Des pneus abordables nécessitent de bons paramètres. Quels pneus milieu de gamme choisir ? Voyons quels sont ceux qui ont obtenu les meilleurs résultats lors du test de pneus été ADAC (205/55 R16).
Il y a exactement 50 ans, parce que en 1973, l’ADAC allemand a effectué le premier test de pneus exclusif. Pour célébrer cet anniversaire, les experts de l’ADAC ont fait une « surprise » et ont effectué un test approfondi de pneus été de taille 205/55 R16. Vaste, pour ne pas dire gigantesque, car pas moins de 50 pneus différents y ont participé ! Les produits de tous les niveaux de prix ont été pris en compte, c’est-à-dire les pneus premium, milieu de gamme et budget.
Test de pneus d’été milieu de gamme ADAC – qu’est-ce qui a été vérifié ?
Après avoir vérifié les résultats des pneus des étagères les plus chères, nous avons cette fois examiné les résultats des pneus placés entre les produits haut de gamme et les produits économiques – c’est-à-dire les pneus de milieu de gamme. Ils se caractérisent par un prix d’achat plus abordable sans dommage majeur pour les paramètres obtenus, c’est-à-dire que dans la plupart des cas, ils ne font pas de pneus moins chers des produits dangereux. Et ce sont ces problèmes qui ont joué un rôle clé dans le test ADAC car la sécurité de conduite est devenue le premier critère inclus dans l’évaluation finale, en plus avec une part de points plus élevée (70%). Au sein de cette catégorie, le comportement des pneumatiques sur sol sec (tenue de route à la limite d’adhérence, distance de freinage, confort de conduite) et sur sol mouillé (distance de freinage, tenue de route en limite d’adhérence, aquaplaning longitudinal et latéral, ainsi qu’en conduite circulaire ) ont été testés.
La nouveauté du test 2024 était le soi-disant bilan environnemental, c’est-à-dire un nouveau critère qui compte pour 30 % dans la note finale. Dans ce cadre, les pneus ont été évalués en termes d’aspects de durabilité (par exemple, certificats obtenus, localisation des sites de production affectant la longueur des itinéraires de livraison), mais ont également inclus des paramètres intéressants du point de vue de l’utilisateur. par exemple. cours de l’abrasion de la bande de roulement du pneu à la profondeur autorisée (1,6 mm)spécifié consommation de carburant en roulant à 100 km/h et mesuré bruit émis par les pneus à l’extérieur (à 80 km/h) et à l’intérieur de la voiture (30-130 km/h).
Classement ADAC pneus été classe moyenne (205/55 R16) – résultats des mesures
Ce sont les résultats des mesures les plus importantes, du point de vue de l’utilisateur, lors du test de pneus d’été de milieu de gamme de l’ADAC (205/55 R16). Ci-dessous, nous présentons également le classement final du test. Quels pneus à prix moyen ont obtenu les meilleurs résultats et valent la peine d’être pris en compte par l’utilisateur de la voiture ?
| Pneu | Distance de freinage (route sèche ; 100-0 km/h) | Distance de freinage (asphalte mouillé ; 80-0 km/h) | Aquaplaning longitudinal | Aquaplaning transversal | Bruit | Consommation de carburant | Kilométrage à la profondeur de bande de roulement requise |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avantage BF Goodrich | 37,2 m | 39,8 m | 81,3 km/h | 3,5 m/s² | 72,3 dB | 5,7 l/100 km | 37 300 kilomètres |
| Falcon ZIEX ZE310 ECORUN | 37,4 m | 36,8 m | 79,7 km/h | 3,5 m/s² | 71,9 dB | 5.9l/100km | 40 800 km |
| Faucon de pierre de feu | 38,1 m | 41,7 m | 83,6 km/h | 3,8 m/s² | 72,4 dB | 5.9l/100km | 38 200 kilomètres |
| Fulda EcoControl HP2 | 38,0 m | 40,8 m | 80,8 km/h | 3,8 m/s² | 71,2 dB | 5.8l/100km | 47 500 kilomètres |
| Hankook Ventus Prime4 | 36,6 m | 35,8 m | 77,6 km/h | 3,2 m/s² | 71,7 dB | 5.8l/100km | 42 200 kilomètres |
| Kléber Dynaxer HP4 | 37,3 m | 40,2 m | 81,3 km/h | 3,7 m/s² | 70,3 dB | 5,7 l/100 km | 48 000 km |
| Kumho Ecsta HS52 | 36,7 m | 38,4 m | 81,9 km/h | 3,3 m/s² | 71,0 dB | 5.9l/100km | 43 500 kilomètres |
| Nexen N´Fera Primus | 38,2 m | 38,2 m | 84,5 km/h | 3,7 m/s² | 70,7 dB | 5,7 l/100 km | 33 300 kilomètres |
| Semperit SPEED-LIFE 3 | 39,7 m | 37,2 m | 81,8 km/h | 3,8 m/s² | 70,7 dB | 5.8l/100km | 40 000 kilomètres |
| Toyo Pneus Proxes Confort | 37,8 m | 40,6 m | 78,3 km/h | 3,5 m/s² | 70,4 dB | 5.8l/100km | 41 700 kilomètres |
| Uniroyal RainSport 5 | 39,1 m | 36,8 m | 86,7 km/h | 4,0 m/s² | 70,9 dB | 5.9l/100km | 33 300 kilomètres |
| Zeetex ZT 1000 | 39,9 m | 39,0 m | 79,3 km/h | 3,1 m/s² | 69,8 dB | 5,7 l/100 km | 23 100 kilomètres |
Place 1 – Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Prix : 320 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
De très bons résultats dans la catégorie « Driving Safety » ont permis au produit Falken d’obtenir le meilleur résultat parmi les pneus de milieu de gamme. C’est l’un des quatre pneus qui ont reçu une bonne note. Il est capable de freiner efficacement la voiture, et à cet égard il excelle surtout sur les surfaces mouillées. Il est également sûr sur les courbes couvertes de rosée et sûr qu’il pleuve ou non. Falken est également l’un des pneus les plus bruyants de la liste, et il n’impressionne pas par la durabilité de la bande de roulement.
Place 2 – Kumho Ecsta HS52
Prix : 270 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le Kumho n’a que légèrement cédé la place au Falken: principalement en raison d’une moins bonne résistance à l’aquaplaning et d’une distance de freinage plus longue sur des surfaces mouillées. Cependant, il n’a pas d’égal (sauf Hankook) lorsqu’il s’agit de temps sans précipitations : il freine alors extrêmement efficacement et impressionne par ses caractéristiques de conduite. C’est un pneu légèrement plus silencieux et plus résistant à l’abrasion, mais il ne permet pas une très faible consommation de carburant.
Place 3 – Hankook Ventus Prime4
Prix : 270 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le Hankook s’est avéré être un pneu inégalé en matière de performances de freinage : dans ces mesures, il a remporté la victoire sur l’asphalte sec et mouillé. Il est en retard sur le vainqueur Falken et sur le tout aussi sûr Kumho dans les mesures d’aquaplaning, ce qui lui a finalement valu la 3e place. Le fonctionnement des pneus Hankook s’accompagne de beaucoup de bruit, mais c’est un produit qui résiste assez bien au processus d’usure de la bande de roulement. Il fonctionne correctement dans les mesures de consommation de carburant.
Place 3 – Nexen N´Fera Primus
Prix : 210 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Les pneus Nexen ralentissent la voiture avec une moins bonne efficacité que les rivaux de classe supérieure, mais compensent les pertes dans les virages et la sécurité de conduite sur les surfaces mouillées. C’est l’un des pneus les plus silencieux de ce classement, mais il est exposé assez rapidement à l’usure de la bande de roulement. Il permet de développer des résultats de consommation de carburant satisfaisants.
5ème place – Kleber Dynaxer HP4
Prix : 200 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Kleber est le premier pneu avec une note satisfaisante. Il a réussi à l’obtenir principalement grâce à des considérations environnementales : c’est un pneu silencieux, propice à une combustion « vissante », dont la bande de roulement dure de nombreux kilomètres (le plus dans ce classement). En termes de sécurité de conduite, il doit reconnaître la supériorité de ses concurrents. Il freine bien sur l’asphalte sec, mais sur le mouillé, il « s’en va » déjà de manière significative. Il ne brille pas non plus en termes de précision de conduite et de résistance à l’aquaplaning.
5ème place – Fulda EcoControl HP2
Prix : 260 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le pneu Fulda a également été aidé par des considérations environnementales, mais il ne brille pas à cet égard autant que le produit Kleber. La bande de roulement Fulda couvrira également de nombreux kilomètres, mais c’est un pneu légèrement plus bruyant et pas aussi « économique ». Malheureusement, il ne freine qu’à un degré acceptable (sur sec), tandis que sur l’asphalte couvert de rosée, il s’arrête le plus loin de tous dans l’ensemble. Il est également performant dans les mesures d’aquaplaning.
Miejsce 5 – Pneus Toyo Proxes Confort
Prix : 290 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le produit Toyo s’est avéré plus équilibré que Fulda ou Kleber. Il conserve plus de réserves de sécurité lors de la conduite et du freinage sur asphalte sec, mais il a l’air mauvais quand il pleut (il freine mal et a l’un des pires résultats d’aquaplaning longitudinal). Le pneu Toyo marque des points précieux pour son faible niveau de bruit et sa durée de vie élevée.
Place 8 – Semperit SPEED-LIFE 3
Prix : 340 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Les pneus Semperit se sentent mieux sur les surfaces mouillées – ils freinent ensuite correctement et ne tombent pas hors de la piste à des vitesses assez élevées. Cependant, il perd beaucoup de points avec une efficacité moyenne sur asphalte sec (principalement avec une longue distance de freinage). Ce n’est pas non plus un pneu particulièrement « écologique », même s’il est certainement assez silencieux et bien résistant à l’abrasion.
Lieu 9 – Firestone Roadhawk
Prix : 270 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le pneu Firestone a obtenu des résultats très extrêmes. D’une part, il freine bien le véhicule sur asphalte sec et conserve longtemps des réserves de sécurité sur route mouillée, d’autre part, il est totalement incapable de freiner sous la pluie. De plus, il perd beaucoup en raison d’un bruit supérieur à la moyenne, d’une consommation de carburant élevée et d’un kilométrage acceptable pour une usure acceptable de la bande de roulement.
Rang 10 – Avantage BF Goodrich
Prix : 365 PLN (le plus bas d’Oponeo.pl le 17 mars 2024)
BF Goodrich est un « moyen » typique: il n’impressionne pas avec la sécurité de conduite, que nous ayons affaire à de l’asphalte humide ou sec, mais il n’obtient pas les pires résultats – plus décrits comme satisfaisants. Il perd également sur le bruit émis, ce qui compense le potentiel de générer une faible consommation de carburant.
Place 11 – Uniroyal RainSport 5
Prix : 285 PLN (le plus bas de Ceneo.pl du 17 mars 2024)
Le produit Uniroyal sur route sèche peut surprendre le conducteur par des réactions imprévisibles lors des manœuvres d’évitement, et freine alors moyennement. Cependant, c’est un pneu qui résiste bien sur les surfaces mouillées – il surpasse ses rivaux avec sa résistance à l’aquaplaning et freine aussi efficacement que le Falken gagnant. Il est également performant en termes de bruit, mais perd des points en termes de consommation de carburant et de résistance à l’abrasion.
12ème place – Zeetex ZT 1000
Prix : 295 PLN (le plus bas d’Oponeo.pl le 17 mars 2024)
Zeetex atterrit en fin de peloton, étant le seul à marquer « suffisant ». C’était principalement dû à une tenue de route nettement moins bonne sur sol mouillé : le pneu a alors tendance à survirer et à sous-virer. En revanche, sur asphalte sec, il freine exceptionnellement longtemps. Les cotes n’ont pas réussi à ajouter aux bons chiffres de consommation de carburant et à enregistrer des niveaux de bruit faibles. La durée de vie extrêmement faible de la bande de roulement était également un obstacle.
| Lieu | Pneu | Sécurité de conduite (70%) | Durabilité environnementale (30%) | Note finale (100 %) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Falcon ZIEX ZE310 ECORUN | 3,9 | 3,3 | 3,7 |
| 2 | Kumho Ecsta HS52 | 3,7 | 3,3 | 3,6 |
| 3 | Hankook Ventus Prime4 | 3,6 | 3,3 | 3,5 |
| 3 | Nexen N´Fera Primus | 3,7 | 2,9 | 3,5 |
| 5 | Kléber Dynaxer HP4 | 3,2 | 3,9 | 3,4 |
| 5 | Fulda EcoControl HP2 | 3,2 | 3,8 | 3,4 |
| 5 | Toyo Pneus Proxes Confort | 3,3 | 3,5 | 3,4 |
| 8 | Semperit SPEED-LIFE 3 | 3,2 | 3,4 | 3,3 |
| 9 | Faucon de pierre de feu | 3,2 | 3,3 | 3,2 |
| dix | Avantage BF Goodrich | 3,1 | 3,2 | 3,1 |
| 11 | Uniroyal RainSport 5 | 2,6 | 2,9 | 2,7 |
| 12 | Zeetex ZT 1000 | 2,2 | 1,9 | 1,9 |
Notes : 6,0-4,5 = très bien ; 4,4-3,5 = bon ; 3,4-2,5 = satisfaisant ; 2,4-1,5 = suffisant ; 1,4-0,5 = insatisfaisant.
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Les images proviennent de www.adac.de
