Le grand test de pneus été AutoBild.  – Blog des pneus de voiture

Le grand test de pneus été AutoBild. – Blog des pneus de voiture

L’un des magazines automobiles européens les plus célèbres s’est penché sur 50 modèles de pneus de taille 205/55R16.

Le choix de différents modèles sur le marché des pneus n’a jamais été aussi large, et le choix de différentes marques peut être écrasant pour les conducteurs. Les journalistes de l’hebdomadaire AutoBild en sont également conscients. Leur test visait à sélectionner les meilleurs pneus actuellement disponibles sur le marché. Des pneus de taille 205/55R16, qui sont généralement montés sur des voitures compactes, ont été testés.

En raison du grand nombre de pneumatiques sélectionnés pour ce test, celui-ci a été réalisé par élimination. Chaque modèle devait subir un premier test de freinage sur sol sec à partir de 100 km/h et sur sol mouillé de 80 km/h à 0 km/h. Seuls les 15 pneus avec les distances de freinage les plus courtes sur les deux types de surface ont été soumis à des tests plus approfondis et plus exigeants pour vérifier les performances et le confort sur sol mouillé et sec. Le rédacteur en chef du magazine – Dier Möller, en collaboration avec Henning Klipp, a souligné qu’il existe un très grand écart en termes de performances entre les pneus testés lors du test préliminaire. Pas moins de 11 pneus ont été classés comme dangereux à utiliser en raison de leur très longue distance de freinage.

Après avoir effectué les tests restants, les pneus occupant les 5 premières places du tableau ont été reconnus comme des produits offrant de grandes performances et un bon niveau de confort de conduite à un prix équitable. En haut du tableau se trouve le pneu Hankook Ventus Prime 3. La dernière génération de ce pneu a été particulièrement appréciée pour ses excellentes propriétés en conduite sur sol mouillé et sec, sa précision de pilotage, son adhérence en conduite dynamique et son faible niveau d’usure. Les pneus Pirelli Cinturato P7 Blue, Continental PremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance et Dunlop Sport BluResponse ont été évalués de manière similaire.

Trois pneus ont été notés « recommandés ». Le Fulda EcoControl HP a été apprécié pour ses propriétés équilibrées dans toutes les conditions météorologiques et pour sa faible résistance au roulement. Son prix très abordable n’a pas échappé aux évaluateurs. Le Michelin Primacy 3 a été salué pour son équilibre entre maniabilité et résistance au roulement. Dans le même temps, il a été classé comme le pneu le plus écologique lors du test de cette année. Cependant, ses inconvénients incluent un prix élevé et un sous-virage sur les surfaces mouillées. Le pneu Vredestein Sportrac 5 présentait un bon rapport qualité-prix, il se caractérisait en outre par une courte distance de freinage et une direction précise sous la pluie, mais les propriétés de conduite sur route sèche étaient jugées inférieures à l’optimum.

Les modèles de pneus suivants ont été jugés « satisfaisants » : Bridgestone Turanza T001, Semperit Speed-Life 2, Uniroyal RainSport 3, Yokohama BluEarth-A (AE50), Nexen N’Blue HD Plus, Falken Ziex ZE914 Ecorun et Nokian Line.

Comme nous l’avons mentionné au début, jusqu’à 11 pneus étaient considérés comme dangereux pendant la conduite. AutoBild a décidé que la seule note qu’ils méritaient est « Ne touchez pas ! » – c’est-à-dire rester à l’écart. Ces pneus sont : Evergreen EH23, Kormoran Gemma B2, Tristar F109 Ecopower 2, Constancy LY688, Minerva F109, Taurus HP401, Goodride R-VH680, Infinity INF-040, Goform G745, Multirac Mul Comfor et Toyo Nanoenergy 2. Pour le dernier pneu la différence totale de distance de freinage par rapport au meilleur pneu du test atteignait 17,9 mètres. Il a également été remplacé par un nouveau modèle – Nanoenergy 3.

En raison des allégations souvent faites dans les médias au sujet des fabricants « soutenant » les tests, les éditeurs d’AutoBild ont acheté anonymement les pneus testés auprès des détaillants. Il s’agissait de valider les résultats des tests et d’exclure les pneumatiques fournis par le manufacturier avec de meilleures propriétés par rapport aux pneumatiques du marché. Les tests ont été effectués dans les centres de test ATP à Papenburg (Allemagne) et dans les installations IDIADA en Espagne. Des tests d’usure des pneus ont été effectués par DEKRA.

Dans le tableau ci-dessous, nous présentons les notes détaillées des 15 meilleurs pneus du test.

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Source : tire presse

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