Les pneus d’hiver pour équiper les voitures sont obligatoires par la loi en Roumanie. Les voitures doivent être équipées de pneus d’hiver entre le 1er novembre et le 1er mars. Si pendant cette période vous continuez à rouler avec des pneus été, vous pouvez être passible d’une amende, en plus du retrait de votre permis. De plus, en cas d’accident, vous aurez l’obligation de payer une série de dommages et intérêts.
Nous sommes à la mi-octobre. Les magasins commencent à se remplir de choses pour Noël et si vous voyez quelqu’un en T-shirt le matin, vous lèverez très probablement un sourcil. Vous l’avez compris – l’hiver approche à grands pas.
Beaucoup d’entre vous commenceront bientôt à préparer leurs voitures pour la saison froide, et l’une des choses les plus importantes de la liste reste le changement des pneus. L’achat d’un nouveau jeu de pneus d’hiver devrait être un exercice assez simple pour les conducteurs. Mais en réalité, le nombre impressionnant de modèles disponibles en magasin peut être vraiment écrasant même pour les consommateurs les plus avertis.
Pour les conducteurs responsables, evoMAG propose une série d’informations importantes sur les pneus d’hiver et répond à quelques questions fréquemment posées sur ces pneus.
Pourquoi acheter des pneus d’hiver tôt?
Si vous êtes déjà à la recherche d’un nouveau jeu de pneus d’hiver, cela signifie que vous n’aimez pas laisser les choses importantes pour les cent derniers mètres. Mais quel est le meilleur moment pour acheter des pneus d’hiver ? Et pourquoi?
- Profitez d’offres avantageuses sur les pneus d’hiver
La plupart des conducteurs considèrent que la plupart des modèles de pneus d’hiver sont valables avec le début de l’automne. Alors que nous nous dirigeons vers le froid, les conducteurs équipent leurs voitures de nouveaux pneus d’hiver, donc si vous ne vous dépêchez pas, il sera peut-être trop tard pour trouver exactement ce que vous voulez. Il semble donc logique de choisir des pneus d’hiver à temps pour obtenir les modèles qui conviendront parfaitement à vos besoins. De plus, si vous souhaitez choisir parmi les meilleurs produits, mieux vaut commander le plus tôt possible. Certains pneus d’hiver très bien notés peuvent être plus difficiles à trouver en novembre.
- Trouvez des pneus d’hiver adaptés à votre voiture
En Occident, chez les propriétaires de voitures de luxe, il y a une habitude d’acheter des pneus bien avant la chute des premiers flocons de neige. Audi, BMW, Mercedes-AMG et Porsche exigent dans certains cas des pneus d’hiver avec des tailles rares (pas des tailles habituelles) qui ne sont pas disponibles à chaque étape. Ces pneus sont fabriqués en petites quantités et se vendent comme des petits pains.
- Débarrassez-vous du stress des cent derniers mètres
Attendre le dernier moment pour acheter un nouveau jeu de pneus d’hiver est tout simplement une idée stupide. Soyez malin et ne remettez pas le changement de vos pneus d’hiver au dernier moment. Même les services automobiles qui changent les pneus sont beaucoup plus encombrés dans la période précédant immédiatement l’installation de l’hiver. Pourquoi s’encombrer de stress inutile quand on peut résoudre à temps le problème des pneus d’hiver ?
Pneus d’hiver contre pneus toutes saisons – un vieux dilemme
Nous, les Roumains, vivons dans un climat assez prévisible. En automne, les températures commencent à baisser et le passage de l’été à l’hiver est quelque peu progressif. La même chose se produit au printemps. Mais la saison froide peut aussi comprendre quelques bonnes semaines (mois) des saisons de transition de/vers l’été. Ainsi, la pluie, la grêle, la neige et la glace sont des conditions météorologiques que nous rencontrons chaque année. Les conducteurs et les voitures qu’ils conduisent doivent s’adapter rapidement d’un état à l’autre et utiliser à tout moment un équipement approprié.
Considérant que le seul point de contact entre l’asphalte et le véhicule est représenté par les pneus, ils jouent un rôle essentiel pour la vie ou la mort. En Roumanie, la loi réglemente clairement l’obligation d’utiliser des pneus d’hiver pendant cette saison – il s’agit du GEO n° 195/2002 concernant la circulation sur les voies publiques mis à jour en 2011.
Beaucoup de gens ne comprennent pas ou ne réalisent pas pourquoi il est important d’équiper leur voiture de pneus d’hiver, car la grande majorité des voitures et camions neufs sont vendus directement avec
enveloppe toutes saisons.
Pneus hiver – une question d’adhérence
Les pneus d’hiver utilisent un composé moins flexible, spécialement conçu pour faire face aux basses températures et pour éviter l’accumulation de neige entre les rainures. En d’autres termes, nous parlons d’une plus grande capacité d’adhérence. Plus le contact est grand et mieux fixé, plus le véhicule aura une présence stable sur la route… même lorsqu’il y a de la neige ou de la glace.
Si vous avez déjà conduit sous la pluie avec des pneus tellement usés que les rainures étaient à peine perceptibles, alors vous connaissez certainement la sensation d’aquaplaning. Il en est de même en hiver. Ayant une structure rigide et permettant l’accumulation de neige entre les rainures, les pneus ne seront probablement pas en mesure de maintenir un bon contrôle de la voiture.
Les pneus toutes saisons ne fournissent pas des performances optimales dans certaines conditions de conduite. Contrairement aux pneus d’hiver, leurs rainures ne peuvent pas supporter une quantité importante de neige et le caoutchouc durcit rapidement lorsque les températures chutent.
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Il y a une chose sur laquelle on ne saurait trop insister, à savoir le fait qu’en plus de vos habitudes et de votre style de conduite, les conditions climatiques et routières doivent être prises en compte lors du choix d’un ensemble de pneus neufs pour votre voiture.
La qualité des pneus est équivalente aux performances sur route. Votre voiture peut se vanter de toutes les caractéristiques de sécurité du monde, telles que des freins antiblocage et un contrôle de stabilité supérieur, mais leur efficacité dépend en grande partie de l’adhérence des pneus. Si la voiture n’est pas équipée de pneus adaptés, rouler sur des pentes ou de l’asphalte dur en hiver peut s’avérer être des actions difficiles à réaliser.
Pneus de voiture – Que disent les études ?
Une étude menée en 2001-2002 au Canada a révélé que les pneus d’hiver offrent généralement des performances supérieures aux pneus toutes saisons durant la saison froide.
Sur une route légèrement enneigée à -20 degrés Celsius, les pneus d’hiver réduisent considérablement la distance de freinage ; que vous soyez au volant d’une petite voiture, d’un monospace ou d’un 4×4.
Le moteur à traction intégrale et pneus toutes saisons permet une accélération plus rapide de 0 à 50 km/h comparativement aux deux roues motrices et aux pneus toutes saisons, mais les performances de freinage ne sont pas automatiquement adéquates.
L’étude mentionnée ci-dessus a démontré que les pneus d’hiver ont une adhérence supérieure sur les routes enneigées à -2 degrés Celsius, surtout au freinage.
Ce n’est que lorsqu’il y a un peu de neige sur la route et que les températures augmentent un peu que les pneus toutes saisons peuvent être réutilisés dans des conditions d’efficacité accrue. Selon les résultats de l’étude, seule une voiture sous-compacte équipée de pneus d’hiver aura plus de mal à atteindre la vitesse de 50 km/h. Dans le cas des mini-fourgonnettes et des voitures 4 x 4, les pneus d’hiver prouvent une fois de plus leur suprématie.
Pneus de voiture – Que dit la loi ?
Cependant, il faut savoir que d’un point de vue légal il n’y a pas de différences entre les pneus hiver et les pneus toutes saisons. Les deux sont marqués MS et sont acceptés. En termes de performances et de sécurité, j’ai déjà montré plus haut que ceux pour toutes saisons présentent certains risques.
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Pneus d’hiver – 8 questions et réponses
1. La pression des pneus de voiture diminue-t-elle avec la température ?
Oui. C’est pourquoi il est recommandé de vérifier régulièrement la pression d’air des pneus pendant l’hiver. Parce que c’est le moment le plus important de l’année pour avoir une bonne pression des pneus, vous ne devez pas omettre cet aspect. Des températures plus froides entraîneront une baisse de la pression des pneus d’environ 1 psi pour chaque baisse de température de 5,5 degrés Celsius. L’affichage d’un voyant de pression des pneus par un froid matin d’hiver n’indique pas nécessairement un problème grave, mais seulement une faible pression des pneus. Vous devez régler la situation.
Pression d’air adéquate
- augmente la durée de vie des pneus
- maximise la sécurité pendant le voyage
- réduit la quantité de carburant nécessaire
Outre le fait que c’est un point important pour votre sécurité, ces choses vous permettront de faire des économies. Vous pourrez utiliser les pneus plus longtemps et vous n’aurez pas à vous arrêter souvent à la station-service car vous consommerez moins de carburant.
2. Les systèmes ABS fonctionnent-ils avec des pneus d’hiver ?
Oui. Mais la présence du système de freinage ABS ne signifie pas que vous n’avez pas besoin de pneus d’hiver de qualité. En fait, ils fonctionnent ensemble, vous aidant à freiner plus rapidement. Un système ABS individuel est conçu pour optimiser la stabilité, la transmission et augmenter la vitesse à laquelle vous vous arrêtez. Cela n’a rien à voir avec la traction ou la fixation sur des surfaces avec des poteaux ou de la neige.
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3. Comment vérifier si vous avez des pneus d’hiver sur votre voiture ?
Les pneus d’hiver sont munis d’un symbole représentant le contour d’un flocon de neige. Pour vous assurer d’avoir des pneus hiver, il vous suffit de vérifier la présence de ce symbole sur la surface des pneus. Tout pneu portant ce symbole sur le côté a été spécialement conçu pour les basses températures, la neige et la glace.
4. Que dit la loi sur l’utilisation des pneus d’hiver ?
Selon la loi, il existe un ensemble d’exigences pour les voitures, les SUV, les 4×4 et les véhicules légers d’un poids maximal autorisé de 3,5 tonnes, respectivement un ensemble de réglementations pour les camions, les bus, les gros véhicules de tourisme ou de fret, avec un poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes.
Dans le premier cas, la loi édicte l’obligation d’utiliser des pneus marqués M + S (abréviation de mud and snow, signifiant boue et neige) lorsqu’il y a de la neige, de la gadoue ou du verglas sur la route. S’il s’avère que la voiture n’a pas les pneus d’hiver appropriés, le conducteur est condamné à une amende.
Dans le second cas, il devient obligatoire d’utiliser des pneus marqués M+S sur l’essieu moteur, si la route est recouverte de neige, de verglas ou de verglas. Si le véhicule n’est pas équipé de ce type de pneus, il doit utiliser des chaînes ou d’autres dispositifs antidérapants homologués.
Si le conducteur est pris dans la circulation avec une voiture sans pneus d’hiver, pendant la période où ils sont obligatoires, son certificat d’immatriculation est retenu.
5. Dois-je conserver la facture d’achat pour prouver à la police que la voiture est équipée de pneus d’hiver ?
Pas. Tous les pneus d’hiver sont marqués M & S ou MS ou M+S sur le côté.
6. Je suis passible d’une amende si je roule avec des pneus d’été sur une route sèche en hiver.
Pas. Selon les réglementations légales, les pneus d’hiver sont obligatoires sur les routes couvertes de neige, de verglas ou de verglas. Si vous suivez un tronçon de route recouvert de neige, les agents peuvent vous interdire de continuer votre chemin.
7. Vaut-il mieux acheter des pneus hiver larges pour une meilleure adhérence ?
Pas. En réalité, les pneus étroits restent la meilleure option pour une adhérence optimale en ville. Ils agissent comme une fraise qui brise la neige et atteint plus facilement l’asphalte, assurant ainsi une adhérence accrue. Bien sûr, les pneus hiver larges ont leur rôle. Ils sont particulièrement utiles pour les voitures tout-terrain (pneus tout-terrain, pneus de camion, pneus agricoles, pneus industriels), pour éviter que la voiture ne se noie dans la neige.
8. Puis-je utiliser des pneus hiver toute l’année ?
Vous pouvez, mais ce n’est pas recommandé. Les pneus d’hiver ont tendance à être plus bruyants. De plus, les composés plus tendres à partir desquels ils sont fabriqués s’useront plus rapidement, surtout lorsque la température est élevée. Le niveau d’usure est critique car les pneus d’hiver sont conçus pour avoir une meilleure adhérence sur la neige et la glace. Lorsque l’été revient, vous pouvez changer les pneus d’hiver et les conserver pour la prochaine saison froide. Contrairement aux pneus d’hiver, les pneus d’été sont plus maniables, ont une meilleure traction lorsqu’il pleut et garantissent une conduite plus silencieuse.
9. Quels sont les fabricants de pneus les plus connus
Les fabricants de pneus hiver sont divisés en trois grandes classes :
- fabricants de pneus d’hiver économiques (Viking, Debica, Taurus hiver, pneu kings, nokian wr d3 et nokian wr d4, pneus Tigar CARGO SPEED, Kingstar, pneu deli, etc.).
- fabricants de pneus de voiture de taille moyenne (Falken, Firestone, General Tire, Toyo, royal black, bf goodrich, pneus d’hiver hankook, etc.)
- marques premium (Continental, Dunlop, Michelin, Pirelli Cinturato, etc.).
Conclusion sur les pneus d’hiver
L’automne a commencé depuis un certain temps, bientôt les températures baisseront encore plus et la neige commencera à tomber. Alors que les feuilles sèches cèdent la place aux flocons de neige, les Roumains vont affronter un nouvel hiver festif. Et lorsqu’il s’agit de conduire dans la neige ou sur des routes verglacées, mieux vaut prévenir que guérir! Par conséquent, équipez votre voiture de pneus d’hiver appropriés. Commencez votre recherche dans la boutique en ligne evoMAG avec des offres spéciales sur les pneus en ligne, les pneus d’été et les pneus toutes saisons, les pneus tout-terrain, les pneus rechapés, les pneus de voiture d’hiver 4 × 4, la mousse active pour les pneus et les jantes de voiture.
