Nous présentons les résultats d’un test comparatif des propriétés fonctionnelles des pneus été organisé par l’Autoklub České Republiky.
Cette année, nous avons poursuivi les tests approfondis des pneus d’été des années précédentes. L’objectif était à nouveau d’évaluer les propriétés en fonctionnement, à la fois humide et sec.
Au total, 20 pneus de dimension 205/55 R16 ont été examinés. Ils ont été répartis selon le prix d’achat : ils sont moins chers dans la classe Budget, plus chers dans la classe Premium.
Résultats des tests de pneus d’été
Le vainqueur de la classe économique était Semperit, devant Firestone et Dunlop, Kumho, Apollo et Matador occupaient les autres rangs avec des distances rapprochées.
Dans la catégorie Premium, Continental PremiumContact 7 s’en sort le mieux, suivi de Michelin Primacy 4+ et Bridgestone Turanz. 2 marques, Nokian et Vredestein, ont terminé à la sixième place.
| Emplacement | Classe budgétaire | Classe Premium |
| 1. | Tenez-vous-y Vitesse-Vie 3 | Continental Contact Premium 7 |
| 2. | Vredestein Roadhawk (référence) | michelin Primauté 4+ |
| 3. | Dunlop Sport Bluresponse | Bridgestone Turanza T005 |
| 4. | Kumho Exta HS52 | Pirelli Cinturato P7 |
| 5. | Apollon Alnac 4G | Uniroyal Pluie Sport 5 |
| 6. | Matador Hectorre 5 | Nokian Étanche/Vredestein Ultrac |
| 7. | À M Sport 1 | Goodyear Performances d’adhérence efficaces |
| 8. | Impérial Ecoconducteur 5 | Hankook Vent Prime 4 |
| 9. | Pièce double DC99 | Pierre de feu Roadhawk (référence) |
| dix. | Profil Prosport 2 |
Les résultats complets se trouvent dans les tableaux de la galerie.Les tests comprenaient 16 disciplines différentes sur surfaces sèches et humides en Allemagne. Ils ont surveillé la réponse lors de l’accélération, du freinage, la limite d’aquaplaning dans les directions longitudinale et transversale, et la mesure du bruit et de la résistance au roulement sur une route sèche.
Sur une piste circulaire avec une surface mouillée, le temps de la voiture a été mesuré dans les deux sens et dans la soi-disant maniabilité. Des pilotes d’essai agréés ont testé la maniabilité de la voiture et les temps au tour ont été jugés. Une évaluation subjective de la réponse de la voiture à la direction et de sa stabilité était également importante. Les pilotes d’essai ne savaient pas quels pneus étaient testés.
Le pneu de référence était le Firestone Roadhawk, auquel tous les autres pneus des catégories Premium et Budget ont été comparés.
