Test des pneus été Hankook : TOP-14 des meilleurs modèles

Dans ce cas, les critiques des pneus été Hankook soulignent un seul inconvénient : le prix. Les pneus Ventus ne sont pas disponibles dans tous les magasins.

Un pneu de route souple, silencieux, économique et doté d’une bonne déformation, offrant un haut niveau de confort acoustique dans la voiture. Les propriétaires de première classe apprécient la stabilité directionnelle dans toute la plage de vitesses autorisées et la résistance à l’usure.

Toutes les critiques des pneus été Hankook de ce modèle soulignent un seul inconvénient : la sensibilité aux chutes dans les fosses (il existe une possibilité de hernie). Si cela peut être évité, les pneus « traitent » jusqu’à 80 000 kilomètres sans aucune plainte.

Pneus bon marché, solides et durables pour véhicules utilitaires, y compris les variantes pour passagers et camions.

Pneu radial Hankook RA08

Les acheteurs qui laissent des commentaires sur les pneus Hankook pour l’été de ce modèle soulignent particulièrement leur bonne flottaison sur des apprêts de qualité moyenne et la simplicité générale du caoutchouc, qui peut parcourir jusqu’à 150 000 km ou plus sur de mauvaises routes.

Pneu Hankook Pneu été DynaPro ATM RF10

Un pneu AT à part entière pour crossovers et SUV, permettant certaines « libertés » sur terrains moyens voire lourds. La présence de saillies latérales vous permettra de « sauter » en toute confiance hors des fossés profonds laissés par les camions.

Pneu Hankook DynaPro ATM RF10

Les acheteurs notent une bonne capacité de franchissement et un bon bruit lors de la conduite sur asphalte. Le bruit est tel qu’au bout de quelques dizaines de kilomètres un automobiliste particulièrement « impressionné » peut avoir mal à la tête.

Inclus dans les classements des pneus été de tous les éditeurs automobiles, ce modèle Hankook est destiné à la saison chaude uniquement. Les propriétaires de SUV qui ont pris le risque d’utiliser des pneus d’hiver ont répondu par un manque d’adhérence saine. La raison est simple : la résistance des pneus rf10, rugueux même en été, se transforme en leur « pétrification » pendant la saison froide.

Pneu Hankook Pneu été Dynapro MT RT03

Pneus MT sérieux à un prix modéré pour les grosses jeeps et crossovers, conçus pour surmonter des conditions tout-terrain difficiles. Les adhérences latérales développées et la grande bande de roulement « tracteur » fonctionnent bien même sur les sols argileux, où un pneu avec un motif moins agressif « s’efface » rapidement et devient inefficace. Très bruyant sur chaussée, ne convient pas à la conduite quotidienne.

Pneu Hankook Dynapro MT RT03

Dans le cas de ces pneus, les critiques des pneus été Hankook soulignent leur orientation exclusivement hors route – la conduite sur asphalte en raison de l’augmentation importante de la masse de suspension est non seulement difficile, mais également peu économique. L’usure des suspensions augmente et la consommation de carburant augmente considérablement.

Pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 pneus été

Pneus conçus exclusivement pour l’asphalte, adaptés aux amateurs de vitesses élevées, qui exigent une stabilité directionnelle et maintiennent une contrôlabilité acceptable sur toute la plage de vitesse.

Pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120

Le principal inconvénient est le coût. En outre, cette marque de pneus été « Henkok » (Corée), dont nous examinons les critiques, reçoit une note peu flatteuse de la part de certains acheteurs en raison de sa faible résistance à l’usure. Mais c’est une conséquence logique d’un bon « crochet », d’un confort acoustique et d’un passage en douceur des obstacles.

Pneu Hankook Ventus R-S3 Z222 pneus été

Le caoutchouc peut être considéré comme une version moins chère du type précédent. Le modèle est également de l’asphalte pur, lors de la conduite sur de l’herbe mouillée ou un sol mouillé, des surprises désagréables attendent le propriétaire de la voiture. Il se caractérise par sa douceur, son faible bruit et son excellent « crochet ».

Pneumatique Hankook Ventus R-S3 Z222

Les critiques de ces pneus été Hankook sont peintes de manière particulièrement brillante et soulignent leur parfait silence sur un asphalte de qualité et l’impuissance totale du caoutchouc lors de la conduite sur une surface dure. C’est particulièrement « dur » pour eux sur le sable, ce n’est donc pas une bonne idée de mettre un « SUV » sur lequel sont prévues des sorties à la plage.

Pneu été Hankook Tire K424 (Optimo ME02).

Une alternative de haute qualité et peu coûteuse aux pneus des marques nationales, conçue pour les catégories de voitures bon marché.

Pneu Hankook K424 (Optimo ME02)

Ces pneus été Hankook du modèle Optima, dont les avis et notes se retrouvent souvent sur les pages des publications automobiles, sont appréciés des acheteurs pour leur budget, « l’éternité » et leur utilisation généralisée. Certains se plaignent du faible niveau de confort acoustique, que le ME02 (424) « vole ». Si les passages de roues ne sont pas insonorisés, les longs trajets peuvent constituer un sérieux test pour les oreilles du conducteur.

« Optima » avec un indice de k425 se caractérise par des caractéristiques similaires. Mais selon les acheteurs, l’Optima 425 est plus confortable que le K424.

Pneu été Hankook Optimo K715

À bien des égards, le modèle Optimo 715 est un analogue de celui décrit ci-dessus. Ce sont des pneus peu coûteux et résistants à l’usure qui sont populaires parmi les propriétaires de voitures bon marché. Leurs principaux reproches sont le bruit et la résistance moyenne à l’aquaplaning. Soyez particulièrement prudent sur les routes mouillées.

Pneu Hankook Optimo K715

Acheter un pneu K715 sera une bonne alternative aux marques russes (valeur p14). Pour un peu plus d’argent, les acheteurs bénéficient de plus de commodité et de fiabilité.

Voir aussi : Évaluation des pneus été à parois épaisses – les meilleurs modèles de fabricants populaires

Commentaires du propriétaire

Environ 80 % des avis sur les produits coréens sont positifs. Les acheteurs de pneus Hankook notent dans leurs avis :

• « Hankook » maintient la voiture sur la piste en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques – la plupart des modèles ont une résistance significative à l’aquaplaning ;
• disponibilité – les produits de marque peuvent être trouvés chez les concessionnaires automobiles du pays ;
• indicateurs de sécurité pour les modèles avec l’indice de vitesse correspondant (W, Y);
• l’indice de capacité de charge de 88h à 91h permet d’utiliser ces pneus non seulement pour les déplacements professionnels quotidiens, mais aussi pour le travail ;
• gamme de taille.

Parmi les inconvénients, on peut distinguer un degré moyen de résistance à l’usure et une faible résistance à l’apparition d’une hernie. Cependant, cette fonctionnalité ne s’applique qu’aux tailles P17 et supérieures. Leur production implique l’utilisation d’un mélange de caoutchouc souple, silencieux et confortable. Mais il ne peut pas être en même temps résistant à l’usure pour des raisons objectives d’ordre physique. Plus le mélange est « doux », plus il s’use vite sur l’asphalte posé en violation des règles de base de la pose.