Quelle est la longueur des roues de la voiture ?

l’âge des pneus

Il viendra un moment où vous devrez dire adieu aux pneus de votre voiture dont vous avez insisté pour qu’ils durent éternellement. Ce délai est généralement de cinq à six ans pour les pneus d’été et d’environ quatre ans pour les pneus d’hiver.

Connaître la profondeur de bande de roulement restante de votre pneu sert de rappel mental de la rapidité avec laquelle le temps de remplacement approche. Demandez à votre atelier de réparation automobile de mesurer la profondeur de la bande de roulement lors du changement de pneus saisonniers et de vous donner une estimation du temps restant. Les fabricants de pneus et les régulateurs de sécurité disent qu’un pneu doit être remplacé lorsque la profondeur de la bande de roulement atteint 1,6 mm, ou 2/32 de pouce.

Le Canada est le deuxième plus grand pays après la Russie, ce qui signifie que nous avons des tonnes de kilomètres d’autoroutes et de routes. En 2024, Statistique Canada estime ce total à 1,3 million de kilomètres. En 2009, selon Ressources naturelles Canada, chacun de nous a parcouru en moyenne 15 200 kilomètres par année dans nos véhicules.

Vous pouvez utiliser le nombre de kilomètres parcourus par an pour avoir une idée de la durée de vie de vos pneus en fonction de vos habitudes de conduite : Divisez le nombre de kilomètres parcourus par le nombre d’années de conduite du véhicule. Recherchez la marque et le modèle du pneu pour voir combien d’années de service vous pouvez vous attendre à ce que les pneus fournissent.

Les meilleures marques de pneus

Si vous venez d’acheter de nouveaux pneus ou si vous prévoyez de le faire dans un proche avenir, vous voulez probablement savoir combien de temps vous pouvez vous attendre à ce que ces nouveaux pneus durent. En règle générale, les pneus neufs durent entre 60 000 et 75 000 kilomètres. Cependant, de nombreux facteurs peuvent augmenter ou diminuer le kilométrage qu’un nouveau jeu de pneus peut parcourir avant qu’il ne soit nécessaire de les remplacer. Le terrain sur lequel vous conduisez, votre style de conduite et même le type de véhicule que vous conduisez peuvent avoir un impact significatif sur la durée de vie de vos nouveaux pneus. De plus, un bon entretien peut prolonger la durée de vie de vos pneus.Lisez la suite pour en savoir plus sur les facteurs qui affectent la durée de vie de vos nouveaux pneus.

Il est difficile de déterminer exactement la durée de vie des pneus neufs, car ils varient considérablement. Cependant, il y a des choses que vous pouvez faire pour prolonger la durée de vie de vos pneus. Conduire sur un terrain lisse, être plus prudent et conduire une voiture compacte peut prolonger la durée de vie de vos pneus.

Conduire sur un terrain accidenté mettra plus de pression sur les pneus de votre véhicule et les empêchera de durer aussi longtemps qu’ils le devraient. Prendre votre véhicule hors route peut être amusant, mais cela réduira considérablement la durée de vie de vos pneus. Même la conduite sur de mauvaises routes peut entraîner une usure plus rapide des pneus.

Indice d’usure de la bande de roulement

La plupart des pneus durent jusqu’à ce que la bande de roulement s’use avec un entretien et un service appropriés après 3-4 ans d’utilisation typique. Il s’agit de l’usure normale dans des conditions de service typiques. Notez qu’il s’agit de l’usure typique de pneus correctement gonflés sur une voiture correctement alignée conduite dans des conditions de conduite normales.

Si l’alignement de votre voiture n’est pas conforme aux normes d’usine ou si vos pneus sont sous-gonflés, la bande de roulement peut s’user anormalement. Et, si le véhicule est conduit de manière agressive, la bande de roulement du pneu peut s’user plus rapidement.

Si vous ne parcourez pas suffisamment de kilomètres pour user la bande de roulement, il est peut-être temps de remplacer vos pneus. N’oubliez pas que le caoutchouc utilisé dans de nombreux pneus est un produit naturel qui peut se dégrader avec le temps simplement à cause de l’exposition aux éléments.

Si vous stockez la voiture ou les pneus une partie de l’année, il est préférable de les garder déchargés ; si des pneus sont montés sur une voiture, essayez de la garer sur des chandelles afin que tout le poids de la voiture ne repose pas sur les pneus. Si vous stockez des pneus à l’extérieur de la voiture, essayez de les suspendre aux roues afin que le poids ne les comprime pas. Dans la mesure du possible, entreposez les pneus à l’intérieur, à l’abri de la lumière directe du soleil et des moteurs électriques qui produisent un excès d’ozone, car l’ozone peut accélérer l’usure des flancs. Apprenez-en plus sur comment et où entreposer correctement vos pneus.

vieux pneus

Les tests d’usure de la bande de roulement de Consumer Reports ont montré que les pneus de voiture familiale peuvent facilement durer 70 000 kilomètres ou plus, sur la base de l’évaluation de huit modèles de performance toutes saisons et de 18 modèles de performance toutes saisons. De nombreux pneus de camionnettes et de VUS peuvent durer aussi longtemps, voire plus. Les pneus hautes performances ont tendance à s’user plus rapidement. En fait, certains pneus UHP testés dans l’ouest du Texas ont montré une usure indiquant qu’ils ne duraient que 25 000 à 30 000 kilomètres. Pour aggraver les choses, la plupart des pneus d’été ne sont même pas accompagnés d’une garantie.

Nous testons tous les pneus jusqu’à 26 000 km, à l’exception des pneus hiver/neige. C’est beaucoup plus long que la distance de test d’usure de la bande de roulement du gouvernement de 7 200 milles utilisée pour attribuer une cote d’usure de la bande de roulement dans le cadre du système d’évaluation uniforme de la qualité des pneus. (Soit dit en passant, le programme d’évaluation du gouvernement, vieux de 55 ans, a été créé alors que de nombreux pneus ne duraient que 15 000 à 20 000 milles.) Parce que de nombreux pneus toutes saisons hautes performances testés devraient durer 60 000 milles ou plus, nous pensons que notre test prolongé est préférable de projeter la durée de vie de la bande de roulement.