Selon notre enquête menée auprès de plus de 1 000 conducteurs, jusqu’à 68 % d’entre eux prennent des décisions basées sur des tests. Mais le problème survient lorsque le modèle gagne dans un test et obtient une moyenne inférieure dans l’autre. Comment est-ce possible? Certains conducteurs concluent naturellement que les tests mentent ou sont corrompus.
Pourquoi différentes marques gagnent aux tests
On pourrait penser que si le pneu est le meilleur, il doit remporter tous les tests. Pas tout à fait, pas exactement. Chaque test détermine ses propres catégories dans lesquelles le pneu est évalué. S’ils testent des pneus sport, ils mettent davantage l’accent sur la conduite sur sol sec. Lorsqu’ils s’intéressent aux pneus pour citadines, ils surveillent également la consommation et la durée de vie.
Filmer depuis essai de pneus toutes saisonsdans lequel nous avons embarqué avec la championne tchèque des rallyes Sandra Pokorna.
Regardez les tests en 3D
Si vous conduisez une petite voiture familiale, mais que vous choisissez les pneus selon le test dans la taille super sport, vous risquez plutôt de vous blesser. Le même modèle de pneu présente des caractéristiques complètement différentes dans un diamètre de 15 pouces par rapport à un diamètre de 20 pouces.
Un exemple pour tous. DANS LE Test du chargeur Firmenauto en taille 195/55 R16 le pneu Michelin Primacy 4 a remporté la victoire. DANS LE le test du magazine Autobild en taille 215/60 R17 cependant, Michelin a été battu par le pneu Goodyear EfficientGrip 2. La raison ? Alors que dans le premier cas, les kilomètres parcourus jouaient un rôle important, dans le second cas, les rédacteurs enquêtaient sur le comportement sur le terrain.
Les meilleurs pneus selon les tests
Regardez la situation dans son ensemble plutôt que les performances du pneu lors d’un test particulier. En d’autres termes - si parfois il ne brille pas et parfois il ne brûle pas complètement. La plupart des conducteurs utiliseront principalement des pneus sur lesquels ils peuvent compter en toutes circonstances. C’est pourquoi nous avons préparé aujourd’hui une liste des meilleurs pneus selon les résultats à long terme de tests indépendants.
Le Continental PremiumContact 6 est actuellement le pneu été le plus performant lors de tests indépendants.
Tests pneus été 2024
Au moment de la rédaction (début mars 2024), 4 tests réalisés par des clubs automobiles indépendants, des magazines et d’autres organismes ont été publiés. Chacun des tests a un gagnant différent, mais les raisons sont évidentes au premier coup d’œil.
Chaque test est complètement unique. Autobild n’a mesuré que la distance de freinage, ADAC deux tailles très différentes et Tyrereviews des modèles super sportifs sur la piste de course.
Magazine AutoBild – Test de distance de freinage de 50 pneus été de taille 215/55 R17
Les rédacteurs du magazine AutoBild ont choisi la taille populaire 215/55 R17 pour le premier test de 2024. Les conducteurs l’utilisent le plus souvent sur les voitures VW Passat, Škoda Superb et Ford Mondeo. Contrairement aux autres, ce test vérifiait uniquement la distance de freinage.
Le pneu le plus performant dans ce cas était le Bridgestone Turanza T005, qui avait la distance de freinage la plus courte sur sol sec et mouillé. Juste à titre de comparaison – la sienne la distance de freinage sur sol mouillé était inférieure de 9,1 mètres à celle du pire pneu du test.
1ère place –Bridgestone Turanza T005
2ème place – Hankook Ventus Prime 4 K135
3ème place –Kumho Ecsta HS52
Je veux choisir Bridgestone
Autoklub ADAC – test de 16 pneus été en taille 185/65 R15
Le premier test du prestigieux automobile club allemand ADAC s’est concentré dimensions plus petites pour les citadines – 185/65 R15. Il a également adapté la sélection des sujets à cela. Outre la sécurité sur sol mouillé et sec, le test a mis l’accent sur kilométrage, consommation de carburant et bruit des pneus.
Le modèle Bridgestone Turanza T005 s’est donc classé deuxième car Les pneus Goodyear ont clairement ouvert la voie en termes de kilomètres.
1ère place -Goodyear Efficientgrip Performance 2
2ème place –Bridgestone Turanza T005
3ème place – Michelin Primauté 4
Je veux choisir Goodyear
Autoklub ADAC – test de 18 pneus été en taille 215/60 R16
Le deuxième test de l’ADAC s’est concentré sur les modèles de taille 215/60 R16, qu’il a testés sur la voiture Škoda Karoq. Les tests ont été vraiment approfondis. Sauf les rédacteurs ont également mesuré différents types de comportement, par exemple la distance de freinage, l’aquaplaning, le kilométrage et le bruit.
Dans ce cas, des caractéristiques de conduite équilibrées ont joué dans les cartes de la bande de roulement Continental PremiumContact 6qui peut ainsi ajouter une nouvelle étape à sa longue série de succès.
1ère place – Continental PremiumContact 6
2ème place – Michelin Primauté 4
3ème place –Bridgestone Turanza T005
Je veux choisir Continental
Tire Reviews magazine – Test de pneus sport été UHP 255/35 R19 et 275/35 R19
Le test du magazine en ligne Tire Reviews se distingue à première vue des autres. Testez les propriétés des tailles supersport 255/35 R19 et 275/35 R19. Comme lors du deuxième test du club automobile ADAC, la Continental a également gagné ici. Mais un modèle complètement différent et aussi pour des raisons complètement différentes.
Contrairement aux autres tests, les propriétés sportives du pneu ont été mesurées presque exclusivement. Je veux dire maniabilité, comportement sur circuit et adhérence dans les virages.
1ère place – Continental SportContact 7
2ème place – Michelin Pilot Sport 4S
3ème place – Bridgestone Potenza Sport
Je veux choisir Continental