Des pneus d’été pas chers ? Les pneus été bon marché sont-ils un bon choix ?
nano-tyre a des promotions constantes et attend ses clients avec des prix de pneus été bon marché même pendant cette saison, comment pouvons-nous faire tout cela ? Le secret réside dans le nombre de fournisseurs. Nous avons actuellement 258552 pneus été en stock.
Quelle est la différence entre des pneus été bon marché et des pneus été de qualité ou premium ?
Si vous pensiez qu’à part les prix il n’y en a pas du tout, mais il y en a 🙂 à savoir des pneus été premium (ex : Michelin, Continental, Pirelli, Nokian, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Toyo, Yokohama), et aussi des pneus de qualité ( ex : Kumho, Falken, Nexen, Semperit, Firestone, Uniroyal, Kléber, Matador, Vredestein, Apollo) ont un mélange différent, des motifs, une meilleure qualité des matières premières utilisées, et ils les ont beaucoup plus testés. En conséquence, ils sont généralement plus sûrs (distance de freinage plus courte, direction plus stable), s’usent moins (ce qui signifie qu’ils doivent être changés moins souvent) et supportent mieux les charges.
La vérité est que si vous achetez des pneus d’été neufs moins chers au lieu de pneus usagés, vous êtes plus en avance sur la courbe et le risque diminuera, mais si vous nous écoutez, ne lésinez pas sur la sécurité de vous et de votre famille, vous économiserez, vous achèterez donc au moins une catégorie moyenne de pneus !
Boutique en ligne de pneus d’été, boutiques en ligne de pneus d’été :
Choisissez parmi une sélection de 258 552 pneus été dans notre boutique en ligne nano-tyre.sk, où vous pouvez trouver 200 marques de pneus été.
Chez nano-tyre, nous nous efforçons de faire en sorte que nos clients soient servis de toutes les manières avec une offre de pneus d’été et toutes saisons.
Nous ne vendons que des pneus neufs dans notre boutique en ligne. Nous ne recommandons ni ne vendons de pneus d’occasion.
Pneus été à disques, montage de pneus été sur disque :
De nombreuses personnes recherchent des pneus à disque sur notre lien client. Notre expérience est qu’en raison du service de paiement à la livraison, il est très difficile de transporter des pneus avec des disques, car ils sont lourds et facilement endommagés pendant le transport. La partie garantie est également importante, surtout que si quelqu’un néglige la taille des pneus d’été ou des jantes et qu’ils ne sont pas bons pour la voiture, vous ne pouvez pas les retourner, car ils sont déjà utilisés. C’est pourquoi nous vous recommandons d’acheter les pneus d’été et les jantes séparément, si tout est en ordre, vous pouvez les faire installer.
Pneus SUV, pneus été SUV, pneus été 4×4 :
Il y a actuellement 24 109 offres spéciales de pneus sur notre site Web, dont beaucoup sont des pneus d’été pour SUV et 4×4.
En 2024, 37% étaient avec des SUV, plus précisément des jeeps tout-terrain pour les routes en anglais « spot utility vehicle », et donc ce secteur est aussi important pour nous.
Les nouveaux VUS sont majoritairement équipés de pneus d’été, donc l’hiver dernier beaucoup de gens ont acheté beaucoup de pneus d’hiver pour les VUS.
Nous proposons une large gamme de pneus été pour 4×4 et SUV.Nos produits les plus importants sont les pneus été pour véhicules : Suzuki Vitara, Suzuki Grand Vitara, Dacia Duster, Ford Kuga, Nissan Qaskai, Toyota CH-R (CHR), Kia Sportage, Opel Mokka,
Pneus été Renault Captur, pneus été Toyota Ray4, pneus été Ford EcoSport.
Sur la base des recherches, de nombreux propriétaires de SUV recherchent des pneus par taille : pneus d’été 235/55 R17 SUV, pneus d’été 225/60 R17 SUV, pneus d’été 265/65 R17 SUV, pneus d’été 225/55 R18 SUV, 225/60 R18 Pneus été SUV, Pneus été SUV 235/55 R18, Pneus été SUV 255/55 R18, Pneus été SUV 235/60 R18, Pneus été SUV 215/55 R18, Pneus été SUV 235/55 R19, Pneus été SUV 255/55 R19 pneus, pneus été 255/50 R19 SUV, pneus été 225/55 R19 SUV.
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Pneus été pour camionnettes, camionnettes Pneus C :
Dans notre large gamme, vous trouverez des pneus d’été 258552 pour les petits camions, c’est-à-dire des pneus C. Nous avons également des pneus toutes saisons pour les petits camions disponibles. Parmi les pneus d’été à action 24109, il existe de nombreux pneus C pour petits camions qui ont une grande capacité de charge. Nous vous recommandons d’utiliser le moteur de recherche pour trouver des pneus pour petits camions.
Pneus été sur Heureka :
nano-pneu est sur Heureka depuis 2024. À notre avis, un nombre important d’internautes utilisent Heureka pour rechercher des pneus d’été dans un but d’achat, et nous ne voulons pas être en reste.
Profondeur minimale de la bande de roulement et hauteur minimale des nervures des pneus été :
L’un des principaux facteurs qui indiquent l’usure des pneus d’été est l’usure des pneus de la voiture. Pour les pneus été, une bande de roulement minimale de 1,6 mm est requise selon la législation applicable. En revanche, les testeurs de pneus allemands ADAC prennent cela plus au sérieux, à leur avis, les sculptures de pneus été de 2 à 2,5 mm ne sont plus recommandées pour la conduite. La plupart des nouveaux pneus ont un indicateur d’usure de la bande de roulement (TWI – Treadwear Indicator), mais il est parfois utile de mesurer la hauteur des nervures, surtout si vous conduisez beaucoup votre voiture. Une faible bande de roulement sous la pluie et sur des routes mouillées, conduit facilement à l’aquaplaining, c’est-à-dire que la voiture devient ingérable.
Pneus été maintenant, pneus été maintenant :
À partir de notre large offre, nous vous livrerons vos nouveaux pneus été dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables dans toute la Slovaquie. Nous avons maintenant plus de 4 172 561 pneus d’été en stock. N’hésitez plus, commandez dès maintenant vos pneus été !
Tableau des indices de charge des pneus d’été :
L’indice de charge ou la capacité de charge des pneus détermine leur capacité de charge maximale possible. Abréviation : LI (indice de charge). Les valeurs en kilogrammes indiquées dans le tableau s’appliquent à la pression maximale dans les roues (généralement 3,5 bars pour une voiture). À une pression inférieure, la capacité de charge des pneus est inférieure.
Indice de masse = Max. lester | Indice de masse = Max. lester | Indice de masse = Max. lester |
---|---|---|
65 = 290 kilogrammes | 80 = 450 kg | 95 = 690 kilogrammes |
66 = 300 kilogrammes | 81 = 462 kilogrammes | 96 = 710 kilogrammes |
67 = 307 kg | 82 = 475 kilogrammes | 97 = 730 kilogrammes |
68 = 215 kg | 83 = 487 kilogrammes | 98 = 750 kilogrammes |
69 = 325 kg | 84 = 500 kilogrammes | 99 = 775 kilogrammes |
70 = 335 kg | 85 = 515 kilogrammes | 100 = 800 kilogrammes |
71 = 345 kilogrammes | 86 = 530 kilogrammes | 101 = 825 kilogrammes |
72 = 355 kilogrammes | 87 = 545 kilogrammes | 102 = 850 kilogrammes |
73 = 365 kilogrammes | 88 = 560 kilogrammes | 103 = 875 kilogrammes |
74 = 375 kilogrammes | 89 = 580 kilogrammes | 104 = 900 kilogrammes |
75 = 387 kilogrammes | 90 = 600 kilogrammes | 105 = 925 kilogrammes |
76 = 400 kilogrammes | 91 = 615 kilogrammes | 106 = 950 kilogrammes |
77 = 412 kilogrammes | 92 = 630 kilogrammes | 107 = 975 kilogrammes |
78 = 425 kilogrammes | 93 = 650 kilogrammes | 108 = 1000 kilogrammes |
79 = 437 kilogrammes | 94 = 670 kilogrammes |
Tableau des indices de vitesse des pneus été :
Speed Index (SI, Speed Index), une lettre sur le flanc du pneu qui définit la vitesse maximale autorisée. Ces valeurs ne signifient pas la vitesse recommandée, mais représentent la vitesse maximale autorisée que le pneu donné peut supporter sans dommage à pleine charge.
Indice = Max. vitesse | Indice = Max. vitesse | Indice = Max. vitesse | Indice = Max. vitesse |
---|---|---|---|
A1 = max 5 km/h | B = max 50 km/h | L = max 120 km/h | U = max 200 km/h |
A2 = max 10 km/h | C = max 60 km/h | M = max 130 km/h | H = max 210 km/h |
A3 = max 15 km/h | D = max 65 km/h | N = max 140 km/h | V = max 240 km/h |
A4 = max 20 km/h | E = max 70 km/h | P = max 150 km/h | W = max 270 km/h |
A5 = max 25 km/h | F = max 80 km/h | Q = max 160 km/h | Y = max 300 km/h |
A6 = max 30 km/h | G = max 90 km/h | R = max 170 km/h | ZR = supérieur à 240 km/h |
A7 = max 35 km/h | J = max 100 km/h | S = max 180 km/h | |
A8 = max 40 km/h | K = max 110 km/h | T = max 190 km/h |
Changer les pneus d’été – quand changer les pneus d’été :
Le changement d’un pneu été dépend du profil du pneu et de la température ambiante. Quand faut-il remplacer les pneus hiver par des pneus été ? Quand , la température moyenne journalière atteint 7°C. Si les pneus d’été ont une profondeur de profil supérieure à 2-2,5 mm, ils sont toujours bons. En dessous de 2 mm, il est déjà recommandé de remplacer !
Entretien des pneus d’été, conseils d’entretien des pneus d’été :
L’entretien et la maintenance des pneus d’été sont importants pour la sécurité des passagers et pour une durée de vie plus longue des pneus. Avec un peu de soin, vous pouvez faire beaucoup pour vos pneus d’été. Une fois par mois, vérifiez la pression des pneus et l’usure de la profondeur de la bande de roulement. Vous pouvez également prolonger la durée de vie du pneu en l’équilibrant correctement, c’est-à-dire en le centrant. Les valves et les bouchons de valve sont une partie importante des pneus, il est donc utile de les vérifier chaque année, remplacez-les si nécessaire ! Stockez vos pneus été dans un endroit sec et aéré à l’abri du soleil et de la pluie ! Protégez les pneus d’été des produits chimiques, de la saleté et des objets pointus !
Stockage des pneus été, stockabilité des pneus été, stockage, stockage et stockage à domicile des pneus été :
Lorsqu’il s’agit de stocker des pneus d’été, les conducteurs ont le choix entre deux options : les stocker dans un centre de service ou les stocker à la maison. Comment stocker les pneus à la maison de manière professionnelle ? Après démontage des pneus, la position des roues doit être marquée, sa position doit être marquée, par exemple, à la craie à l’intérieur des pneus ou sur la bande de roulement. Avant de ranger les pneus d’été, il est recommandé de les inspecter soigneusement et de s’assurer qu’ils ne présentent pas de signes d’usure générale ou inégale. Nettoyez les pneus et vérifiez qu’ils sont dégraissés, exempts de taches d’essence ou d’autres substances qui pourraient endommager le matériau des pneus.
On distingue la position de stockage des pneumatiques retirés du disque et des pneumatiques sur les disques. Lors du stockage à la maison, nous devons stocker les pneus dans un endroit sec à l’abri du soleil et de l’humidité. Nous vous recommandons de les stocker remplis avec une pression inférieure, car pendant qu’ils roulent sur la voiture, les pneus sont sous charge continue, c’est pourquoi ils sont caoutchouteux, c’est-à-dire qu’ils sont dans un état élastique.
Pneus sans jantes
Pneus montés sur châssis
Vérification des pneus d’été avant le voyage, avant les vacances d’été :
Avant les vacances d’été, il vaut la peine de vérifier l’état de la voiture et des pneus et de les préparer pour le voyage. N’oubliez pas de vérifier la pression de vos pneus d’été, la bande de roulement des pneus et l’état de la roue de secours. Assurez-vous que les pneus d’été ne sont pas endommagés, défectueux et que les disques et les écrous de roue sont en ordre, car il vaut mieux anticiper que de rester coincé dans la voie de stationnement !
Pneus d’été de rechange :
- Roue de secours identique aux roues normalesc’est-à-dire une roue de secours pleine grandeur identique aux roues du véhicule.
- Une roue de secours de taille standard qui n’est pas la même que les autres rouesc’est-à-dire une roue de secours de taille standard dont la taille de la jante et de la roue peut différer de la roue équipant le véhicule.
- Roue de secours temporaire de taille standard : Pneu très léger avec une faible profondeur de sculpture. Même si sa taille correspond aux spécifications du véhicule, elle ne peut être utilisée que comme roue de secours.
- Roue de secours : Pneu très léger avec une faible profondeur de sculpture. Ces pièces de rechange sont plus petites que les pièces de rechange normales ou temporaires et ont une pression de pneu plus élevée, généralement env. 4 bars.
- Roue de secours pliable : C’est une roue de secours gonflable ou pliante. Parmi les options répertoriées, celle-ci nécessite le moins d’espace de stockage.
Pression des pneus été :
La pression dans les roues dépend toujours du type de voiture avec des pneus d’été. Dans ce cas, vous devez toujours vérifier la pression recommandée par le constructeur du véhicule. Il est recommandé de vérifier la pression des pneus toutes les 2 semaines, et à chaque fois que vous partez pour un long voyage ! (également dans les roues de secours) Avec une bonne pression des pneus, nous pouvons prolonger la durée de vie des pneus, mais il y aura également une meilleure distance de freinage, une meilleure traction et moins de bruit, et la consommation de carburant sera également plus faible. Une mauvaise pression des pneus a plusieurs conséquences :
- risque accru d’accident
- augmentation de la consommation de carburant et des émissions de CO2
- confort de conduite réduit
- usure accrue, usure anormale
En raison d’une pression de pneu incorrecte, la durée de vie des pneus sera réduite.
Vaut-il la peine d’acheter des pneus été anti-crevaison, des pneus été avec un flanc renforcé ? Que signifie le marquage XL ?
Le but des pneus runflat est d’assurer la mobilité de l’utilisateur en cas de runflat. Cette technologie n’est pas conçue pour résister aux erreurs, dommages, dommages indéfiniment. Après une crevaison, le conducteur peut parcourir environ 80 kilomètres avec une vitesse maximale de 80 km/h. C’est à peu près suffisant pour rentrer à la maison ou au centre de service avec le véhicule. L’inconvénient est son prix. est environ 20 à 30 % plus élevé que le prix d’un pneu standard.
Ne confondez pas les pneus à flancs renforcés avec les modèles de pneus anti-crevaison. Le flanc renforcé est marqué XL derrière le motif. La désignation XL, qui est la preuve de la paroi latérale renforcée, signifie une capacité de charge plus élevée. Les pneus XL sont des pneus à flancs renforcés qui permettent d’augmenter la capacité de charge du véhicule. Il est important de savoir quand ils sont nécessaires, car s’ils sont achetés pour une mauvaise voiture, ils ne nous feront que du mal. Les pneus XL ne valent donc la peine d’être achetés que si le véhicule en a également besoin.
Modèles les mieux notés :
- Michelin Primacy4
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra 5
- Pirelli Cinturato P7
- Hankook Ventus Prime 3
- Continental PremiumContact 6
- Michelin Pilote Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymétrique 5
- Maxxis Victra Sport 5
- Nexen N’Fera Sport
Pneus d’été d’occasion :
Vaut-il la peine d’acheter un pneu été d’occasion ? Notre réponse à cette question est définitivement NON. Le pneu est l’élément de sécurité le plus important de la voiture et dépend de la qualité des pneus, du nombre de mètres de la distance de freinage. Parfois, les centimètres comptent, qu’un accident se produise ou non. Personne ne connaît la structure interne des pneus usagés (cadre du pneu, câbles en acier, talon), et personne ne peut y voir. Notre expérience est que les personnes qui ne le comprennent pas du tout ne regardent que le schéma des pneus d’été, mais ils ne regardent pas le numéro DOT sur le flanc (mois et année de fabrication).
Nous vous suggérons d’acheter des pneus moins chers plutôt que des pneus d’occasion. Le matériau des nouveaux pneus n’a pas encore vieilli, il est donc parfait pour la période donnée. Le dessin de la bande de roulement est également parfait et vous pouvez être sûr que les pneus n’ont pas encore eu de crevaison. D’un point de vue financier également, il vaut la peine pour le client d’acheter de nouveaux pneus d’été, car ils sont sous garantie et vous les avez en commande pour quelques années, mais avec des pneus usagés – ils sont sous garantie gratuitement – dans le Dans le meilleur des cas, ils n’offrent qu’une garantie de 6 mois.
Pneus d’été ou pneus toutes saisons ?
Nous vendons à la fois des pneus d’été et des pneus toutes saisons, mais nous devons préciser une chose. Les pneus toutes saisons (toutes saisons ou quatre saisons) ne doivent être utilisés qu’en ville, sur des routes propres, et nous les proposons aux conducteurs qui utilisent très rarement leur voiture, par exemple : vit à Bratislava, utilise la voiture uniquement pour faire du shopping, et n’a pas besoin de voiture, lorsque les conditions météorologiques sont extrêmes (par exemple : en cas de neige et de fortes pluies…). Dans tous les autres cas, nous recommandons d’utiliser des pneus pour la saison donnée. Les pneus toutes saisons ne peuvent pas offrir autant de sécurité que les pneus saisonniers.
De nombreux tests ont déjà été effectués et nous avons de nombreux résultats disponibles, mais si nous les étudions de plus près, nous verrons que le résultat est toujours le même : les pneus s’usent à l’usage. Nous vous recommandons d’installer des pneus toutes saisons pour la première fois en hiver, car ils ont alors plus de traction. Lorsqu’ils s’usent jusqu’à 4-5 mm, ils doivent être remplacés.
Quand faut-il changer les pneus été ? Quand avons-nous besoin de pneus d’été ? Quand installer les pneus d’été ?
Changement de pneus été en raison du changement de saison :
Le changement des pneus hiver par des pneus été est recommandé lorsque les températures quotidiennes se stabilisent au-dessus de 7°C pendant la journée, c’est-à-dire que lorsque vous voulez conduire votre voiture, la température matinale doit être d’au moins 10 degrés. Lorsque vous envisagez de partir à l’étranger (Allemagne, Autriche, Hongrie, etc.), gardez à l’esprit qu’il n’y aura qu’après le 31 mars, ou Le 15 avril, ils pourront utiliser des pneus d’été.
Changement de pneus été pour cause d’usure :
Chez nano-tyre, nous recommandons une bande de roulement de 3 mm pour les pneus d’été et une bande de roulement de 4 mm pour les pneus d’hiver. Si les pneus été ont un profil de 3 mm (hauteur des nervures), nous recommandons de les remplacer immédiatement, car avec un profil plus petit, l’adhérence du pneu diminue. Elle est importante en été à cause de l’aquaplaning (route mouillée), en hiver à cause de la chaussée glissante.
Points importants concernant les pneus d’été :
De nos jours, il est courant pour les propriétaires de véhicules de changer leurs pneus au tournant de la saison. Pour des raisons de sécurité, il est important d’installer des pneus d’hiver en hiver (+7 degrés), lorsque les températures baissent. De nombreuses questions se posent également à propos des pneus été : s’il est important de les utiliser, quand les changer, quel type acheter, combien ils peuvent être utilisés, où les acheter, être bon, avoir des pneus été en stock, etc. . Vous pouvez trouver plus d’informations sur les pneus d’été dans d’autres articles.
Comment choisir les bons pneus été :
Les pneus été sont principalement adaptés à la saison sèche. Cependant, la différence entre les pneus d’hiver et d’été ne s’arrête pas là. Leurs propriétés et le mélange dont ils sont issus doivent également être pris en compte. Les pneus d’été ont les meilleures propriétés sur la route à des températures plus élevées (ils adhèrent mieux à la route, la traction est meilleure), à cause de ces propriétés, ils ne conviennent pas à l’hiver. Les pneus été offrent des performances optimales au-dessus de +7 degrés. Lorsque la température est inférieure à +7 degrés, les pneus deviennent cassants et leur adhérence diminue.
La composition des pneus été est différente de celle des pneus hiver, les pneus été sont plus durs afin d’assurer leur traction à une température plus élevée, comme au contact de l’asphalte chaud. Les bandes de roulement des pneus été sont plus pleines que celles des pneus hiver, la plus grande surface de contact de la bande de roulement se voit à l’œil nu. Ceci est nécessaire pour une adhérence maximale sur les routes sèches.
Par rapport aux pneus d’hiver, le modèle d’été est moins structuré et lamellaire avec des lacunes, celles-ci sont importantes sur les routes d’été sèches.
Et nous obtiendrons lentement une réponse à notre question la plus fréquente, pourquoi nous devons changer les pneus d’hiver en pneus d’été : compte tenu de la météo en Slovaquie, il est nécessaire de changer les pneus non seulement pour la distance de freinage et la consommation de carburant, mais aussi pour une traction optimale. . Pensez à la différence entre faire rouler une balle en plastique ou une balle en fer sur le sol. À long terme, il est plus économique (et plus sûr) d’acheter un ensemble de pneus d’été et d’hiver. Conduire en hiver avec des pneus d’été, c’est comme avoir de mauvais freins. Conseils d’utilisation des pneus été : de minuit à octobre, c’est-à-dire lorsque les températures diurnes se stabilisent au-dessus de +7 degrés et qu’il n’y a pas de gelées le soir.
Durée de vie des pneus été :
Les questions sur la durée de vie de tout pneu conduisent à des réponses flexibles, car cela dépend principalement de leur qualité et de leur utilisation, ainsi que d’un stockage et d’un entretien appropriés. Concernant la durée de vie des pneus, il existe une réglementation spéciale de l’organisme ETRTO, soumise par Michelin, qui est désormais vérifiée par différents tests.
Le point le plus fondamental de cette réglementation est que grâce à des procédés spéciaux, chaque pneu est conçu pour une longue durée de vie, de sorte que le caoutchouc résiste au processus de vieillissement naturel pendant au moins 10 à 15 ans. Comme la durée de vie des pneus d’été est influencée par de nombreux facteurs, il est très important de faire vérifier vos pneus par un expert au moins une fois par année au-delà des normes reconnues.
Puis-je acheter des pneus d’été bon marché ou dois-je regarder les soldes ?
Chez Nano-tyre, nous recommandons principalement des pneus de fabricants de milieu de gamme haut de gamme et de haute qualité. En aucun cas, il n’est conseillé d’acheter des produits chinois bon marché ou peu fiables, car leur durabilité est discutable. Chaque saison, nous avons des ventes de pneus d’été et des réductions sur les coupons, ces ventes valent la peine d’être surveillées.
- Pneus d’été d’occasion : Le pneu est un élément de sécurité. Il est constitué d’un matériau organique dont la caractéristique est que sa structure chimique change sous l’influence de facteurs environnementaux. Le matériau des pneus, comme la plupart des matériaux organiques, est sensible aux rayons UV, à certains produits chimiques agressifs et aux solvants. Chez Nano-tyre, nous ne recommandons en aucun cas l’achat de pneus d’occasion, car leur historique est incertain.
- Pneus d’été 205/55R16 Les pneus 205/55R16 ont été testés lors de la série de tests d’été ADAC 2024. Le Bridgestone Tunanza T001 Evo a reçu la même note de 2,3 que le Firestone Roadhawk. De plus, en tant que membre du groupe Continental, le pneu Semperit Speed-Life2 a reçu une note inférieure d’un dixième seulement. (Dans une bataille serrée avec Hankook, qui est également un fabricant de catégorie premium.) Nano-tyre.sk propose les meilleurs pneus d’été dans toutes les tailles.
- Offres sur les pneus d’été Hankook Hankook Tire est l’un des plus grands fabricants de pneus au monde, dont le siège est à Séoul, en Corée du Sud. Dès le début, Hankook Tire contribue au développement des pneus et soutient une véritable émotion de conduite, c’est-à-dire une excellente expérience de conduite. Parallèlement, il insiste constamment sur l’importance de la protection de l’environnement. Vous pouvez trouver les meilleurs pneus été Hankook dans notre entrepôt Nano-tyre.sk.
- Vente de pneus d’été à Tesco / Vente de pneus d’été dans les grands magasins, supermarchés Dans tous les cas, nous vous recommandons d’acheter des pneus été chez un spécialiste, car un magasin spécialisé est plus fiable que les chaînes de magasins. Un spécialiste est sûr d’obtenir des pneus de la meilleure source et de les stocker correctement. De plus, nous avons un choix bien plus vaste chez Nano-pneu ! nano-pneu. Avantages : assortiment plus large, conseils d’experts, service de garantie, avis réels des clients précédents.
- Pneus été en promotion : Pendant la saison estivale, nano-pneu a de nombreux pneus d’été spéciaux et j’ai de nombreux coupons. La meilleure offre été de pneus été est toujours parmi nous en 2024
- Coupons pour les pneus d’été : Nos clients attendent avec impatience nos coupons-rabais sur les pneus d’été avant chaque saison de pneus d’été. Chez Nano-pneu, la saison des pneus été commence toujours par un bon de réduction !
- Pneus été en promotion : Découvrez une sélection représentative de nos marques de pneus les plus fiables ! Grand Prix! 40 marques de qualité, 30 000 pneus et disques en un seul endroit ! Garantie de deux ans. Prix réduits, aide professionnelle !
- Pneus été 195/65R15 : Consultez notre offre de pneus d’été 195/65R15. Vaste choix dans les catégories premium, haut de gamme, milieu de gamme et budget ! De vrais avis clients !
- Modèle de pneus d’été : La législation actuelle exige une profondeur de profil minimale de 1,6 millimètres. En revanche, les testeurs de pneus ADAC prennent la chose encore plus au sérieux, à leur avis il n’est plus recommandé de rouler avec un profil inférieur à 2-2,5 mm dans le cas des pneus été. En Nano-pneu, nous recommandons 3 mm, c’est-à-dire que si la profondeur est inférieure à cette limite, remplacez à nouveau les pneus été.
Promotions pour les pneus d’été chez nano-pneu :
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- Les pneus que vous achetez chez nous vous seront livrés gratuitement sur tout le territoire de la Slovaquie
- Transport rapide dans toute la Slovaquie
- Avec nos promotions, nous voulons assurer un achat à prix réduit à nos clients. Les pneus à prix réduit sont neufs, avec un numéro DOT actuel (vous pouvez trouver ce numéro sur le côté du pneu).
- Nous offrons également une garantie minimale de 2 ans sur les produits en promotion
- Vous pouvez choisir parmi les options de paiement suivantes : paiement en espèces, paiement par carte ou paiement par virement bancaire
- Vous pouvez contacter notre service client par téléphone ou par e-mail, nos experts attendent vos questions !
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Notre vente de pneus d’été est valable jusqu’à épuisement des stocks ou jusqu’à nouvel ordre !
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