Avant de parler des raisons pour lesquelles on utilise des pneus spéciaux en hiver, il faut rappeler que leur utilisation est réglementée par la loi. Cette loi a pour objet le bon déroulement de la circulation sur les routes et la sécurité des automobilistes et des piétons.
Tout d’abord, ces pneus sont construits spécifiquement pour la neige. Les pneus doivent répondre à des critères de performance stricts pour obtenir le label « pneu hiver ». Lorsque les températures baissent, le caoutchouc utilisé dans les pneus réguliers ou « toutes saisons » durcit, ce qui les rend inefficaces sur la route. La gomme utilisée pour les pneus neige, quant à elle, reste souple, ce qui leur permet de mieux s’adapter aux routes enneigées et verglacées.
Deuxièmement, les pneus neige ont des bandes de roulement uniques qui sont plus larges et plus hautes que les pneus toutes saisons standard. Il est conçu pour éloigner l’humidité du point de contact principal des pneus, permettant un meilleur contrôle.
Troisièmement, des études ont montré que les pneus neige peuvent réduire la distance d’arrêt jusqu’à 37 %. C’est un énorme avantage sur nos routes pas si bonnes, où des centaines d’accidents peuvent être causés.
Nous encourageons tous les conducteurs à envisager l’achat d’un ensemble de pneus d’hiver de haute qualité pour leurs véhicules. Les pneus d’hiver vous donnent plus de contrôle dans des conditions enneigées. Cela dit, si la route est mauvaise et que vous ne pouvez pas conduire dans des conditions optimales, l’option la plus sûre est toujours de laisser les pneus jusqu’à ce que le temps se dégage.
Caractéristiques des pneus hiver :
- Les pneus d’hiver se différencient des pneus d’été au premier coup d’œil par le symbole « flocon de neige », ce marquage nous indique que les pneus assurent le contrôle, la sécurité et les hautes performances du véhicule lorsqu’il roule dans des conditions hivernales telles que la neige, le verglas ou les basses températures.
- Un autre marquage que l’on retrouvera sur les pneus d’hiver ainsi que sur ceux toutes saisons est le symbole « M+S », cela signifie « mud+snow » (boue + neige) qui nous aide à comprendre que les pneus sont conçus pour offrir une performance supérieur à la normale si la route est couverte de neige, ce qui donne au véhicule une plus grande capacité à démarrer et à maintenir l’itinéraire de déplacement souhaité.
- Il est très bon de savoir que les pneus sont marqués en usine avec les informations dont nous avons besoin pour pouvoir choisir ceux qui nous conviennent le mieux selon les recommandations du fabricant pour le véhicule que nous possédons. Ainsi un marquage comme 205/55/R16 91v signifie : 205 largeur de bande de roulement mesurée en millimètres, 55 taille de pneu donnée en pourcentage de largeur de bande de roulement, R construction radiale. 16 le diamètre de la jante, 91 l’indice de charge soit ici 615kg/pneu, et V l’indice de vitesse dans notre cas soit 240km/h maximum.
La principale caractéristique pour laquelle les pneus d’hiver sont exigés par la loi est qu’ils se comportent beaucoup mieux sur les routes couvertes de neige, de verglas ou de glace, cependant les spécialistes nous recommandent d’utiliser des pneus d’hiver même si nous roulons sur de l’asphalte sec tant que les températures descendent en dessous de 7 degrés Celsius car les pneus d’été deviennent plus rigides et leur adhérence diminue.
Top 3 des meilleurs pneus d’hiver
Pneu hiver Pirelli Winter Sottozero Serie ii 205/55R16 91H
Avantages:
- Performances sportives équilibrées, excellent freinage et traction
- Bande de roulement asymétrique à l’extérieur et à l’intérieur
- Nouveau composé thermodynamique
- Excellent rapport qualité/prix
Désavantages:
- Plus lourd que les autres pneus en raison de l’épaisseur
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Le pneu Pirelli a pour points forts une performance sportive équilibrée, qui gère un excellent freinage et une excellente traction dans des conditions hivernales, et possède également la technologie brevetée IBS pour la construction des lamelles.
Ces pneus offrent à l’utilisateur une sensation de sécurité sur sol mouillé ainsi qu’une maniabilité accrue sur sol sec. En raison de leur maniabilité, ils peuvent être utilisés sur presque tous les types de surfaces avec les mêmes résultats.
En même temps, ce modèle de pneu comprend également une protection pour la jante, c’est donc un bon choix pour ceux qui savent qu’ils les utiliseront sur des routes cahoteuses ou de campagne.
Pneu hiver Continental WinterContact TS 860 205/55R16 91H
Avantages:
- Parmi les 5 meilleurs fournisseurs au monde
- Haute qualité
- Haut degré d’adhérence sur les routes
- Technologie de pointe
Désavantages:
- Un peu plus bruyant quand ils sont neufs
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Ce pneu dispose de la technologie « Liquid Layer Drainage » qui permet d’évacuer l’eau de manière plus efficace à travers les nombreuses encoches du pneu, cette technologie offrant une très grande résistance à l’aquaplaning.
En conditions hivernales, le pneu offre une bonne maniabilité, ainsi qu’un freinage sûr, lorsqu’il s’agit de sol mouillé, l’adhérence est à son maximum grâce au mélange de caoutchouc et de silicone, ainsi qu’à la matrice polymère souple et à la résine spéciale pour hiver.
Pneu hiver Dunlop 205/55/16 WinterSport5 91 T
Avantages:
- Longue durée de vie
- Qualité éprouvée
- La consommation de carburant
- Amélioration des propriétés d’évacuation de la neige et de l’eau
Désavantages:
- Adhérence un peu faible sur sol mouillé
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Un grand nombre d’arêtes vives formées par les nombreux blocs de caoutchouc rendent ce pneu parfait pour les routes enneigées, offrant une traction maximale, optimisée par les lames plus longues, parallèles aux bords des blocs sur la partie centrale du profil.
Dunlop Winter Sport 5 apporte également plus d’adhérence dans les virages, un détail très important à préciser pour ceux qui n’ont pas peur de ‘marcher’ plus sérieusement même dans des conditions de givre ou de neige fraîchement posée.
Recommandé par l’équipe Examinat.ro :
Pneu hiver Michelin ALPIN 6 205/55R16 91T
Avantages:
- Stabilité et contrôle sur asphalte humide
- fiabilité
- Lamellation élevée de la partie centrale de la bande de roulement
- Résistance au gel
Désavantages:
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La nouvelle génération Alpin 6 de Michelin apporte plus d’adhérence et d’efficacité de freinage sur neige ainsi qu’une facilité de contrôle et la sensation de stabilité maximale sur asphalte mouillé. Ce modèle de Michelin optimise la consommation de carburant du véhicule tout en augmentant le confort acoustique.
Alpin 6 vient après 4 années de recherche au cours desquelles les spécialistes de Michelin ont réussi à mettre sur le marché le pneu de freinage neige numéro 1 en conditions de roulage, ils ont également réussi à augmenter l’efficacité d’utilisation du pneu dans un état usé, et la résistance au gel de la les nouveaux pneus apportent une maniabilité supplémentaire des pneus à basse température.
