Qui fabrique les pneus Goodyear ?

Pneus fabriqués aux États-Unis

L’entreprise porte le nom de Charles Goodyear, l’homme qui a développé le caoutchouc vulcanisé. Seiberling a emprunté 3 500 $ à un beau-frère pour acheter la première usine de l’entreprise. Goodyear employait initialement treize travailleurs, mais l’entreprise est rapidement devenue un chef de file dans la production de produits en caoutchouc tels que les pneus de vélo, les pneus d’automobile et d’automobile, les fers à cheval et les tuyaux. En 1926, Goodyear était la plus grande entreprise de caoutchouc au monde.

David Hill, qui a acheté près d’un tiers des 100 000 $ d’actions émises par Goodyear Tire and Rubber Company en 1898, est devenu le premier président de l’entreprise. L’entreprise a connu deux autres présidents avant que Seiberling ne devienne PDG en 1906. Le fondateur de l’entreprise est resté président jusqu’en 1921, lorsqu’une crise économique l’a forcé à démissionner. Seiberling a personnellement développé le logo de l’entreprise, une jambe ailée, le même que celui utilisé par Goodyear Tire and Rubber Company au 21e siècle.

Produits Goodyear autres que les pneus

Fondée en 1898 à Akron, Ohio, Goodyear est l’une des plus grandes entreprises de pneumatiques au monde. Goodyear compte environ 66 000 employés et fabrique ses produits dans 48 usines réparties dans 21 pays à travers le monde. Les deux centres d’innovation d’Akron, Ohio et de Colmar-Berg, Luxembourg s’efforcent de développer des produits et des services de pointe qui établissent des normes de technologie et de performance pour l’industrie. Goodyear fabrique des pneus pour les marchés des consommateurs, des camions commerciaux, de l’aviation et des OTR. Grâce à son programme phare Goodyear Blimp, Goodyear exploite également la flotte de dirigeables la plus célèbre au monde, couvrant les grands événements sportifs aux États-Unis depuis plus de 60 ans.

Pneus Goodyear fabriqués en Allemagne

The Goodyear Tire & Rubber Company est un fabricant de pneus multinational américain fondé en 1898 par Frank Seiberling et dont le siège est à Akron, Ohio. Goodyear fabrique des pneus pour les automobiles, les camions commerciaux, les camions légers, les motos, les VUS, les voitures de course, les avions, les équipements agricoles et les engins de terrassement lourds. Elle fabrique également des pneus de vélo, revenant d’une interruption de production entre 1976 et 2015.[3] Depuis 2024, Goodyear est l’un des quatre premiers fabricants de pneus avec Bridgestone (Japon), Michelin (France) et Continental (Allemagne).[4].

Bien que Goodyear fabrique des dirigeables et des ballons depuis le début des années 1900, le premier dirigeable publicitaire Goodyear a volé en 1925. Aujourd’hui, c’est l’une des icônes publicitaires les plus reconnaissables d’Amérique.[6] La société est le fournisseur de pneus le plus titré de l’histoire de la Formule 1, avec plus de départs, de victoires et de championnats constructeurs que tout autre fournisseur de pneus.[7] A pris sa retraite du sport après la saison 1998. Est le seul fournisseur de pneus de la série NASCAR.

Qui fabrique les pneus Michelin ?

Dans notre pays, de nombreux consommateurs préfèrent acheter auprès d’entreprises nationales et recherchent des produits fabriqués aux États-Unis, y compris des pneus. Il n’y a rien de mal à cela, et les revendeurs de pneus américains sont heureux de donner aux clients ce qu’ils veulent.

Ainsi, tout pneu portant le nom Goodyear ou Cooper peut être vendu comme étant de fabrication américaine. Et si le pneu provient d’une usine en Chine ? J’ai du mal à croire que la personne qui vend des pneus fabriqués par Goodyear ou Cooper, qui comprend les marques associées Dunlop, Kelly et Mastercraft, puisse jamais mentionner où le pneu est fabriqué.

Pas étonnant que de nombreux concessionnaires Cooper aient été bouleversés lorsque Apollo Tyres Ltd., une société indienne, a fait aux actionnaires de Cooper un accord qu’ils ne pouvaient pas refuser l’année dernière. Ils étaient sur le point de perdre ce qu’ils pensaient être une entreprise 100% américaine, leur donnant moins d’influence derrière le comptoir.

Malgré cela, je suis sûr que la marque Cooper serait restée une marque américaine aux yeux du consommateur. Les gens considèrent encore les marques Firestone, BFGoodrich et Uniroyal comme américaines plus de 20 ans après que des fabricants étrangers les ont achetées.