Dans le processus de choix des pneus, plusieurs caractéristiques et spécificités doivent être prises en compte. Si nous parlons d’automobilistes, ils portent généralement leur attention sur la marque, la valeur financière, le prix et bien d’autres. Mais beaucoup oublient un moment très important, à savoir le dessin de la bande de roulement, dont dépendent de nombreux indices importants. dans ce cas, en faveur de quel type faut-il opter : directionnel ou asymétrique, quelle serait la sélection la plus appropriée ? Restez avec nous pour découvrir la réponse à cette question. Nous espérons qu’à la fin de cet article, vous serez en mesure de décider pneus directionnels ou pneus asymétriques.
Les types
La conception de la bande de roulement est divisée en catégories de base suivantes :
Et chacune de ces catégories peut être :
-
Directionnel;
-
Non directionnel.
Ensuite, nous essaierons de décoder ce que proposent les modèles directionnels et asymétriques, afin que vous puissiez faire le meilleur choix possible.
Bande de roulement – pneus d’hiver
Le modèle directionnel est très difficile à confondre de l’extérieur, ayant des caractéristiques bien définies, notamment en raison de la ressemblance frappante avec le signe V. Les pneus avec une telle conception sont meilleurs par rapport aux autres, surtout en cas de conduite sur une surface mouillée . dans le cas de l’utilisation de pneumatiques de cette conception sur une chaussée recouverte de neige fondue, le mélange de neige passe à travers les rainures des pneumatiques, étant évacué efficacement et sans poids. Et, l’embrayage à la route, dans ces circonstances, fait figure d’exception.
S’il s’agit de se déplacer à grande vitesse, il convient de préciser que toutes les fonctionnalités et tous les indicateurs de performance restent intacts, c’est pourquoi les voitures de sport optent spécifiquement pour cette option. Mais les pneus symétriquement directionnels présentent également des inconvénients. Parmi eux, on pourrait noter : une valeur de bruit plus élevée par rapport aux autres modèles, notamment dans le cas d’un style de conduite avec vitesse, ce qui limite le degré de confort au volant. De plus, les pneus avec une telle conception se caractérisent par une faible résistance à l’usure.
Quant au dessin asymétrique, il n’est réalisé qu’en moitié, et l’autre partie est régulière. Les pneus avec une telle conception se caractérisent par une résistance particulière à l’aquaplaning. Les blocs latéraux, efficacement séparés du centre, sont responsables de la maniabilité et de la stabilité pendant le voyage, ce qui assure un niveau de confort supérieur. de plus, la conception asymétrique permet le passage efficace de la quantité de neige et d’humidité à travers les rainures du pneu aussi rapidement que possible, sans influencer négativement l’indicateur de traction. Parmi les inconvénients figurerait le prix légèrement plus élevé.
Conception de la bande de roulement – pneus d’été
Dans le cas des pneumatiques été, le design directionnel est identique à celui des pneumatiques destinés à la période froide de l’année (hiver). Il a également une stabilité améliorée sur l’effet d’aquaplaning, mais en raison du manque de blocs latéraux, la stabilité lors des virages spontanés en souffre. De là, il s’ensuit que pour un type de mouvement agressif, ce motif de bande de roulement n’est pas adapté. Pour les régions, caractérisées par des pluies fréquentes, pendant la période chaude, ces pneus conviendront, mais pour rouler à grande vitesse, ils ne conviennent malheureusement pas.
Pneus asymétriques en été, ils sont caractérisés comme beaucoup plus universels, car ils peuvent être utilisés sur pratiquement n’importe quelle surface de route. Ces pneus résistent aux pressions qui se produisent à grande vitesse, mais ils seront également parfaits pour un type de déplacement plus lent et calme. Si nous devons parler du principal inconvénient de ces pneus, nous pourrions souligner le prix élevé. Mais si vous n’êtes pas adepte de la conduite agressive, alors mieux vaut ne pas payer autant pour les pneus en question, puisque les autres caractéristiques sont identiques à celles de son adversaire.
Conclusion
Lorsque vous voulez décider quels pneus sont les meilleurs pour la période chaude et froide de l’année, les pneus asymétriques ou directionnels, vous devez faire attention à deux facteurs fondamentaux, à savoir : le style de conduite préféré et les conditions météorologiques et atmosphériques présentes dans la région où ces pneus seront utilisés, mais aussi vos possibilités financières. en fin de compte, la décision finale dépend entièrement de votre opinion personnelle et de vos préférences. Cependant, nous espérons que notre article vous permettra de trancher en faveur d’un modèle ou d’un autre.
