Les experts ont nommé les meilleurs pneus d’hiver des classes premium et moyenne pour les voitures particulières du segment D et les multisegments de taille moyenne.
C’est ce que rapporte Auto24.
Les spécialistes du groupe ukrainien des pneus d’essai ont testé les pneus suivants sur des terrains d’essai spéciaux : les spécialistes du groupe ukrainien des pneus d’essai ont testé les pneus suivants sur des terrains d’essai spéciaux : Continental VikingContact 7, Hankook Winter I*Cept IZ2 W616, Michelin X-Ice XI3, Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, Pirelli Winter Ice Zero Friction et Toyo Observe Garit GSi5.
Dans ce test, ils ont été présentés dans la taille 215/65R17, ce qui est courant chez les SUV de taille moyenne et les voitures particulières de classe D.
Résultats de test
1. Continental VikingContact 7
Avec un total de 9 points, ce modèle a reçu cinq étoiles dans la cote de sécurité. Le pneu a montré de bonnes caractéristiques équilibrées sur tous les types de revêtements routiers d’hiver – neige, glace, asphalte humide et sec. Bien sûr, ces pneus ne sont pas bon marché.
2. VUS Nokian Hakkapeliitta R3
En termes de propriétés, le SUV finlandais Nokian Hakkapeliitta R3 était très proche du pneu allemand. En quelques tests seulement, il s’est avéré légèrement inférieur au modèle de Continental et s’est retrouvé en deuxième position du classement avec une note de 8,7 points. Le modèle finlandais a également reçu cinq étoiles dans la cote de sécurité. De plus, ce modèle Nokian a un prix beaucoup plus attractif.
3. Michelin X-Ice XI3
En troisième place, après avoir reçu 4 étoiles pour la sécurité, se trouvait le pneu Michelin X-Ice XI3. Il s’agit déjà d’un modèle dépassé d’un fabricant français, très difficile à trouver en vente dans cette taille. Malgré son âge, le pneu était meilleur dans tous les tests sur glace et bon dans d’autres positions, il a donc également reçu une note élevée et quatre étoiles dans la cote de sécurité.
4. Pirelli Winter Ice Zero Friction
Ce modèle a un biais notable vers de meilleures propriétés sur l’asphalte, et il a montré des caractéristiques moyennes sur la glace et la neige. Cependant, en termes de maniabilité sur asphalte sec, ce pneu n’a pas d’égal. Pour le prix, Winter Ice Zero Friction est attractif parmi les pneus du segment premium, c’est pourquoi il a reçu cinq étoiles.
5. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
Les pneus manquent d’équilibre des caractéristiques, en plus, ils ont plusieurs faiblesses importantes. Par exemple, la conduite sur la glace et la neige. Dans l’ensemble, le score n’était pas trop élevé. Le prix de ce pneu est très attractif, mais compte tenu de ses propriétés dans la cote de sécurité, il n’a obtenu que trois étoiles.
6. Toyo Observe Stripe GSi5
Le modèle japonais s’est avéré être un outsider. Il s’est avéré particulièrement faible sur l’asphalte mouillé et sec, mais il était également difficile de contrôler la voiture dans la neige. Les créateurs de ce modèle étaient clairement fascinés par les propriétés du pneu lors de la conduite sur glace et ont oublié de faire attention à la conduite sur asphalte. Ce modèle est également le plus lourd de ce test, ce qui augmente la consommation de carburant.
Photo : Auto24
Plus tôt, nous avons écrit sur la façon de conduire correctement par temps de pluie.
