Qui fabrique les pneus Nokian ?

Le truc du pneu Nokian

Nokian Tyres plc (finlandais : Nokian Renkaat Oyj), basé à Nokia, en Finlande, fabrique des pneus pour voitures, camions, bus et équipements lourds. Connu pour ses pneus d’hiver, Nokian est le seul fabricant de pneus au monde à disposer de sa propre installation permanente d’essais de pneus d’hiver. La marque Hakkapeliitta de l’entreprise est reconnue en Finlande comme une marque prestigieuse.

Nokian Tyres se concentre sur les marchés des pneus de véhicules grand public et de remplacement et des pneus neige haut de gamme ; ne fournit pas aux constructeurs automobiles de pneus pour la production de véhicules neufs. Les prix plus élevés constamment constatés sur ces marchés se traduisent par une rentabilité plus élevée par rapport au reste de l’industrie du pneumatique. L’entreprise fabrique également des matériaux de rechapage et des moniteurs de pression des pneus. Auparavant, elle produisait également des pneus de vélo, mais concède désormais le nom Nokian pour les pneus de vélo à une autre société finlandaise. La chaîne de magasins de pneus Vianor, qui sert des automobiles en plus de vendre des pneus, appartient à Nokian Tyres PLC.

L’histoire de l’entreprise remonte à une usine de pâte à papier créée en 1865. En 1932, Suomen Gummitehdas Oy (Fnnish Rubber Works Ltd) a commencé à produire des pneus pour automobiles. Une fusion de trois sociétés a formé Nokia Corporation en 1967; Nokian Tyres Limited a été créée en 1988 en tant que coentreprise issue du conglomérat lorsque Nokia Corporation a commencé à se concentrer pleinement sur le secteur des communications mobiles. Nokian est « Nokia » au génitif, donc ringets Nokian signifie « pneus Nokia ». La filiale européenne du manufacturier japonais Bridgestone est actuellement le principal actionnaire minoritaire.

Pneus Nokian pour toutes les saisons

Son usine de 99 ans à Nokia, en Finlande, peut produire six millions de pneus grand public par an. Son usine de huit ans à Saint-Pétersbourg, en Russie, peut produire 15 millions de pneus par an. Entre les deux usines, il y a 11 machines automatiques de fabrication de pneus, conçues par Nokian en collaboration avec VMI Holland BV.

« Nous sommes prêts à étendre assez rapidement la capacité de la Russie à 20 millions ou plus », déclare Teininen. De plus, un troisième site d’usine, qui sera situé quelque part en Europe (mais pas en Finlande), sera construit « au besoin ». Lorsque Nokian lancera sa troisième usine, il lui faudra près de deux ans pour fonctionner.

La société a enregistré un bénéfice net de près de 437,7 millions de dollars sur des ventes nettes record de 2,1 milliards de dollars en 2012. Les ventes aux États-Unis et au Canada représentent 7 % des ventes totales. Le bénéfice d’exploitation de Nokian a augmenté de 9,2 % et le ratio chiffre d’affaires/ventes s’est élevé à 21 %.

Nokian lance cette année trois pneus d’hiver haut de gamme pour la saison d’hiver 2013-14 en Amérique du Nord : le Hakkapeliitta R2, le Hakkapeliitta R2 SUV et le WR G3. Ils combinent la traction sur la neige et la glace avec un composé à base de silice pour une faible résistance au roulement. Ils sont disponibles via la filiale nord-américaine de la société mère, Nokian Tyres Inc.

Pneus Nokia

Basé en Finlande, Nokian est le seul fabricant de pneus au monde qui se concentre sur les besoins des conditions nordiques que nous connaissons tous les jours au Canada. En effet, ils ont inventé le pneu hiver en 1934 et, plus récemment, le pneu toutes saisons. Que vous conduisiez une voiture, un camion ou un SUV, Nokian produit un pneu innovant de haute qualité qui fonctionne exceptionnellement bien dans la neige, la forêt et d’autres conditions de conduite difficiles. De plus, ils font de leur mieux pour l’environnement en tenant compte du cycle de vie complet de chaque pneu qu’ils produisent.

Pneus Nokian Finlande

Consumer Reports a testé 48 modèles de pneus d’été, toutes saisons et d’hiver hautes performances pour son évaluation annuelle des pneus neufs. Les pneus ont été soumis à un régiment de tests qui comprenaient le freinage, la tenue de route sur chaussée sèche et mouillée, la résistance à l’aquaplanage, ainsi que l’adhérence sur la neige et l’économie de carburant.

Les tests ont déterminé que pour les pneus été UHP, Pirelli P Zero et Michelin Pilot Super Sport étaient les meilleurs de 21 autres pneus. Pour les pneus toutes saisons UHP, le Michelin Pilot Sport A/S 3 est arrivé premier, tandis que le Eagle F1 Asymmetric All-Season de Goodyear est arrivé deuxième, avec des performances de freinage et de tenue de route légèrement inférieures. Côté pneus hiver, ce sont les Nokian WR G3 et Michelin Pilot Alpin PA4 qui occupent les premières places, tandis que le Nokian Hakkapeliitta R2 est « remarquable » en termes d’adhérence hivernale si l’on roule régulièrement sur la neige. publicité