à le travail parfait des experts Michelin. Design haut de gamme et protection des jantes – Design haut de gamme avec effet velours sur le flanc extérieur. – Protection profonde de la jante Appréciée par les constructeurs automobiles – Homologation par les constructeurs automobiles MERCEDES-AMG et FERRARI Les véhicules neufs sont équipés de pneus MICHELIN Pilot Sport 4S neufs : – FERRARI GTC4 LUSSO 2016 – MERCEDES AMG Classe E E63 2024 et E43 2024 ( ) : Basé sur les résultats des tests effectués par TÜV SÜD en juin et juillet 2016 sur des pneus de taille 255/35-19 96Y XL. Le TÜV SÜD a acheté les pneus BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymetric 3 et PIRELLI PZero Nero GT sur le marché européen des pneus de secours en 2016. (2) : basé sur les résultats des tests de juin. et en juillet 2016, le centre de test DEKRA a effectué des tests sur des pneus de taille 255/35-19 96Y XL. En 2016, TÜV SÜD a acheté les pneus BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Assymétrique 3 et PIRELLI PZero Nero GT sur le marché secondaire européen. et garantit ainsi une empreinte optimale sur la route. Contrôle de direction exceptionnel – Technologie Dynamic Response : La courroie hybride aramido-nylon assure une transmission optimale des instructions de direction à la route. Adhérence exceptionnelle sur sol sec et freinage plus efficace sur sol mouillé – Technologie de mélange de caoutchouc bi-composant : deux élastomères différents sont utilisés dans la bande de roulement. – Partie extérieure : nouvel élastomère hybride pour adhérence DRY, – Partie intérieure : nouveau composé de spécial  »  » Élastomères fonctionnels  »  »  » et silice pour des propriétés d’adhérence et de freinage exceptionnelles sur SURFACES MOUILLÉES.

Vaut-il la peine d’acheter des pneus hiver à la dernière minute, alors que la concurrence est la plus forte entre les vendeurs ? Ou au contraire en avance ? Quand les prix sont-ils les plus bas ? Ce tableau vous donnera la réponse. Il montre l’évolution du prix moyen du pneu hiver Michelin Pilot Sport 4 dans la dimension indiquée. Vous pouvez facilement modifier la taille selon la vôtre. Nous faisons la moyenne du prix dans tous les magasins en ligne dont nous disposons de données, de sorte que le graphique résultant donne un bon aperçu de la situation du marché des pneus été.

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