Les pneus d’hiver assurent une plus grande sécurité que les pneus toutes saisons jusqu’à 40 %. Vous pouvez avoir un moteur très puissant et des équipements dernier cri, mais si vos pneus ne sont pas de bonne qualité, votre sécurité pendant l’hiver sera assez faible, et en plus, vous dépenserez plus d’argent en carburant.
Quels sont les pneus d’hiver recommandés ?
Les Allemands de l’ADAC ont testé plusieurs pneus d’hiver et les résultats montrent que les pneus Contact hivernal continental Ils sont les meilleurs. Vient ensuite le Yokohama W.drive V905 et Goodyear Ultra Grip 9.
*Les résultats ci-dessus concernent les pneus de taille 205/55/16
Les meilleurs pneus d’hiver comprennent :
Quelle est la meilleure marque de pneus ?
Selon l’étude « Étude de marque de pneus » d’après Tire Review 2014, les cinq principales marques de pneus sont Michelin, Bridgestone, Firestone, Toyo et BFGoodrich. Or, les écarts entre les scores des marques sont assez faibles, ce qui s’explique aussi par la concurrence féroce sur ce marché. C’est bien pour nous, car de cette façon, les producteurs réduisent le prix, mais en même temps ils font attention à la qualité.
Si vous êtes intéressé par un pneu efficace du point de vue de l’économie de carburant, la première option est Michelin. Viennent ensuite Bridgestone, Goodyear, Toyo et BFGoodrich.
Depuis quelques années, les manufacturiers de pneumatiques tentent de développer des pneumatiques de plus en plus performants. Si en 2012, le score obtenu par Michelin dans la catégorie « économie de carburant » était d’environ 0,9 point supérieur à celui de Bridgestone, en 2014 l’écart est tombé à 0,5, même si le score de Michelin a également augmenté.
Au chapitre durabilitéMichelin n’est plus en première position dans la liste des consommateurs, mais Bridgestone. Maintenant, les différences de score sont assez faibles, mais même ainsi, il est intéressant de noter que Michelin n’occupe que la 4ème position, étant dépassé par Goodyear et Firestone. Si vous êtes un conducteur qui conduit plus que la moyenne ou si vous êtes simplement plus intéressé par la durabilité, alors Bridgestone est probablement la meilleure idée.
Est-ce suffisant si je ne mets que deux pneus d’hiver, soit à l’avant, soit à l’arrière ?
C’est l’une des plus grosses erreurs que vous puissiez commettre. Lorsque vous choisissez d’équiper votre voiture de seulement deux pneus d’hiver, soit à l’arrière, soit à l’avant, vous finissez en réalité par faire un énorme compromis entre les coûts et la maniabilité et la stabilité. Des problèmes apparaîtront surtout dans les situations d’urgence, lorsqu’il peut arriver que la voiture sous-vire d’un côté et survire de l’autre.
Dans le même temps, le montage défectueux des pneus peut entraîner un mauvais fonctionnement des systèmes ABS et de contrôle de la stabilité. Si vous voulez pouvoir accélérer, freiner et tourner dans des conditions optimales, il vous faut quatre pneus hiver.
Les classes d’efficacité sont importantes
À l’heure actuelle, les pneus sont classés selon une norme européenne en sept catégories d’efficacité, de A à G. Ainsi, un pneu marqué d’un A vous aidera consomment 7,5 % de carburant en moins par rapport à un classé avec G. Pour voir en termes économiques, ce que cette différence signifie pour votre poche, nous avons fait une série de calculs (voir l’image jointe).
Les résultats sont plus qu’intéressants et obligent quiconque souhaite acheter un train de pneus à faire plus attention à cet aspect. Voici un exemple:
« une voiture équipée d’un train de pneus de classe C consomme environ 70 litres de carburant de plus en 40 000 km que la même voiture, mais équipée de pneus de classe A. »
Ainsi, si vous décidez d’acheter des pneus, tenez compte du fait qu’en optant pour des pneus supérieurs avec au moins deux classes d’efficacité, vous pouvez économiser environ un plein de carburant (cela dépend de la voiture).
Les calculs ont été faits en tenant compte d’une consommation moyenne de 7 L/100 km et d’une durée de vie moyenne des pneus de 40 000 km.
Vous pouvez en savoir plus sur les classes d’efficacité des pneus de voiture ici.
Pneus d’hiver ou pneus toutes saisons
Bien que les pneus toutes saisons soient une alternative plutôt correcte, les pneus spéciaux hiver vous offrent une bien meilleure performance. Dans un test effectué par ceux de CanadianTire.caune voiture équipée de pneus hiver et roulant à 60 km/h freiné environ 18 mètres plus vite qu’une voiture similaire, mais qui était équipée de pneus toutes saisons.
De plus, des études montrent que une voiture équipée de pneus d’hiver freine sur une distance d’environ 38 % inférieure à celle d’une voiture équipée de pneus toutes saisons. Par conséquent, les risques de collision sont nettement moindres pour une voiture équipée de pneus d’hiver.
La température, la glace et la neige affectent fortement les performances des pneus. Un pneu toutes saisons peut être une bonne idée pendant des mois comme septembre ou mai, lorsque l’asphalte est assez sec et que les températures atteignent des valeurs quelque peu moyennes pour le climat tempéré de la Roumanie. Cependant, avec l’arrivée de l’hiver, la température descend en dessous de 7 degrés Celsius, la gomme perd de son élasticité et l’adhérence sur la route diminue.
Dans le cas des pneus d’hiver mais, le composé dont ils sont faits, les aide à conserve son élasticité à des températures négativesce qui aide à maintenir l’adhérence.
Ci-dessous, une vidéo explicative sur la différence entre les pneus au fil des saisons.
Pneus neufs ou pneus d’occasion
Les pneus d’occasion ont l’avantage d’être moins chers, ce qui permet d’en acheter un dans une gamme premium. Cependant, les risques qui accompagnent une telle décision d’achat sont assez nombreux.
Pour ne pas prendre votre temps, vous devez savoir très bien estimer le degré d’endommagement des pneus. Sinon, vous finirez bien par acheter des pneus pas chers, mais en même temps, au bout d’un an, maximum deux, il faudra pour les transformer en pots de fleurs. Ainsi, à long terme, choisir des pneus usagés au profit de neufs est probablement une mauvaise stratégie.
Si la durée de vie d’un ensemble de pneus neufs peut s’étendre jusqu’à 4-6 ans, dans le cas de pneus d’occasion, la durée de vie sera probablement réduite à 2 ans. Dans le même temps, les performances des nouveaux pneus sont supérieures. je peux te les donner meilleur rendement énergétique, fonctionnement plus silencieux et, enfin et surtout, plus de sécurité.
Nos recommandations de pneus du point de vue du rapport qualité/prix sont :
– Michelin Alpin
– Continental ContiWinterContact
Vous pouvez entrer ici pour plus d’options.
