Comment choisir les meilleurs pneus été ? Quelles caractéristiques et propriétés les pneus été doivent-ils avoir pour répondre à vos besoins ? Lisez notre guide et faites un choix éclairé.
Le rythme rapide auquel nous sommes actuellement confrontés nous oblige à utiliser un moyen de transport personnel. Et un bon conducteur sait que la qualité des pneus de la voiture dépendra en grande partie de la qualité de conduite, de la vitesse de déplacement, ainsi que de la facilité de se déplacer dans la circulation, sans parler de la sécurité.
Vous savez sûrement que les pneus doivent être changés selon la saison, et puisque l’été est enfin là, renseignez-vous comment choisir les meilleurs pneus d’été
Top 3 des pneus d’été recommandés
Pourquoi choisir les meilleurs pneus été ?
Avec les températures chaudes, ils dépassent 7 C, les conditions de l’asphalte, mais aussi la réponse des pneus à ces conditions, changent. Donc, vous avez besoin de pneus qui vous fourniront adhérence et contrôle à la fois sur l’asphalte chaud et humide.
Le changement des pneus hiver par des pneus été est absolument nécessaire pour au moins deux raisons. Vous avez besoin des meilleurs pneus d’été car les pneus d’hiver ne sont pas conçus pour supporter les conditions extrêmes imposées par les températures estivales.
Plus concrètement, les pneus hiver deviennent plus doux en été qu’est-ce qui te met en danger sécuritéparce que la distance de freinage sera beaucoup plus longue que dans le cas des pneus d’été.
Deuxièmement, les pneus d’hiver ça s’use beaucoup sur la route chaude, ce qui signifie qu’ils ne vous garderont peut-être même pas au chaud toute la saison et que vous devrez de toute façon les remplacer. Et ce genre d’usure est à éviter car on sait tous que les pneus hiver sont assez chers.
D’autre part, les meilleurs pneus été sont spécialement conçus pour vous permettre une conduire prudemment pendant la saison chaude, assurant une meilleure adhérence freinage et plus de sécurité dans les virages. Aussi, ils sont beaucoup plus résistant à l’usure que celles d’hiver.
Comment choisir les meilleurs pneus été ?
Nous savons que vous voulez les meilleurs pneus d’été, mais nous savons aussi que vous les voulez probablement aussi le moins cher.
L’achat de pneus est toujours un investissement, et puisque vous devrez également envisager d’investir dans des pneus d’hiver, c’est une bonne idée de planifier quel type de pneus vaut le plus gros investissement.
Les conditions routières étant beaucoup plus difficiles en hiver, nous vous conseillons de prévoir un budget plus important pour les pneus hiver. En même temps, nous trouverons ensemble les pneus d’été les moins chers très bons.
Pour que ce choix soit un succès, vous devez connaître quelques détails sur indicateurs de qualité de pneus d’été. Vous voulez faire un investissement financièrement avantageux, mais vous ne voulez pas avoir à remplacer les pneus au bout d’un mois.
Pour vous aider à prendre la meilleure décision, nous avons préparé un guide d’achat qui contient toutes les informations dont vous avez besoin. Alors, gardez à l’esprit les aspects importants suivants dans votre choix.
Type de pneu d’été
Lorsque vous recherchez une bonne option de pneus d’été, vous pouvez opter pour des pneus toutes saisons ou des pneus destinés strictement à la saison chaude. Quels sont les avantages et les inconvénients de chaque type.
Les pneus toutes saisons sont une option de plus en plus populaire car vous n’avez pas besoin de les changer en fonction de la saison. La composition en caoutchouc ainsi que les canaux de préhension sont spécialement conçus pour s’adapter avec succès à tout type de température.
On ne peut pas nier qu’ils sont extrêmement alternatifs PRATIQUE, mais la commodité a un prix. Par rapport à certains pneus d’été, ceux-ci sont quelque chose de plus cher. De plus, nous ne pouvons pas l’ignorer facteur d’usure ce qui sera assez prononcé étant donné qu’ils seront utilisés quotidiennement en toute saison.
Une autre variante résistant à l’usure et plus économique, sont les pneus conçus strictement pour l’été. Comme ils ne sont utilisés que quelques mois par an, il y a de fortes chances que vous puissiez également les utiliser l’été prochain.
Ils vous offrent une plus grande sécurité compte tenu des conditions de circulation problématiques en été, et une distance de freinage plus courte sur asphalte mouillé. Nous pouvons conclure qu’ils sont toujours les pneus les plus fiables.
Dimension
Si c’est la première fois que vous achetez de nouveaux pneus, obtenir la bonne taille peut être un problème. Pour éviter les déplacements inutiles vers un service, il est bon de connaître les dimensions exactes.
Heureusement, vous pouvez les trouver dans le livre de voiture sous la forme de trois valeurs, par exemple: 195 65 R15une combinaison très populaire, chacune indiquant différents aspects comme suit :
- « 195 » – La première valeur fait référence à largeur du pneu exprimée en millimètresdonc dans notre cas, le pneu a une largeur de 195 mm.
- « 65 » – La deuxième valeur est en fait un pourcentage. 65% est un indice qui exprime la valeur en pourcentage de la hauteur de la section transversale sur le pneu à partir de sa largeur.
- « R15 » – C’est une valeur qui représente type de construction et diamètre interne. Il existe deux grands types de construction : R (construction radiale – radiale) et B (biaisé – construction oblique).
Les pneus de type R sont recommandés pour les véhicules de type personnel et tourismetandis que ceux de la catégorie B se retrouveront dans le cas des voitures de gros tonnage, camions ou véhicules tout-terrain. Indice de diamètre intérieur s’exprime en poucedans ce cas 15, soit 38,1 cm. A vérifier aussi année de fabrication des modèles, vérifiez la valeur OT où les deux derniers chiffres indiqueront l’année de fabrication.
Classe de freinage
Que vous choisissiez des pneus d’été ou des pneus toutes saisons, les deux tomberont dans les mêmes classes de freinage. Ceux-ci se déroulent à partir de la valeur Valeur A à Fclasse A désignant le pneu avec la meilleure adhérence et une très courte distance de freinage.
Choisir la bonne classe de freins est important car une classe de freins élevée coûtera plus cher et une classe de freins trop basse mettra votre sécurité en danger.
En ce sens, l’avis des spécialistes, et le nôtre en amont, est que pour une voiture classique les meilleurs pneus été sont de catégorie Eils sont abordables et offrent un freinage assez efficace, tant que vous êtes un conducteur responsable et que vous ne craignez pas de tromper la circulation.
Dans le cas des conducteurs de grosses voitures ou ceux qui apprécient la conduite sous la pluie, des classes de freinage plus élevées doivent être envisagées C, B et même A.
Indice de grossesse
L’indice de charge permet de se faire une idée des performances du pneu. En gros, il faut des pneus capables de supporter la pression de la voiture lorsqu’elle est vide, mais surtout lorsqu’elle est chargée, que ce soit de personnes ou d’objets. Les valeurs de cet indice varient entre 60 (250 kg) et 125 (1 650 kg).
Prenez donc d’abord en compte le poids de la voiture, puis le poids des membres de la famille, puisqu’ils voyageront le plus souvent avec, si on parle d’une voiture conventionnelle. Cependant, pour que ces valeurs soient valides, le pneu doit correctement gonflé à une pression optimale.
Indice de vitesse
Une autre indication de la performance est l’indice de vitesse, qui fait référence au nombre maximum de km/h que le pneu peut supporter sans être endommagé. C’est une valeur exprimée en lettres de F à Zoù F est la plus petite valeur et Z la plus grande.
Catégorie F signifie un maximum de ours à 80 km/het d’autres valeurs plus élevées peuvent être même Oui ce qui signifie une vitesse supérieure à 300km/h prise en charge. Les meilleurs pneus d’été pour la Roumanie, cependant, il y a ceux avec un qualificatif Hqui permettent une vitesse de 210km/h.
Bruit lors de la course
Le niveau de bruit émis doit vous intéresser pour votre propre confort, mais aussi pour vous assurer de ne pas enfreindre les règles en matière de nuisances sonores. Les meilleurs pneus d’été font du bruit 70 dBétant très calme.
Cependant, ils sont assez chers. Ainsi, vous pourriez envisager un niveau de bruit légèrement plus élevé, jusqu’à 75 dB, ce qui ne sera pas très dérangeant. Tout ce qu’il touche et traverse 80 dB cependant, il est extrêmement gênant tant pour le conducteur que pour les piétons.
Consommation de carburant
Les meilleurs pneus d’été vous aideront à économiser du carburant. Les pneus sont divisés en plusieurs catégories en fonction de l’économie qu’ils peuvent vous offrir. Ceux-ci se situent entre les qualifications de au G.
Les pneus de type B vous aideront à économiser avec o un demi-litre de carburant plus qu’un type G. Bien sûr, la classe A est la meilleure et la plus chère, mais en Roumanie, les plus faciles à trouver sont les type Fce qui favorisera une consommation de carburant légèrement supérieure.
Label UE
Lors de l’achat de pneus d’été, assurez-vous qu’ils sont accompagnés de l’étiquette de l’UE. Vous y trouverez exprimées toutes les indications de la consommation de carburant, l’adhérence sur sol mouillé, ainsi que le niveau de bruit émis.
Marques – auprès de qui acheter les meilleurs pneus été ?
Les fournisseurs sont conscients que vous recherchez toujours la qualité à bon prix. C’est pourquoi, pendant la période où vous recherchez de tels pneus, ils arrivent sur le marché avec des promotions qui vous attraperont très bien.
Parmi les meilleurs fabricants, citons : Dunlop, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama ou Nexen. Ces marques se sont bâties une très bonne réputation auprès des utilisateurs, parvenant à améliorer constamment leurs produits et à satisfaire les besoins de tout conducteur, tout cela à des prix tout à fait abordables.
Les meilleurs pneus été : recommandations
En tenant compte des conseils ci-dessus, en analysant l’offre existante et les avis des acheteurs, nous pouvons encore recommander quelques modèles de pneus d’été qui offre un excellent rapport qualité/prix.
1. Pneu d’été Dunlop SP Bluresponse
Excellent retour et vitesse de réaction sur la route.
Anvelopa SP FastResponse est muni de rainures qui évacuent rapidement l’eau par temps de pluie, réduire le risque d’aquaplaning.
Contrôle précis des virages – La surface de roulement asymétrique est dotée d’un bloc d’attelage rigide, pour maintenir la stabilité dans les virages.
Efficacité en termes de consommation de carburant et bon kilométrage.
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2. Anvelopa Vara Michelin Energy Saver + G1 Grnx
Sécurité accrue : La surface de contact avec le sol est 10% plus grande pour une adhérence optimale.
Plus grande économie de carburant et durée de fonctionnement accrue : La nouvelle technologie Eco’N’Grip utilise une formule qui améliore la cohésion moléculaire et limite l’échauffement des pneus.
Plus grande économie de carburant : Une couche de polymères sous la bande de roulement, qui améliore la résistance au roulement et réduit la consommation d’énergie.
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3. Anvelopa Vara Pirelli P4 Cinturato
Bon contrôle à la fois dans des conditions sèches et humides, assurant une expérience de conduite confortable. Réduction de la résistance au roulementnotamment en circulation urbaine.
Conception de la bande de roulement avec une séquence spécifique d’angles : silence à l’intérieur du véhicule.
Des matériaux hybrides et un profil innovant de la bande de roulement.
Nouveaux matériaux et mélanges innovantsflancs aérodynamiques et faible poids : consommation de carburant réduite et émissions de CO2 réduites.
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4. Enveloppe Bridgestone Ecopia Ep150
Technologie révolutionnaire Bridgestone Nano-Pro™ contrôle l’interaction entre les éléments du composé afin que l’énergie soit conservée et la résistance au roulement est réduite.
Les blocs connectés pour une pression de contact uniforme garantissent meilleurs niveaux de freinage et d’adhérence sur sol mouillé.
CANAUX TRÈS INCLINÉS – Résistance accrue à l’aquaplaning.
Plus grande rigidité des blocs pour manipulation efficacesurtout dans les virages. Résistance accrue à l’usure irrégulière et au bruit de profil.
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5. Anvelopa vara BF Goodrich G-Grip
Les épaules massives et le canal central continu assurent une capacité de réaction accruequi ajoutent contrôle optimal et maniabilité exceptionnelle.
Lattes aux bords biseautés augmenter la rigidité des blocs profilés et augmenter la capacité de freinage sur des surfaces sèches.
Le profil directionnel de la bande de roulement et la forme unique des canaux permettent élimination efficace de l’eau lors d’un déplacement en ligne droite.
Et viraje, Profil « Vortex » assure l’élimination de l’eau et permet freinage efficace et excellente tenue de route.
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