Les meilleurs pneus |  Guide - Comment les choisit-on en 2022 ?

Les meilleurs pneus | Guide – Comment les choisit-on en 2024 ?

Guide complet pour choisir les meilleurs pneus de voiture

L’achat de pneus de voiture est une décision vitale pour les conducteurs qui doivent voyager chaque jour avec leur voiture personnelle sur les routes roumaines et, bien sûr, aussi pour ceux qui conduisent moins souvent. Les meilleurs pneus de voiture ne sont pas forcément les plus chers et n’appartiennent pas à la marque la plus connue, mais sont les pneus suffisamment résistants pour affronter à la fois les conditions météorologiques et les routes difficiles du pays.

Les pneus représentent un composant très important de toute voiture, sans lequel les conducteurs ne pourraient pas du tout conduire. Bien qu’à première vue, ce choix semble assez simple, voire trivial, pour les conducteurs qui apprécient leur sécurité et celle des autres usagers de la route, ainsi que l’intégrité de leur voiture, la décision d’acheter un certain modèle de pneus n’est pas si importante .simple.

Classification des pneus

Le bon classement des pneumatiques peut se faire selon plusieurs critères :

Par saison : Selon la saison ou la saison d’utilisation, les pneus sont classés en :

  • Pneus été : ils ont un excellent comportement sur asphalte sec ou mouillé, mais ils ne peuvent pas être utilisés sur route recouverte de verglas ou de neige. Ils sont conçus pour résister à des températures estivales élevées, devenant beaucoup trop rigides à des températures inférieures à 7 degrés Celsius, réduisant ainsi l’adhérence et affectant le degré de maniabilité de la voiture ;
  • Pneus d’hiver : ils sont généralement constitués d’un caoutchouc souple qui conserve ses propriétés à basse température, garantissant une traction et une adhérence accrues même dans des conditions météorologiques très vitreuses et à des températures très basses. Les pneus d’hiver ont des profils spécialement conçus pour disperser efficacement l’eau lors de la conduite sur des routes mouillées, assurant une adhérence sur la boue ou la neige ;
  • Pneus toutes saisons, toutes saisons ou mixtes : ils sont avantageux car utilisables toute l’année et évitent aux conducteurs de changer de saison.

Selon le dessin de la bande de roulement : Selon le dessin de la bande de roulement, qui est un mélange de fonctionnalité et d’esthétique, les pneus sont classés en :

  • Pneus symétriques : dans ce cas, les deux moitiés de la bande de roulement ont le même dessin ;
  • Pneus asymétriques : dans ce cas, la conception intègre de grands blocs de bande de roulement sur la partie extérieure, pour obtenir une plus grande stabilité dans les virages, et des blocs intérieurs plus petits, qui aident à disperser l’eau et la chaleur ;
  • Pneus unidirectionnels : spécialement conçus pour tourner dans un sens.

Selon le type de route sur lequel ils sont utilisés : Selon le type de route sur lequel ils sont utilisés, les pneus sont divisés en :

  • Pneus ON ROAD – conçus pour les voitures, 4 × 4, SUV, fabriqués pour les routes goudronnées ;
  • Pneus OFF ROAD – fabriqués pour les routes non pavées, avec du sable et de la pierre;
  • Pneus tout terrain – fabriqués pour la catégorie 4×4 et SUV pouvant être utilisés sur différents types de terrain ;
  • Pneus pour terrain boueux – fabriqués pour la catégorie SUV, 4 × 4 pouvant rouler sur des terrains boueux.

Selon le critère prix-performance :

  • Pneus haut de gamme ;
  • Pneus moyens ;
  • Pneus économiques.

Comment lire les informations sur le flanc du pneu ?

Pour un automobiliste sans grande expérience technique, ces informations peuvent être assez accablantes. Trop de chiffres et de lettres au même endroit, trop d’informations et trop peu connues – c’est ainsi qu’un conducteur débutant ou inexpérimenté pourrait caractériser les informations sur le flanc du pneu.

Ceux-ci sont très importants à la fois pour ceux qui veulent investir dans des pneus d’hiver et d’été, ainsi que pour les conducteurs à la recherche des meilleurs pneus toutes saisons., car il exprime exactement les caractéristiques des pneus et ce qu’il faut rechercher dans les nouveaux achats.

  • Tailles de pneus – très importantes pour les conducteurs qui veulent faire un bon choix

Les dimensions du pneu doivent être strictement respectées, car sinon, la voiture fonctionnera non seulement de manière défectueuse, mais sera rejetée à l’ITP, et dans le cas de la conclusion de l’assurance RCA obligatoire, il est possible de rencontrer des problèmes. Les dimensions du pneu homologué sont faciles à identifier à partir du Livre Technique de la Voiture ou en lisant les informations sur le flanc des anciens pneus. ils font référence à :

  • Largeur – la largeur de la bande de roulement exprimée en mm (le premier groupe de chiffres, par exemple 195) ;
  • Hauteur – le pourcentage représenté par la hauteur du talon dans la largeur (le deuxième groupe de chiffres, par exemple 55);
  • Diamètre – le diamètre de la jante pouvant être montée, exprimé en pouces (par exemple 16);
  • Le R dans les dimensions est en fait l’abréviation de Radial et définit la construction du pneu. Les pneus aux dimensions de la lettre R ont une construction radiale, ce qui signifie que dans la carcasse du pneu, les câbles sont disposés à un angle de 90 degrés par rapport à la ligne médiane du cercle du pneu.
  • Indice de charge – le symbole que les propriétaires de véhicules doivent prendre en compte lors de l’achat de pneus

L’indice de charge est généralement symbolisé par un nombre à deux ou trois chiffres. Il indique la masse maximale en kilogrammes que le pneu peut supporter lorsqu’il est gonflé à la pression recommandée. Par exemple, dans le cas de pneumatiques ayant un indice de charge de 91, la capacité de charge du pneumatique est de 615 kilogrammes, et un ensemble de pneumatiques de ce type peut supporter une masse maximale de 2460 kg.

  • Indice de vitesse – critère important pour le choix des pneus

L’indice de vitesse est symbolisé par une lettre et indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler en toute sécurité. Par exemple, le chiffre T indique la possibilité de rouler à une vitesse de 190 km/h, et la lettre V, la possibilité de rouler en toute sécurité à une vitesse de 240 km/h.

Les meilleurs pneus été sont également choisis en fonction du style de conduite

Parce qu’en été, la route est toujours plus sèche et que les conducteurs peuvent rouler sans problème même à des vitesses plus élevées, ils choisissent de « forcer » un peu la pente et de soumettre les pneus à des tests de résistance. Chaque automobiliste a son propre style de conduite, ses propres habitudes et ses propres préférences, c’est pourquoi les pneus été doivent l’exprimer.

Les meilleurs pneus d’été ont un freinage exceptionnel, une maniabilité incroyable, un bon kilométrage et une faible consommation de carburant. Pour les conducteurs qui ont un style de conduite plus sportif, les pneus avec une bonne maniabilité, ceux avec une stabilité dans les virages et qui assurent des distances de freinage courtes sont idéaux. En règle générale, ces pneus ont une consommation de carburant légèrement supérieure et un kilométrage inférieur, mais les avantages offerts sont importants.

Par contre, ceux qui roulent à vitesse modérée peuvent se tourner vers un pneu avec une moindre résistance au roulement, car il offre un bon kilométrage et une consommation de carburant moindre.

Les meilleurs pneus hiver sont choisis en fonction de la classe d’adhérence, de consommation, de carburant et de bruit

Les conducteurs qui investissent dans les meilleurs pneus d’hiver doivent également tenir compte de la classe d’adhérence, de la consommation de carburant et du niveau de bruit produit. Semblable à l’étiquette sur les appareils électroménagers, l’étiquette des pneus de l’UE fournit des informations de performance très importantes et permet de comparer les caractéristiques des différents modèles disponibles.

La classe d’adhérence sur sol mouillé est celle qui montre à quelle vitesse un pneu freine dans des conditions de conduite sur sol mouillé à une vitesse de 80 kilomètres par heure. Les meilleurs pneus hiver sont ceux classés en classe A pour l’adhérence sur route mouillée, qui sont aussi les plus sûrs.

La consommation de carburant est un critère important pour choisir des pneus hiver, mais aussi des pneus été. Les modèles de classe A permettent d’importantes économies de carburant et peuvent économiser jusqu’à 80 litres de carburant sur la période d’utilisation.

Le niveau de bruit émis par le pneu se réfère au bruit extérieur et non au bruit à l’intérieur du pneu. Les modèles qui ont en dessous de 68 décibels dans la description sont très silencieux, ceux qui produisent entre 68 et 71 décibels donnent un niveau de bruit moyen, et les pneus avec plus de 71 décibels sont bruyants.

Les étiquettes des pneus affichent généralement un haut-parleur avec 3 ondes noires indiquant les niveaux de bruit en décibels, le premier niveau, une onde de bruit étant celui recommandé.

Les meilleurs pneus – gamme premium, moyen ou low cost (budget)

Un autre critère important pour classer les pneus est la catégorie dans laquelle ils sont placés, en fonction du rapport qualité-prix :

Les pneus Premium sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et sont soumis à de longs tests dans des conditions météorologiques défavorables. De plus, les pneus de la gamme premium sont fabriqués avec des équipements de dernière génération et font partie de marques renommées telles que Edgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli.

  • La gamme dans le segment moyen

Les pneus de milieu de gamme sont recommandés pour les conducteurs et les propriétaires de voitures qui n’ont pas un budget très généreux mais qui souhaitent investir dans des pneus de bonne qualité de fabricants renommés, qui ont des prix abordables. Ces pneus appartiennent à des fabricants tels que Barum, Bf Goodrich, Falken, Firestone, Fulda, General Tire, Hankook, Kleber, Kumho, Nexen, Sava, Semperit, Toyo, Vredestein.

Les pneus de la gamme low cost ou budget sont les moins chers et les plus accessibles pour les conducteurs à la recherche d’une variante adaptée à leur budget limité. Avant d’investir dans ces pneus, il faut tenir compte du fait qu’ils sont faits de matériaux de moindre qualité, ce qui rend le freinage plus difficile et l’adhérence moindre. Les pneus à bas prix appartiennent à des marques telles que Debica, Viking, Tigar, Taurus, Kingstar, Premiorri.

Les conditions météorologiques dans la région où vivent les propriétaires de voitures – pneus d’hiver ou toutes saisons ?

Bien qu’en Roumanie les conditions météorologiques ne diffèrent pas vraiment d’une région à l’autre, les conditions météorologiques spécifiques de la région où vous conduisez votre voiture sont très importantes dans la décision d’acheter des pneus. En montagne, dans les régions où les hivers sont rudes et difficiles et durent longtemps, il est recommandé aux automobilistes d’opter pour des pneus hiver.

En revanche, dans les régions où les hivers sont doux et où les conducteurs parcourent de courtes distances, les pneus toutes saisons sont excellents. Ils sont spécialement conçus pour bien fonctionner dans une grande variété de conditions de route différentes ou de conditions de circulation spécifiques aux hivers plus légers, assurant une bonne traction et un freinage sûr. Les pneus d’hiver, quant à eux, offrent des performances maximales pour la saison pour laquelle ils ont été conçus.

Profondeur maximale de la bande de roulement – un indicateur important de la performance des pneus

Les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont généralement moulés dans le pneu à une profondeur de 2 mm. Lorsque ce niveau d’usure est atteint, la distance d’arrêt augmente jusqu’à 40 % sur route mouillée. Si la bande de roulement s’use, la profondeur des voies d’absorption diminue, ce qui signifie que la capacité du pneu à éliminer l’eau est réduite et que la route se transforme en patinoire.

Pour les voitures, la profondeur autorisée de la bande de roulement est de 1,6 mm, profondeur à laquelle la distance de freinage sur route mouillée double. Pour les pneus d’hiver, en revanche, la profondeur de sculpture de 3 mm est un indicateur qu’il faut les changer.

Qu’est-ce qui influence la durée de vie des pneus ?

Qu’il s’agisse de pneus d’été ou d’hiver, leur durée de vie est influencée par leur pression, rouler avec une pression supérieure à la limite indiquée par le fabricant, ainsi que rouler avec une pression inférieure à la limite indiquée par le fabricant entraîne une usure prématurée des pneus.

Pour une utilisation prolongée des pneus, évitez les vitesses excessives, heurtez les bords des trottoirs et arrêtez la voiture sur des surfaces recouvertes d’huile, de diesel, de vaseline et de substances chimiques qui peuvent les endommager.

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