La première partie du test, que nous avons publiée il y a une semaine, a servi à séparer le bon grain de l’ivraie. Maintenant, nous ne pouvons nous concentrer que sur les pneus qui ont une chance de gagner. 15 pneus d’été de taille 205/55 R 16 des 50 modèles qui ont participé au casting sont restés en jeu – les autres n’ont pas été testés plus avant.
Nous savons donc déjà qui sont les « super perdants », dont – malheureusement – il n’y avait pas de pénurie. Contrairement aux émissions télévisées de talents, nous ne nous intéressons pas au divertissement ni même à ce que les gens aiment. L’affaire est beaucoup plus sérieuse – la sécurité est en jeu ! À cet égard, le critère d’évaluation le plus important est bien sûr la distance de freinage la plus courte possible. Les pneus qui ne sont pas en mesure d’arrêter la voiture rapidement, nous les rejetons immédiatement, peu importe leur nom, leur apparence ou ce que promet leur vendeur.
Les apparitions de produits en provenance de Chine en tant qu’invités se sont avérées particulièrement courtes, mais turbulentes. Ensoleillé, Wanli,
Choisissez un ensemble de pneus hiver Continental
Photo: Monde de l’automobile
Les règles sont simples. Montrez ce que signifie être actif en hiver, prouvez que l’hiver peut surprendre les usagers de la route, mais pas vous. Gagnez des pneus d’hiver Continental et de nombreux autres prix.
Infinity et Chengsan sont des noms qui méritent d’être retenus, mais uniquement pour ne pas être persuadés par les vendeurs d’acheter des produits de ces marques. Ces pneus sont bon marché, mais en même temps mortellement dangereux. Dans certains cas, nous avons constaté que la distance de freinage de la voiture est allongée jusqu’à 15 mètres ! C’est plus que trois longueurs de voiture, une distance qui peut faire la différence entre la vie et la mort sur la route.
Qu’en est-il d’une quinzaine qui continue à jouer ? Les accidents de freinage sont hors de question, mais tous les modèles ne peuvent pas être recommandés de la même manière.Les pneus Bridgestone Turanza ER300 et Toyo Proxes CF1 se sont très bien comportés sur les sections sinueuses. Le Hankook Kinergy eco s’est bien comporté sur le mouillé. Il est dommage que dans ce cas, la joie de bonnes performances ait été de courte durée, car lors du test d’usure de la bande de roulement sur une distance de 10 000 km. km ce modèle a atterri à l’avant-dernière place.
Les résultats du Michelin Energy Saver montrent à quel point les pneus peuvent être durables. Bien qu’ils soient parmi les plus chers à l’achat, ils ont tout de même obtenu d’excellents résultats dans la catégorie « coûts » – non seulement ils permettent d’économiser du carburant, mais ils s’usent également très lentement. Si seulement ils se comportaient un peu mieux sur le mouillé…
RÉSUMÉ
Nous avons trouvé un gagnant, voire deux ! Les super pneus d’été de 2011 sont les Pirelli Cinturato P7 et Vredestein Sportrac 3. Les deux modèles impressionnent par leur haut niveau de sécurité dans toutes les conditions de conduite, et en même temps ils surprennent par leurs faibles coûts d’exploitation. Le résultat du modèle Michelin Energy Saver prouve qu’un pneu pour lequel il faut débourser beaucoup d’argent peut s’avérer être la solution la moins chère. Les pneus Continental et Hankook présentent les meilleures propriétés dynamiques.
