Nous avons préparé une feuille de triche qui vous aidera à choisir les meilleurs pneus d’hiver en tenant compte des diverses conditions de fonctionnement. Le matériel contient des modèles qui ont vraiment prouvé leurs avantages dans de nombreux tests comparatifs d’Auto-médias spécialisés.
Nous avons préparé une feuille de triche qui vous aidera à choisir les meilleurs pneus d’hiver en tenant compte des diverses conditions de fonctionnement. Le matériel contient des modèles qui ont vraiment prouvé leurs avantages dans de nombreux tests comparatifs d’Auto-médias spécialisés.
PNEUS D’HIVER CLOUTÉS : HIVER RIGOUREUX, BEAUCOUP DE NEIGE ET DE GLACE, GEL FORT
Les pneus d’hiver cloutés sont créés pour les conditions d’utilisation les plus difficiles et les plus difficiles : lorsque vous devez souvent conduire sur de la neige profonde et de la glace glissante, lorsque vous oubliez de nettoyer les routes et qu’il fait très froid dehors.
Un accent particulier est mis sur la perméabilité et le niveau de traction du pneu avec une surface glissante, qui est assurée par des pointes métalliques.
Les pneus cloutés ont aussi leurs inconvénients : augmentation du bruit, impact négatif sur la consommation de carburant, pas les meilleures qualités de conduite sur routes sèches/humides.
Mais dès que la neige, la glace, le gel arrivent, les pneus cloutés sont à nouveau les maîtres des routes d’hiver !
Nokian Hakkapeliitta 10
La société Nokian est traditionnellement forte dans la création de pneus d’hiver et le nouveau modèle clouté ne fait pas exception.
Les pneus cloutés hiver Nokian Hakkapeliitta 10 lors de tests comparatifs avec d’autres pneus se sont toujours retrouvés dans le groupe des leaders ou en général dans le rôle du vainqueur.
Le pneu Nokian Hakkapeliitta 10 a de bonnes caractéristiques dans tous les tests hivernaux, il se comporte bien sur la glace (accélération/freinage), offre un contrôle clair lors de la conduite sur des routes enneigées.
Et tout cela grâce à la conception spéciale des pneus – la combinaison d’un motif directionnel en forme de flèche de la bande de roulement et de deux types de pointes à la fois. Certains sont responsables de la traction longitudinale, d’autres – garantissent une traction fiable dans les virages.
Линийка Nokian Hakkapeliitta 10
Pneus d’hiver cloutés • usage : voiture de tourisme • vitesse maximale : 190 km/h
Le Nokian Hakkapeliitta 10 est un pneu hiver sans compromis pour les acheteurs sans compromis qui n’exigent que le meilleur et sont prêts à payer pour cela.
Avantages : haut niveau de traction sur les routes verglacées, contrôlabilité lors de la conduite dans la neige, caractéristiques assez élevées dans tous les autres tests.
Les moins : prix élevé.
Pneus d’hiver cloutés Nokian Hakkapeliitta 10 – des pneus d’hiver sans compromis pour des acheteurs sans compromis
Glace ContinentaleContact 3
Les pneus hiver Continental IceContact 3 sont l’un des rares modèles qui ont pu pousser Nokian du piédestal lors des tests comparatifs.
Les testeurs ont noté l’excellent équilibre global des pneus : excellent comportement dans la neige et la glace, le pneu se déplace avec confiance sur l’asphalte propre.
De plus, le pneu hiver Continental IceContact 3 garantit une faible résistance au roulement et un confort de conduite.
La gamme Continental IceContact 3
Pneus d’hiver cloutés • usage : voiture de tourisme • vitesse maximale : 190 km/h
Nous vous recommandons de choisir des modèles avec de solides crampons directionnels TwinStud en aluminium pour minimiser le risque de perte de crampons.
Avantages : équilibre global dans toutes les caractéristiques clés – sur des routes enneigées, verglacées et propres.
Les moins : prix élevé.
Les pneus d’hiver Continental IceContact 3 se comportent parfaitement dans la neige et la glace, roulent en toute confiance sur l’asphalte propre
Hankook Hiver I Brochet RS2 W429
Dans le contexte des deux modèles phares décrits ci-dessus, les pneus d’hiver cloutés Hankook Winter I Pike RS2 W429 revendiquent le statut d’une solide classe moyenne. Cependant, ce pneu mérite tout de même une place dans notre sélection.
Comme les tests l’ont montré, les pneus Hankook Winter I Pike RS2 W429 offrent un bon niveau d’adhérence lors de la conduite sur des routes enneigées ou verglacées.
Même ce pneu d’hiver a un bon rendement énergétique en raison d’une résistance au roulement relativement faible.
Ce n’est que lors de la conduite sur asphalte sec/humide, et en matière de bruit/confort, que les pneus ont reçu des notes moyennes.
Mais l’argent décide de tout : le pneu Hankook Winter I Pike RS2 W429 est un achat attractif pour les acheteurs qui souhaitent obtenir un produit équilibré en termes d’ensemble optimal de caractéristiques et de prix.
Ligne Hankook Winter I Pike RS2 W429
Pneus d’hiver • usage : voitures de tourisme • vitesse maximale : 190 km/h
Les + : adhérence élevée lors de la conduite sur routes enneigées ou verglacées, faible résistance au roulement, prix attractif.
Points négatifs : Seulement des résultats moyens sur un tarmac propre – routes sèches et mouillées, commentaires sur le bruit/confort.
Les pneus hiver Hankook Winter I Pike RS2 W429 sont un produit équilibré en termes de qualité/prix
ARCTIC « VECTOR », PNEUS POUR L’HIVER RIGOUREUX : GEL FORT, BEAUCOUP DE NEIGE ET DE GLACE
Hiver rigoureux, routes verglacées, gel intense, neige épaisse : les conditions de fonctionnement sont à peu près les mêmes que dans le cas des pneus d’hiver cloutés – mais désormais sans clous. À quoi ça sert?
Tout d’abord, certains automobilistes ne veulent pas supporter le bruit pendant la conduite, l’augmentation de la consommation de carburant et les mauvais comportements sur l’asphalte.
Deuxièmement, dans les interdictions d’utilisation des pneus cloutés que l’on trouve dans divers pays/régions : pour ceux qui aiment voyager en hiver, c’est important.
Troisièmement, il peut y avoir des exigences de nature personnelle – lorsque l’automobiliste ne tolère fondamentalement pas les pneus cloutés. Mais tu dois y aller. Et dans la neige, et dans la crise, et dans le gel. Alors pourquoi rouler ?
Continental VikingContact 7
Les pneus d’hiver Continental VikingContact 7 ont régulièrement remporté des tests de comparaison de pneus ou remporté des prix de premier plan au cours des dernières années.
Les testeurs notent l’excellent équilibre global des pneus. Le pneu offre une traction fiable lors de la conduite dans la neige ou la glace, n’a pas peur des fortes gelées. Cela permet aux pneus à friction Continental VikingContact 7 d’être utilisés même pendant les rudes hivers arctiques.
Dans le même temps, le modèle se comporte parfaitement lors de la conduite sur asphalte sec et humide, ce qui est important pendant les dégels ou les saisons de transition – fin de l’automne, début du printemps.
Des caractéristiques impressionnantes ont été fournies par la conception originale du pneu: un motif directionnel en forme de V de la bande de roulement avec une disposition en damier de blocs, l’utilisation de doubles lamelles (enroulées et en forme de U).
Cependant, tout cela se répercute sur le prix : le pneu hiver Continental VikingContact 7 coûte cher.
Ligne Continental VikingContact 7
Pneus d’hiver • usage : voitures de tourisme • vitesse maximale : 190 km/h
Par conséquent, le verdict général est le suivant – des pneus chers et de haute qualité pour diverses conditions hivernales et les automobilistes les plus exigeants.
Avantages : excellent équilibre des qualités opérationnelles dans toutes les disciplines clés – conduite sur des routes enneigées, verglacées et propres.
Les moins : prix élevé.
Les pneus hiver Continental VikingContact 7 sont des pneus chers et de haute qualité pour diverses conditions hivernales et les automobilistes les plus exigeants
Nokian Hakkapeliitta R3
Les pneus à friction hiver Nokian Hakkapeliitta R3 ont démontré à plusieurs reprises leurs qualités de leader lors de tests comparatifs dans diverses normes.
Ces pneus se comportent bien sur les routes verglacées, présentent un excellent freinage sur les routes mouillées et fournissent également d’assez bons indicateurs d’économie de carburant.
Le niveau de traction lors de la conduite sur des routes enneigées et la protection contre l’aquaplaning ne sont peut-être pas si impressionnants, mais ils correspondent toujours à des positions de leadership.
Линийка Nokian Hakkapeliitta R3
Pneus d’hiver • destination : voitures de tourisme
De plus, il convient de noter le mélange spécial de caoutchouc CryoCrystal 3 – il vous permet de maintenir l’élasticité du caoutchouc même en cas de gel sévère.
Le résultat : des pneus équilibrés et de haute qualité d’un groupe de leaders de leur catégorie.
Avantages : adhérence élevée sur routes verglacées, faible résistance au roulement.
Les moins : prix élevé, protection contre l’aquaplaning.
Les pneus hiver Nokian Hakkapeliitta R3 conservent l’élasticité du caoutchouc même en cas de gel intense
Toyo Observer GSI-6 HP
Nous sommes-nous trompés dans les classements ? Mais non : le pneu hiver Toyo Observe GSI-6 HP n’atteint peut-être pas les sommets de Continental et Nokian, mais il se sent confiant dans la classe moyenne, offrant de bonnes caractéristiques à un prix attractif.
Selon les résultats des tests comparatifs de pneus, ce pneu est resté dans les mémoires pour sa facilité de contrôle et son comportement prévisible sur les routes verglacées.
De plus, le pneu Toyo Observe GSI-6 HP offre une courte distance de freinage et se comporte bien sur de l’asphalte propre.
Cependant, ce modèle n’a reçu que des notes moyennes pour le maintien de la stabilité du parcours, la protection contre l’aquaplaning et le comportement sur la neige.
La gamme Toyo Observe GSi-6 HP
Pneus d’hiver • destination : voitures de tourisme
Mais compte tenu du prix très attractif, ce modèle est une excellente option de qualité d’une marque japonaise avec un bon ensemble de caractéristiques hivernales.
Les plus : prix attractif, conduite facile et compréhensible sur route verglacée, courte distance de freinage sur route propre, silence/confort.
Les moins : commentaires sur la stabilité directionnelle à grande vitesse, comportement sur routes enneigées.
Les pneus d’hiver Toyo Observe GSI-6 HP sont une option d’excellente qualité d’une marque japonaise avec un bon ensemble de caractéristiques hivernales
PNEUS HIVER « TYPE EUROPÉEN » : L’ACCENT SUR L’ASPHALTE SEC ET HUMIDE
Pour les pneus hiver « type européen », les performances de freinage sur route sèche, la protection contre l’aquaplaning (évacuation rapide de l’eau lors de la conduite sur route mouillée), le niveau de bruit et de confort, ainsi qu’une faible résistance au roulement sont importants.
Ces pneus sont conçus pour les situations où la voiture se déplace principalement sur de l’asphalte sec et humide, les routes sont constamment dégagées et la température fluctue autour de zéro ou va parfois un peu « moins ».
Bien que ces pneus n’économisent pas lors de la conduite sur des routes enneigées ou verglacées. Si ce sont vos conditions de conduite typiques, alors nous vous conseillons de faire attention aux modèles suivants.
Goodyear Ultra Grip 9
Les pneus hiver Goodyear UltraGrip 9 ont depuis longtemps gagné le statut de l’un des meilleurs pneus pour les conditions hivernales européennes. Tout d’abord, grâce à son caractère équilibré dans diverses conditions de conduite.
Les testeurs du profil AvtoZMI notent que le pneu se comporte bien lors de la conduite sur routes mouillées et verglacées : il offre une adhérence fiable et des réactions prévisibles.
Un autre avantage du modèle est un freinage efficace sur différents types de routes, car une courte distance de freinage est la première garantie de sécurité.
De plus, le pneu hiver Goodyear UltraGrip 9 a une résistance au roulement réduite, ce qui vous permet d’obtenir une excellente économie de carburant.
Aujourd’hui, les pneus Goodyear UltraGrip 9+ mis à jour avec un motif de flèche directionnelle similaire, mais avec un composé de caoutchouc mis à jour, sont déjà en vente.
Grâce à l’utilisation de la technologie Winter Grip et à une nouvelle sélection de composants, il a été possible de rendre le caoutchouc encore plus élastique et plus souple, en particulier dans des conditions de gel sévères.
Gamme Goodyear UltraGrip 9
Pneus d’hiver • destination : voitures de tourisme
Il s’agit d’une excellente option pour les acheteurs qui souhaitent obtenir le pneu d’hiver « de type européen » le plus équilibré.
Avantages : caractéristiques équilibrées sur tous les types de surfaces, faible résistance au roulement, courte distance de freinage.
Les moins : prix élevé.
Le pneu hiver Toyo Observe GSI-6 HP a une résistance au roulement réduite, ce qui vous permet d’obtenir une excellente économie de carburant
Michelin Alpin 6
Les pneus Michelin Alpin 6 ont une maniabilité claire, un bon confort et un faible bruit, une courte distance de freinage sur les routes sèches.
Mais pour le freinage sur route mouillée, le modèle n’a reçu que des notes moyennes, et non les meilleurs indicateurs lors de la conduite dans la neige et la glace.
Mais les pneus hiver Michelin Alpin 6 ont leurs atouts particuliers : résistance à l’usure et longue durée de vie.
Le secret n’est pas seulement dans le type de composé de caoutchouc, mais aussi dans un protecteur spécial à chevrons, qui semble révéler de plus en plus de nouveaux canaux-fentes avec une usure progressive. En conséquence, le pneu conserve ses caractéristiques plus longtemps.
La gamme Michelin Alpin 6
Pneus d’hiver • destination : voitures de tourisme
Michelin Alpin 6 sont des pneus hiver « européens » de haute qualité pour les automobilistes qui veulent payer une fois (quoique beaucoup), mais qui utilisent ensuite un bon produit pendant longtemps.
Pour : excellent comportement et freinage sur asphalte sec, bon confort, longue durée de vie.
Inconvénients : Prix, notes moyennes pour le freinage sur sol mouillé et la maniabilité sur les routes enneigées/verglacées.
Les pneus d’hiver Michelin Alpin 6 ont une maniabilité et un confort clairs, un faible bruit et une courte distance de freinage sur une route sèche
Dunlop SP Sports d’hiver 5
Bref, plus les routes sont propres, meilleure est l’impression des pneus Dunlop SP Winter Sport 5.
Des tests comparatifs ont montré des avantages significatifs du pneu Dunlop SP Winter Sport 5 lors de la conduite sur asphalte sec et humide.
Ils ont une maniabilité claire, une adhérence fiable, une courte distance de freinage et un rendement énergétique décent grâce à une faible résistance au roulement.
Mais sur les routes d’hiver typiques (neige/verglas) et pour le confort/bruit, les scores n’étaient qu’au niveau de ceux de la classe moyenne solide.
Bien que prenant en compte des prix attractifs et une qualité traditionnellement élevée, les pneus Dunlop SP Winter Sport 5 sont un bon achat pour les automobilistes qui conduisent souvent sur des routes dégagées dans des conditions hivernales douces.
Ligne Dunlop SP Winter Sport 5
Avantages : bonne maniabilité et courte distance de freinage sur asphalte sec/humide, faible résistance au roulement.
Inconvénients : scores moyens lors de la conduite sur routes enneigées/verglacées, commentaires sur les problèmes de confort/bruit.
Les pneus d’hiver Dunlop SP Winter Sport 5 ont une adhérence fiable, une courte distance de freinage et une économie de carburant décente
Bridgestone Blizzak LM 005
Semblable à l’exemple précédent, les pneus Bridgestone Blizzak LM 005 sont conçus en mettant davantage l’accent sur les routes sèches et mouillées que sur la neige et la glace. Par conséquent, les impressions et les résultats des tests diffèrent considérablement.
Le pneu Bridgestone Blizzak LM 005 se classe toujours haut dans les tests de comparaison de pneus, où une attention maximale est accordée aux conditions Euro-hiver, et devient même le leader du classement général.
Ces pneus démontrent une excellente tenue de route sur routes sèches ou mouillées, ils ont une courte distance de freinage, une faible résistance au roulement et une bonne économie de carburant.
Cependant, dans les tests mettant l’accent sur la conduite sur des routes enneigées ou verglacées, le pneu Bridgestone Blizzak LM 005 ne peut pas être qualifié de leader. De plus, il y a des commentaires sur l’usure accrue de la bande de roulement pendant le fonctionnement à long terme des pneus.
Mais compte tenu de la gamme extrêmement large de modèles pour différentes tailles, et non des prix les plus bas, mais toujours attractifs, c’est une bonne option pour les acheteurs. Surtout si la voiture est utilisée plus souvent en ville sur des routes dégagées.
Gamme Bridgestone BLIZZAK LM 005
Pneus d’hiver • destination : voitures de tourisme
Avantages : excellente maniabilité sur routes sèches/humides, faible résistance au roulement, large plage dimensionnelle.
Inconvénients : scores moyens sur les routes enneigées/verglacées, usure possible de la bande de roulement avec le temps.
Les pneus hiver Bridgestone Blizzak LM 005 ont une excellente tenue de route sur route sèche ou mouillée et une courte distance de freinage
Nous espérons que notre matériel deviendra un guide, grâce auquel le choix des pneus d’hiver sera aussi correct et précis que possible.
Pneus hiver 2023 : TOP selon les résultats des tests des médias automobiles
Nous vous souhaitons des achats rentables et des routes d’hiver faciles !
Auteur : Roman Melnychenko
