Les pneus diagonaux sont constitués de 2 nappes ou plus qui s’étendent d’un talon à l’autre du talon.
La bande de roulement et les flancs sont interconnectés.
Les pneus radiaux sont caractérisés par des plis parallèles.
Ils permettent au flanc et à la bande de roulement de fonctionner comme deux parties indépendantes du pneu.
Voici les avantages des pneus radiaux par rapport aux pneus diagonaux :
1. Plus de kilomètres avec la même consommation de carburant
Avec des pneus radiaux, vous pouvez parcourir de plus grandes distances qu’avec des pneus diagonaux avec la même quantité de carburant, car les pneus radiaux glissent jusqu’à 26 % en moins.
Ainsi, la consommation de carburant des tracteurs équipés de pneus radiaux est jusqu’à 10 % inférieure.1
2. Productivité accrue du tracteur (HA/ORA)
La productivité du tracteur est augmentée de plus de 13 % lorsque des pneus radiaux sont utilisés, en raison d’une consommation réduite et d’une traction plus efficace.
3. Une plus grande capacité de traction
Des tests en laboratoire et sur route ont montré une résistance au roulement jusqu’à 20 % inférieure avec des pneus radiaux par rapport à des pneus biais.
La plus grande surface de gombo en contact avec le sol se traduit par une meilleure adhérence.
Les pneus radiaux ont jusqu’à 33 % de traction en plus à la barre et jusqu’à 12,5 % de puissance en plus à la barre que les pneus diagonaux.2
4. Confort de course amélioré
L’absorption des chocs est améliorée grâce à une pression de gonflage plus faible.
Le confort de conduite est augmenté, donc moins de pression est exercée sur les pièces.
Une meilleure résistance à l’inconfort de la route offre un plus grand confort de conduite.
5. Moins de compactage du sol
Le niveau de compactage du sol est beaucoup plus faible avec des pneus radiaux.
Une couche supérieure très compactée et la clôture de charrue empêchent la pénétration des racines dans les couches inférieures. Ainsi, le système racinaire ne peut pas se développer, il reste petit et dense, et la plante reste sous-développée.
6. Excellente capacité d’auto-nettoyage
Plus un pneu patine, plus la terre y adhère.
Avec 26 % de patinage en moins, les pneus agricoles radiaux s’auto-nettoient exceptionnellement bien.
7. Bonne flottaison
La plus grande empreinte du pneu radial se traduit par :
· Moins de pression au sol
· Moins d’enfoncement du pneu dans le sol
· Flottaison améliorée
· Faible compactage du sol
8. Durée de vie du profil et du pneu augmentée
Des tests ont montré que les radiales durent 15 % plus longtemps que les diagonales car :
· La traction est répartie plus uniformément sur la circonférence du pneu, ce qui entraîne moins de mouvement de la bande de roulement ;
· Répartition plus uniforme de la charge sur l’empreinte ;
Flambement latéral inférieur ;3
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Bibliographie
1. Grigore Caraciugiuc, Réduire l’usure des pneus des machines agricoles et des tracteurs grâce à leur exploitation rationnelle, Maison d’édition Ceres, Bucarest, 1989
2. Tests comparatifs réalisés par Alliance Tire Group http://alliance-tire-group.com/
3. Bohnert, LF et TD Kenady, Une analyse comparative des pneus de tracteur à entraînement radial et biais R-1, 1975
4. FD Tompkins et LR Wilhelm, Performances des pneus d’entraînement de tracteur radiaux et à plis biaisés RI dans un sol de loam argileux labouré, station d’expérimentation agricole de l’Université du Tennessee, 1981
