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1. Les meilleurs pneus d’été
Le choix des pneus, qu’il s’agisse d’été ou d’hiver, est un éternel casse-tête : il faut faire un compromis entre résistance à l’usure et qualité d’adhérence sur l’asphalte, rentrer dans un certain budget, vouloir en même temps pour toujours avoir un confort acoustique décent, en particulier sur les voitures économiques à faible isolation phonique.
En conclusion, il ne peut y avoir de pneu parfait. Pour les chemins de terre, vous avez besoin d’une bande de roulement profonde avec un motif aminci, mais ce motif est plus lourd et plus bruyant sur l’asphalte. Pour les routes urbaines, la qualité de l’adhérence est plus importante et cela est donné par une bande de roulement en caoutchouc plus souple, avec une surface de contact accrue et un poids inférieur, pour réduire la consommation de carburant. De plus, les pneus les plus chers ne sont pas les meilleurs, tout comme les moins chers ne sont pas de la moins bonne qualité.
1.1 TOP les meilleurs pneus été rapport qualité/prix : classement des pneus été 2024
| HAUT | NOM | MODÈLES DE LA LIGNE | AVANTAGES | FAIBLESSES | COMMENTAIRES |
| 1 | MICHELIN PILOT SPORT 4 | MICHELIN Pilot sport 4 – 19 » de diamètre (19$)
MICHELIN Pilot sport 4 – 17” MICHELIN Pilot sport 4 -18” |
Contrôlabilité
Résistance à l’aquaplaning |
Gros bruit
Sensibilité aux conditions de stockage (ne pas les stocker à proximité de la batterie pendant l’hiver) |
Beaucoup de gens aiment ces pneus pour leur excellente maniabilité et leur freinage, ils ne se plaignent pas du bruit, ils ne dérapent pas dans les flaques d’eau |
| 2 | PIRELLI P Zéro | Excellente maniabilité
Résistance à la perforation Bonne résistance à l’aquaplaning pour un pneu sport Bonne ressource |
Il n’offre pas le meilleur niveau de confort, en raison des parois latérales renforcées
Bruyant |
Admirable la fiabilité et la ténacité de la gomme, elle s’apprécie comme une bonne gomme, sans rien d’autre | |
| 3 | NOS PIRELLI CINTURATO P7 | Notre Pirelli Cinturato P7 – 18 pouces
Notre Pirelli Cinturato P7 – 16” Notre Pirelli Cinturato P7 – 17” Notre Pirelli Cinturato P7 – 19 pouces |
Excellente maniabilité
Freinage efficace et bien maîtrisé Haute résistance à l’aquaplaning |
Il n’a pas la meilleure résistance à l’usure | Il garde parfaitement la trajectoire, même en période froide et humide |
| 4 | Toyo Prox ST III | Toyo Proxes ST III – 16 »
Toyo Proxes ST III – 20’” |
Bonne conduite, contrôle, comportement humide prévisible
Haut degré de rétroaction lors du freinage |
Les apprêts acides deviennent déjà un problème, les pneus ont une bonne adhérence à la fois sur l’asphalte et sur l’herbe | Les consommateurs disent que pour le rapport qualité/prix, ce sont les meilleurs pneus été, l’usure est modérée |
| 5 | Bridgestone Potenza Adrénaline
RE003 |
Bridgestone Potenza Adrénaline
RE003 – 15″ Bridgestone Potenza Adrénaline RE003 – 16″ Bridgestone Potenza Adrénaline RE003 – 17″ Bridgestone Potenza Adrénaline RE003 – 18″ |
Excellente stabilité directionnelle
Bonne résistance à l’aquaplaning Adhérence au freinage et bon retour d’information Résistance à l’usure |
Confort moyen sur mauvaise surface
Niveau sonore élevé |
C’est un excellent choix pour la ville et l’autoroute |
| 6 | Continental Premiumcontact 6 215/55R16 93V | Continental Premiumcontact 6 – 15″
Continental Premiumcontact 6 – 16” Continental Premiumcontact 6 – 17” Continental Premiumcontact 6 – 18″ Continental Premiumcontact 6 – 19″ |
Vous pouvez rouler à 80 Km/h maximum quand vous en avez assez
Courte distance de freinage sur sol mouillé et sec Confort de conduite Bonne adhérence et maniabilité optimale |
Moins de résistance aux longs fonctionnements | L’un des pneus d’été les plus appréciés – confortable, silencieux, bonne adhérence sur asphalte sec et mouillé. |
| 7 | BFGoodrich G-GRIP 205/60 R16 92h | Permet un freinage efficace dans les virages
En virage comme en ligne droite, le canal central continu et les épaulements massifs assurent une grande capacité de réaction |
1.2 Quelles sont les spécifications à prendre en compte lors du choix des pneus été ?
Lors du choix, vous devez porter une attention particulière aux caractéristiques spécifiques des pneus :
Taille – ce concept comprend le rapport de trois indicateurs :
- Largeur, en mm, mesurée d’un côté à l’autre (ex : 205 mm)
- Hauteur, exprimée en pourcentage de la largeur (ex : 55% x 205 mm)
- Diamètre extérieur, en pouces (ex : 16″)
Pour choisir le bon pneu été, il faut faire correspondre le diamètre de la jante avec :
- taille de jante, sinon le montage des pneus sera impossible.
- hauteur et largeur du profil. Les pneus larges ont une plus grande adhérence, mais il faut savoir que l’excédent autorisé de la largeur du profil est la largeur de la jante, il ne doit pas être supérieur à 30% (pertinent pour les propriétaires de voitures qui ne connaissent pas les paramètres des pneus recommandés par le fabricant).
- Indice de capacité de charge – symbolisé par un code et indique la charge maximale en kg. qu’un pneu peut supporter à la vitesse appropriée, indiquée par le constructeur (ex : 91 correspond à 615 kg).
- L’indice de vitesse est symbolisé par une lettre et indique la vitesse maximale qu’un pneu autorise (ex : V = maximum 240 km/h). Il est recommandé aux véhicules d’avoir des pneus avec un indice de vitesse supérieur à la vitesse maximale qu’ils peuvent atteindre.
- L’efficacité énergétique est indiquée par des lettres de A à G. Des pneus à efficacité accrue peuvent entraîner des économies de carburant importantes, même supérieures à 10 %.
- Le bruit produit pendant la conduite peut affecter le confort des autres usagers de la route. Les pneus avec un indice inférieur à 70 dB sont considérés comme silencieux et préférables.
2. Les meilleurs pneus d’hiver
L’hiver est la période la plus difficile pour la plupart des conducteurs. Lorsque la route est verglacée ou enneigée, le plus grand soin est apporté à l’adhérence fiable de la voiture à la route. Des pneus d’hiver de haute qualité seront la meilleure aide à cet égard. Pour choisir ceux qui correspondent au prix et à ses caractéristiques, parmi le large éventail d’options sur le marché, il est important d’étudier l’évaluation des meilleurs modèles de 2024.
2.1 TOP rapport qualité/prix des pneus hiver : classement des pneus hiver
| HAUT | Nom du pneu | Avantages | désavantage | Modèles de ligne |
| 1 | SUV Nokian HaKKapeliitta R2 | Freinage sécuritaire sur la neige
Manipulation exemplaire Sans bruit Résistance à l’usure |
Uniquement pour les conditions urbaines | R2 VUS R16 – 16”
17 » 18 » 19 » |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 | Stabilité directionnelle élevée
Bon drainage de l’eau de la zone de contact Bonne résistance au colmatage par la neige |
Rigidité perceptible (en grande partie grâce aux hauteurs de profil disponibles) | 18 »
19 » 20 » |
| 3 | Goodyear Ultra Grip Glace 2 | Bon rapport qualité/prix
Freinage solide sur la neige Accélérez en toute confiance Adhérence latérale élevée Maniabilité précise et stabilité directionnelle |
Gêne acoustique
Paroi latérale mince |
16 »
17 » 18 » 19 » |
| 4 | BF Goodrich G-Force Hiver 2 | Faible niveau sonore
Excellentes performances sur la neige et la neige hachée (fondue) Efficacité de freinage |
Adhérence moyenne sur glace | 15 »
16 » 17 » 18 » |
| 5 | Glace Bridgestone Blizzak | Résistance à l’usure
Bonne tenue de route sur glace Faible niveau sonore |
Il reste coincé dans la neige à cause de la bande de roulement peu profonde | 15 »
14 » 16 » 17 » |
| 6 | Garde de glace Yokohama IG60 | Bonne stabilité sur toutes les neiges
Confort acoustique Aderenta buna pe gheta si asfalt ud |
Résistance moyenne à l’usure | 15 »
16 » |
| 7 | Contacter Continental Conti Viking | Stabilité directionnelle sur routes enneigées
Maintient parfaitement la voiture en ligne Manipulation prévisible |
Forte usure due à la douceur du caoutchouc
Capacité de cross-country médiocre également en raison de la douceur du caoutchouc |
15 »
16 » |
| 8 | Bridgestone Blizzak Revo GZ | Bon amorti
Confort acoustique |
Douceur excessive à des températures de 0°C | 13 »
14 » 16 » 17 » |
| 9 | Tigre d’hiver | Bonne adhérence sur neige
Faible bruit Retour suffisant du volant et des pédales |
Mauvais comportement sur la glace
Sensibilité de la paroi latérale aux coupures |
15 »
16 » 17 » 18 » |
| LES MEILLEURS PNEUS À GLACE D’HIVER | ||||
| 1 | MICHELIN X – Glace Nord 4 | Excellente adhérence sur glace
Niveau sonore modéré Bonne adhérence en neige peu profonde |
Problèmes dans la neige profonde | 15 »
16 » 17 » |
| 2 | Pneus Nokian Hakkapeliitta 9 | Bruit modéré
Consommation de carburant réduite grâce à une résistance au roulement réduite Bonne adhérence sur la glace en ligne droite et dans les virages |
Il n’a pas le freinage le plus efficace sur la neige | 14 »
15 » 16 » 17 » 18 » 20 » |
| 3 | Contact avec la glace continentale 3 | Excellente capacité de cross-country dans la neige profonde
Confort acoustique |
En terme de douceur, il perd un peu par rapport au Michelin X –Ice North 4 | 15 »
16 » 18 » |
2.2 Quelles sont les spécifications à prendre en compte lors du choix des pneus hiver ?
Le nombre de questions qui apparaissent dans l’esprit d’un conducteur lorsqu’il décide d’acheter des pneus d’hiver, dépasse de loin la question principale : « crampons ou velcro ? ». Il y a les pneus de taille standard, les pneus usagés, les besoins de stockage, les pneus SUV et enfin, la composante monétaire du problème…
Spécifications à prendre en compte :
Après chantier :
- Avec des crampons sans vis (ou avec friction) – ils sont excellents sur les routes boueuses et enneigées, la bande de roulement des pneus hiver sans lacets est équipée de crampons spéciaux, séparés par des lamelles, qui assurent une excellente stabilité directionnelle
- Pneus cloutés – ont une adhérence élevée sur la surface de la route. Ils assurent la stabilité de la voiture sur la glace. La maniabilité de la voiture augmente et le patinage est réduit
Selon le type de modèle de conduite :
- Scandinave – ils sont utilisés dans des températures extrêmement négatives et à travers des tas de neige. Mais marcher sur de l’asphalte sec et de la glace demande une conduite prudente : il ne faut pas accélérer et freiner brusquement, et l’entrée du virage se fait avec beaucoup de précaution.
- Européen – convient aux hivers doux avec des dégels fréquents. Ils sont en sécurité sur une route goudronnée sèche à des températures négatives. Elles sont idéales pour rouler en ville.
Par taille:
- Il y a une idée fausse selon laquelle des pneus plus larges sont plus stables. Pendant l’hiver, les pneus étroits fonctionneront mieux sur les routes enneigées.
Après les points de marquage :
- Sur les flancs des pneus on retrouve des taches colorées, en relief (edge caps), qui aident à équilibrer les roues.
Selon le dessin de la bande de roulement :
- Symétriquement directionnel – augmente la traction du véhicule. Respecter le sens de rotation indiqué par la flèche.
- Modèle symétrique non directionnel – polyvalent qui vous permet de vous déplacer sur n’importe quelle surface.
- Directionnel asymétrique – assure un bon contrôle à haute vitesse de la voiture. De plus, ces pneus sont très silencieux.
- Omnidirectionnel asymétrique – permet des manœuvres dynamiques à grande vitesse. Ils se retrouvent au niveau des voitures de sport de dernière génération.
La tendance des conducteurs est de choisir des modèles de conduite symétriques directionnels, mais aussi asymétriques (directionnels et non directionnels). La loi interdit l’installation de pneus de sculptures différentes sur un essieu de la voiture.
3. Les meilleurs pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons eux-mêmes suscitent de nombreuses controverses parmi les conducteurs. Certains disent qu’ils sont pratiques, compte tenu des hivers doux de ces dernières années, d’autant plus qu’ils ne nécessitent pas de « re-ferrage » saisonnier. Les opposants croient (et les fabricants avertissent) que l’utilisation confortable des pneus toutes saisons est possible à une température qui ne descend pas en dessous de zéro °C, et en les utilisant sur la glace, sur la neige profonde et à des températures inférieures à zéro degré, vous assumez votre propre péril et risque.
La caractéristique distinctive des pneus toutes saisons est leur marquage, M+S, qui signifie Mud+Snow (à ne pas confondre avec M&S que l’on trouve sur de nombreux pneus SUV d’été, M&S signifiant haute performance de flottaison des pneus).
3.1 TOP rapport qualité/prix pneus toutes saisons : classement des pneus toutes saisons
| HAUT | NOM DU PNEU | AVANTAGES | désavantage | MODÈLES DE LA LIGNE |
| 1 | GOODYEAR Vector 4 Saison Gen -2 | Bon autonettoyant
Flancs forts Bonne qualité de roulement quelle que soit la surface de la route |
Beaucoup de bruit
Durée de vie moyenne |
14 »
15 » 16 » 17 » 18 » 19 » |
| 2 | Michelin CrossClimat+ | Adhérence sur asphalte mouillé et neige
Bruit modéré |
Une augmentation notable du taux d’usure thermique | 14 »
15 » 16 » |
| 3 | Continental AllSeason Contact | Bonne adhérence sur routes mouillées et enneigées
Faible risque d’aquaplaning grâce aux rides spéciales d’élimination de l’eau |
Durée de vie courte
Prix relativement élevé |
14 »
15 » 16 » |
| 4 | Maxxis AT-771 | Bonne tenue de route en hiver
Bon autonettoyant |
Usure rapide | 16 »
17 » 18 » 20 » |
| 5 | BF Goodrich G-Grip toutes saisons 2 | Excellent démarrage et freinage sur route enneigée
Longue durée de vie Bonne prise en main |
Mauvaise adhérence sur route sèche | 17 »
18 » |
| 6 | Matador MPS 125 Variante Tous Temps | Haute résistance à l’usure
Bruit modéré |
Stabilité directionnelle moyenne | 14 »
16 » |
| 7 | Dunlop Grandtrek ST30 | Résistance à l’usure | Bruyant | 17 » |
| 8 | Pirelli Cinturato AllSeason | Bonne conduite sur neige
Bruit modéré Bonne traction et direction stable sur la neige |
Direction latérale médiocre
Durée de vie courte |
14 »
15 » 16 » |
| 9 | Hankook DynaPro GAB RF10 | Il se comporte bien sur n’importe quelle surface de route
Usure modérée Indicateur de bruit décent |
Flanc souple | 17 »
18 » 16 » 20 » |
| dix | Nitto Néo Gen | Résistance à l’usure
Adhérence sur route mouillée et enneigée |
Bien que le pneu ait une apparence sportive, la tenue de route et l’indice de freinage sont moyens | 15 »
16 » 17 » |
| 11 | Cordiant Hors Route | Excellente capacité de cross-country
Bonne performance de freinage sur routes sèches et mouillées Résiste jusqu’à -15 °C |
Pas de grandes tailles standard
Peu de bruit sur l’asphalte Nécessite une conduite prudente sur la glace |
15 »96Q
16 » |
3.2 Quelles sont les spécifications à prendre en compte lors du choix des pneus toutes saisons ?
Si vous devez parcourir des milliers de kilomètres en voiture, en passant d’une zone climatique à une autre, alors les pneus recommandés sont ceux pour plusieurs saisons.
Les spécifications que vous prendrez en compte lors de l’achat de pneus toutes saisons sont :
- Les informations sur le flanc du pneu
- Type de véhicule
- Dimensions (largeur, hauteur et diamètre)
- Indice de grossesse
- Indice de vitesse
- Style de conduite personnel
- Classes d’adhérence, consommation de carburant et bruit
- Les types de routes sur lesquelles vous roulez
- Qualité de la marque
- Conditions météorologiques dans la région que vous traversez – dans les régions aux hivers rigoureux, seuls les pneus d’hiver sont recommandés
4. Pneus de camion TOP
| HAUT | Marque de pneu | Avantages | désavantage | remarques |
| 1 | Aeolus Neo Toutes Routes S285/70 R19.5 146L | Conforme aux normes Euro 6
Haute durabilité Faible niveau sonore Résistance aux pierres de blocage |
– | |
| 2 | Triangle TBC- A21 215/75 R17.5 135L | Bon indice de vitesse L (jusqu’à 120 Km/h) et de charge (135 = 2180 kg)
Polyvalence grâce au motif non directionnel |
Une certaine diminution de la stabilité sur les surfaces mouillées | Le fabricant recommande l’installation de ces pneus également sur les bus, pas seulement sur les camions. |
| 3 | Nordexx NSR1000 Premier 315/70 R22.5 154M | Résistance au roulement minimale
Faible consommation de carburant Haut degré de stabilité Assurer un voyage confortable dans le véhicule |
Capacité tout-terrain réduite en cas de mauvais état des routes | Le manufacturier recommande d’utiliser ce type de pneu principalement sur l’autoroute et le tout-terrain |
| 4 | Deestone SS433315 15/80 R22.5 156L | Bonne maniabilité grâce à la conception du bloc avec un épaulement large
Adhérence fiable sur routes mouillées Durabilité et résistance à l’usure |
Prix élevé |
5. Les meilleurs pneus tout-terrain pour la boue
| HAUT | MARQUE DE PNEU | PARÉRI PRO | AVIS CONTRAIRES | CONCLUSIONS |
| 1 | BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 | Excellente sensibilité directionnelle, confort acoustique
Haute durabilité |
Le poids élevé des roues augmente la consommation de carburant | Il a été conçu comme le pneu de boue ultime
Depuis 2018, il a un successeur, le KM3 avec un dessin de bande de roulement mis à jour |
| 2 | BFGoodrich Tout-Terrain T/A KO2 | Performances hors route exceptionnelles, conception de bande de roulement robuste, composé de caoutchouc de qualité | Mauvaise gamme de taille standard | Le meilleur équilibre des performances |
| 3 | Goodyear Wrangler radiale | Bon rapport qualité/prix, durabilité, bonne traction sur neige et sols secs | Un peu bruyant sur terrain accidenté | Idéal pour Jeep
Excellentes performances de conduite en toutes saisons |
| 4 | Nokian à l’épreuve des rochers | Haute résistance
Rigidité structurée Répulsifs contre les pierres |
Pas idéal pour l’asphalte
Bruyant |
Il est utilisé dans de nombreux pays dans les activités commerciales de l’industrie minière et forestière, offrant une bonne traction et protection |
| 5 | Cooper Discoverer A/T3 (sport) | Performances hors route et sur autoroute, bande de roulement agressive | Bruit supérieur à la moyenne sur l’asphalte | La meilleure polyvalence |
| 6 | Attrapeur général AT2 | Confort acoustique, durabilité, idéal pour les conditions hivernales | Assez cher
Le sol reste souvent coincé dans la bande de roulement |
Le pneu offre un équilibre parfait de performances tout au long de la saison
La bande de roulement est agressive et adaptée à tout type de terrain |
| 7 | Fédéral Couragia M/T | Excellentes performances dans la boue pure et la neige
Prix accessible Polyvalence parfaite |
Ce n’est pas la meilleure option pour les routes pavées | Un pneu de milieu de gamme à bon prix |
6. Le TOP des pneus pas chers avec lesquels vous faites votre travail
6.1 Top des meilleurs pneus hiver pas chers :
| Haut | Marque de pneu | Avantages | Appréciation |
| 1 | Continental Wintercontact TS860 | Haute adhérence à la neige ou à la glace
Indice de vitesse T (190 km/h) |
Très bien |
| 2 | Michelin Alpin 6 | La meilleure adhérence sur route mouillée | Pour ça |
| 3 | Tigre d’hiver | calme
Bonne adhérence sous la pluie et la neige |
Le plus apprécié pour les personnes qui vivent dans les zones montagneuses |
6.2 Top des meilleurs pneus été pas chers
| Haut | Marque de pneu | Avantages | CONCLUSIONS |
| 1 | Le Royaume | Spécifique aux routes européennes | Produits Michelin dans l’usine de Serbie |
| 2 | Taureau | Petit prix | Egalement produit par Michelin dans l’usine de Serbie |
| 3 | Kormoran | Petit prix | Fabricant Michelin dans l’usine en Pologne |
| 4 | Tigre | Petit prix | Sous l’empreinte de Goodrich et Michelin dans l’usine en Serbie |
7. Recommandation de pneus du fabricant en fonction de la marque de voiture
7.1 Recommandation pneus été Renault Duster
| N° crt | Nom | Caractéristiques dans le classement |
| 1 | Continental ContiCrossContact Lx | Adhérence fiable sur sol mouillé |
| 2 | Michelin Latitude Tour HP | Résistance à l’usure. Le pneu le plus silencieux |
| 3 | Dunlop Grand Trek PT3 | Haute sensibilité dans le contrôle |
| 4 | Toyo Open Country U/T | La meilleure combinaison prix/performance |
| Les meilleurs pneus hiver pour Renault Duster | ||
| 1 | Pneus Nokian Hakkapeliitta CR3 | Le pneu d’hiver le plus sûr |
| 2 | Contacteur de glace Continental Vanco | Bonne adhérence sur la chaussure |
| 3 | Veste de glace Sailun WST1 | Le prix le plus abordable |
| Les meilleurs pneus boue pour Renault Duster | ||
| 1 | BF Goodrich TOUT TERRAIN | La meilleure capacité hors route |
| 2 | Cordiant Tout Terrain | Meilleur prix |
| 3 | MAXXIS Bravo AT-771 | Rapport qualité/prix optimal |
7.2 Recommandation de pneus Mercedes – les plus populaires
| N° crt | Nom | Saison | Caractéristiques |
| 1 | Performance Goodyear | Être | Bonne adhérence sur routes mouillées et sèches |
| 2 | Poignée efficace Goodyear | Hiver | Réduction significative de la distance de freinage sur piste mouillée |
| 3 | SUV Goodyear Efficientgrip | Être | Pneu haute vitesse sur routes sèches et mouillées |
| 4 | Député Matador – 47 Hectorra 3 | Être | Convient aux berlines, minis, berlines moyennes, berlines à hayon, coupés et SUV |
| 5 | Tigre UHP | Être | Pneu rapide et confortable |
7.3 Recommandation de pneus Audi – les plus populaires
| N° crt | Nom | Saison | Caractéristiques |
| 1 | Continental Wintercontact TS 810 Sport | Hiver | Il combine une excellente maniabilité avec une adhérence sur les routes mouillées |
| 2 | Bridgestone BLIZZAK REVO GZ | Hiver | Pas de cordes, excellente maniabilité sur neige et glace |
| 3 | Dunlop SP sport Maxx | Être | Haute résistance à l’aquaplaning |
| 4 | Continental SportContact 3 | Être | Résistance au glissement et à l’usure |
7.4 Recommandation de pneus Opel – les plus populaires
| N° crt | Nom | Saison | Caractéristiques |
| 1 | Michelin X Glace Nord 2 | Hiver | Distance de freinage réduite de 10%
Propriétés de traction sur neige améliorées de 10 % Augmentation de la stabilité du véhicule sur la glace de 5 % Maniabilité dans les virages améliorée de 7% |
| 2 | Bridgestone BLIZZAK REVO – GZ | Hiver | Excellente adhérence sur glace |
| 3 | Continental Premium Contact 2 | Être | Il a adopté une technologie de rainure 3D qui dissipe l’eau plus efficacement |
| 4 | Bridgestone Dueler H/P sport | Être | Bande de roulement améliorée qui lui confère une fiabilité sur les routes mouillées |
7.5 Recommandation de pneus Volkswagen
| N° crt | Nom | Saison | Caractéristiques |
| 1 | Michelin Pilot sport 4 | Être | Pneu de vitesse pour SUV et crossovers |
| 2 | Michelin Primauté 4 | Être | Haut niveau de sécurité et de durabilité |
| 3 | Nokian Nordman SX 2 | Être | Pneu pour budget et classe standard |
| 4 | Nokian WR | Hiver | Adhérence à la glace et à la neige |
| 5 | Matador MP-54 Sibir Neige | Hiver | Recommandé sur routes propres |
| 6 | Tigre Hiver 1 | Hiver | Excellent pour la conduite sur la neige et la gadoue |
| 7 | Goodyear Aigle Sport | Être | Bonne fiabilité sur routes sèches et humides |
| 8 | Fulda EcoControl | Être | Excellent rapport qualité/prix |
| 9 | Fulda Cristal Montero 2 | Hiver | C’est un pneu tout-terrain modernisé pour l’hiver |
