Quels sont les meilleurs pneus hiver en 2021 ?

Quels sont les meilleurs pneus hiver en 2024 ?

LES 15 MEILLEURS PNEUS D’HIVER EN 2024

Tout d’abord, voici notre top 15 des pneus d’hiver (avec quelques autres suggestions qui ne font pas la longue liste).

Bridgestone Blizzak LM-005 a été lancé début 2019-. Il présente un nouveau design de bande de roulement et le nouveau composé Nano Pro-tech de Bridgestone, des caractéristiques qui lui permettent de se classer parmi les meilleurs pneus disponibles pour le freinage sur neige et glace et l’adhérence sur sol mouillé selon les tests TÜV SÜD. Dans certaines tailles, le pneu est également livré avec DriveGuard, la technologie runflat de Bridgestone pour les pneus conventionnels. Il a un marquer phénoménal 8.26 dans les tailles 205/55 R16 94V, 225/45 R17 94V et 225/40 R18 92V, avec une étiquette C (consommation), A (adhérence sur sol mouillé) et deux ondes sonores.

Michelin Alpin 6 est un pneu d’hiver solide avec huit bons résultats de tests de pneus indépendants en 2019 et 2024. D’autres tests ont révélé que le pneu avait de bonnes propriétés d’usure. Michelin recherche la performance au porté dans le développement de ses pneumatiques. Avec une étiquette CB et une onde sonore dans les dimensions 205/55 R16 94V et 225/45 R17 94V, le pneu a une marquer un impressionnant 7,88.

Sports d’hiver 5 de la Dunlop a a été lancé en 2015, un produit de cinquième génération conçu pour poursuivre le succès de la gamme de sports d’hiver précédente. Sur la base des performances des tests de qualité indépendants, le pneu est hautement recommandable, même à six ans. Conçu pour aider les conducteurs à naviguer sur des routes et des conditions hivernales imprévisibles, y compris la glace, la gadoue, les plaques gelées, la fonte des neiges et les flaques d’eau. Le pneu a une excellente étiquette de pneu CB et une onde sonore qui, associée à des résultats de test très cohérents, atteint un marquer un impressionnant 7,78 en taille 205/55 R16 91H.

Deux autres marques Michelin figurent également sur notre liste en Kléber Krisalp HP3 et BFGoodrich g-Force Hiver 2. La marque de deuxième ligne Kleber est peut-être un concurrent surprenant, mais une série d’excellents résultats de tests en 2018 et d’excellentes qualités d’étiquettes de pneus lui permettent d’atteindre un note de 7,66 en taille 225/45 R17 94V. Le Krisalp HP3 était particulièrement solide sur le mouillé et sur la neige. Les avis des testeurs sur le pneu se sont un peu adoucis lors de tests plus récents.

BFGoodrich g-Force Hiver 2 est un autre produit d’exception du Groupe Michelin. La bande de roulement directionnelle en forme de V du pneu augmente l’adhérence, la réponse au freinage, le contrôle de la neige et la tenue sur la glace. Son adhérence sur sol mouillé de classe B prouve un haut niveau de sécurité sur route mouillée. Le pneu présente même des coûts de fonctionnement relativement faibles dans les grandes tailles, comme le modèle 225/45 R17 94V, qui atteint un note de 7,65 . Le pneu a été recommandé par divers testeurs sous le nom de « Winter King », avec seulement quelques commentaires négatifs mineurs sur sa tenue de route sur la terre ferme.

Continental WinterContact TS 860 c’est un gagnant de plusieurs tests avec de sérieuses références en matière de pneus d’hiver pour les voitures compactes et intermédiaires. Le pneu, qui comprend le composé Cool Chili de Conti pour fournir des performances de freinage maximales dans toutes les conditions météorologiques hivernales, est particulièrement apprécié dans des conditions humides, ce qui indique une légère tendance à la conduite dans de telles conditions. Le pneu a des étiquettes CB et deux ondes sonores dans les deux tailles 205/55 R16 94V et 225/45 R17 94V, donnant -et une note de haute qualité : 7,60. Le pneu existe depuis quelques années et un successeur est presque prêt à être lancé dans le nouveau modèle 870. Cependant, de solides tests en 2024 montrent à quel point Conti est bon pour produire des modèles d’hiver qui continuent de faire leurs preuves année après année.

Performances Goodyear + la dinitration a repris le flambeau Gen-1, qui a conquis le test, de la gamme de produits. Goodyear a déclaré que la version plus améliorait les performances sur sol mouillé, sec et hivernal pour des distances de freinage plus courtes sur les routes mouillées et sèches. Son composé comprend une nouvelle résine de traction qui améliore la capacité du pneu à se désintégrer et à se reformer. Avec les qualifications label CB et deux ondes sonores en taille 205/55 R16 94V et plusieurs victoires aux tests, Ultragrip Performance + dispose d’un note de 7,60.

Pirelli Winter Sottozero 3 il était assez long pour être le pneu le plus ancien de cette liste. Depuis son lancement, il a été dépassé par un nouveau produit hiver Pirelli phare pour les véhicules de performance, le P Zero Winter, tandis que la gamme Cinturato Hiver il est destiné aux voitures avec des tailles de pneus plus petites. Cependant, le Sottozero 3 s’est forgé une excellente réputation auprès des testeurs de pneus. Alors que les distinctions se sont estompées récemment, le pneu a été « fortement recommandé » par Autozeitung en 2019. Le Winter Sottozero 3 présente des lamelles 3D et de larges rainures pour une meilleure dispersion de l’eau et de la boue. Avec une étiquette CB et deux ondes sonores en taille 225/40 R18 92V, le pneu a une note de 7,54 .

Pirelli Cinturato Hiver un pneu hiver pour les petits modèles et les véhicules électriques lancé en 2016, est devenu le pneu hiver Pirelli le plus intéressant pour les testeurs, combiné à un bruit de roulement extrêmement faible, aide le pneu à atteindre un marquer à partir de 7h50 en taille 205/55 R16 94H. La dernière gamme Wintrac de Vredestein a été lancée en 2024.

Vredestein Snowtrac 5 et WintracPro les deux méritent une mention dans notre liste de pneus d’hiver 2024. La marque néerlandaise historique, détenue par le fabricant de pneus indien Apollo, fabrique des produits très appréciés pour l’hiver qui obtiennent d’excellents résultats dans les tests de pneus. Snowtrac 5 est destiné aux voitures avec des tailles de pneus plus petites. Avec une étiquette CB et une onde sonore particulièrement bonne dans la taille 205/55 R16 91H, le pneu atteint un note de 7,48.

Wintrac Pro, axé sur l’UHP, de Vredestein, c’est un testeur de pneus performant, marquant régulièrement des podiums en 2024 et 2019. Dans l’ensemble, il a une légère tendance à fonctionner dans des conditions froides, mais pas dans des conditions enneigées, selon les testeurs. Peut-être en raison de l’accent mis sur les performances, sa cote de consommation de carburant est maintenue à un E en EB et deux ondes sonores en taille 225/45 R17 94V, atteignant un note de 7,17. Il s’agit d’un pneu d’hiver digne de considération pour les conducteurs de voitures plus puissantes à la recherche de meilleures performances pendant les mois d’hiver – la gamme propose des équipements jusqu’à 22″, dont certains ont une vitesse Y très élevée pour un pneu d’hiver.

Inventeur du pneu hiver, Nokian propose un pneu phare relativement nouveau pour le marché hiver en WR à l’épreuve de la neige . Le pneu a des scores d’étiquette particulièrement bons dans la taille 205/55 R16 91H, bien que les testeurs aient été légèrement impressionnés jusqu’à présent. Alors que ACE Lenkrad recommandait le pneu, l’économie de carburant exceptionnelle était en tête de liste pour les acheteurs de pneus d’hiver, bien qu’avec un note de 7,47 la taille de l’échantillon est assez impressionnante. Les testeurs disent que les performances du pneu sur sol mouillé ne correspondent pas aux meilleurs produits, ce qui signifie qu’il ne peut pas correspondre au modèle d’hiver précédent de Nokian WR D4, qui est toujours disponible. Le vieux pneu obtient un marquer puissance de 8.18 dans la même taille, mais un seul test – qui ne recommandait pas le pneu – de 2018 signifiait que l’ancien pneu ne figurait pas sur la liste longue de nos récompenses 2024. Les notes indiquent que la génération précédente est davantage axée sur l’adhérence sur sol mouillé que sur la consommation de carburant .

Hankook Winter i * CEAPT Evo3 Disponible principalement dans les tailles UHP, le pneu a un note de 7,27 en taille 225/40 R18 92V grâce à un record parfait dans les deux tests de pneus de 2024, au cours desquels il a obtenu les meilleures notes. Pour le score, le pneu est marqué pour sa classe de consommation de carburant de classe E, bien que, comme plusieurs autres pneus de notre liste, cela soit moins une considération pour les conducteurs à la recherche de performances plus élevées dans des voitures plus puissantes, même en hiver.

Fulda Kristall Control al HP2 devient un note de 7,24 en 205/55 R16 91H, encore une belle performance pour une marque premium du groupe (Fulda est une marque allemande historique détenue par Goodyear). Les résultats des tests du pneu étaient mitigés, mais une recommandation d’ACE Lenkrad en 2024, combinée à une bonne étiquette CB et à une onde sonore, l’a aidé à figurer sur la longue liste.

Comme le Hankook i*cept Evo3, Pilot Alpin 5 de la Michelin il s’agit d’un pneu hiver UHP et n’offre donc pas une économie de carburant optimale. En 225/40 R18 92W le pneu a une note de 7,07 , en grande partie en raison de sa note E sur l’étiquette, bien que les tailles plus grandes s’améliorent à ce niveau. Le pneu récemment lancé a pris un excellent départ dans les tests de pneus, prouvant ses meilleures performances hivernales pour les voitures plus puissantes.

À la fin, Apollo Aspire XP Hiver compléter notre liste. Le pneu est particulièrement intéressant pour les marchés plus légers en raison de ses performances sur sol mouillé. En taille 225/45 R17 94V, l’Aspire XP Winter dispose d’un note de 7,07 grâce à de très bons résultats lors des tests de pneus en 2019 et 2024. Le fabricant indien propriétaire de la marque Vredestein a apporté des pneus bien améliorés sur le marché européen ces dernières années, et est certainement à surveiller.

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